Huck212重量:行程:铆接范围:环槽铆钉3/16’(99-3003)、1/4’(99-2561);BOM铆钉3/16’(99-994)Huck2025/2025L重量:行程:17mm拉力:铆接范围:环槽铆钉3/16’(99-3003)、1/4’(99-3006);BOM铆钉3/16’(99-994)Huck245重量:行程:拉力:铆接范围:环槽铆钉5/16’(99-99-245)、3/8’(99-100-245);BOM铆钉3/16’(99-1053)、1/4’(99-830-1)Huck255重量:行程:拉力:铆接范围:环槽铆钉5/16’(99-99-245)、3/8’(99-100-245);BOM铆钉3/16’(99-1053)、1/4’(99-830-1)Huck246重量:行程:拉力:Huck256/256BT重量:行程:拉力:铆接范围:环槽铆钉5/16’(99-99-245)、3/8’(99-100-245);BOM铆钉3/16’(99-1053)、1/4’(99-830-1)、5/16’(99-769)可用于安装短尾铆钉,详细信息电话咨询!HuckLH-224重量:行程:21mm拉力:19kN@铆接范围:环槽铆钉3/16’(99-3003)、1/4’(99-3006);BOM铆钉3/16’。美国哈克99-3006铆枪头 沃顿供!电动HUCK99-3006铆枪头HK3413
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铆钉枪对于机械相关工作的人员来说并不陌生,但是铆钉枪的工作原理大家是否都非常了解呢,上海徽宇的小编就带大家来了解一下铆钉枪的工作原理,对工具充分的了解会在工作中使用得更顺畅,对工具的使用寿命更长。通常铆接是将铆钉由板材的一侧插入,且必须以顶铁垫顶,再用铆钉进行铆接,但使用铆钉枪铆接时,只需要单侧操作即可完成。铆钉枪铆接常用于手或顶铁无法达到的底侧部位的铆接。气动铆钉枪快换拉杆总成更换步骤:1. 拔掉气源;2. 用22(107)的扳手逆时针方向松开主螺母上的六角螺母(94k),拆下螺母;3.将直径约1.5 mm的直杆插入筒套中间连接轴(44k)的拉杆定位销(117)内,同时向后拉回并逆时针旋转拉杆;4,直径1.5毫米杆插入中间的头和壳连接轴(44 k)领带别针(117),然后回来,下车杆逆时针,再次更换杆连接轴(44 k)使它可以旋转,然后松开领带别针(117),拉杆定位销会自动前进和卡主拉杆;5. 安装拉杆后,转动相应的头(93k),根据铆钉螺母的长度调整拉杆外露长度,调整拧紧角螺母(94k)。
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图5哈克博姆铆钉铆接原理Huck铆钉在铝车身上的应用铝合金型材具有较高的比强度,虽然弹性模量低,但有很好的挤压性,能得到复杂截面的构件,从结构上能够补偿铝合金车身单个零部件的刚度。同时Huck铆钉的高夹紧力、高抗剪切力、**松动的特点,钉杆在铆接过程中,随着拉力增大,断颈槽部位较早超过材料的屈服极限而断裂,其他部位并不产生塑性变形,这种结构的钉杆允许用**度的材料制造,从而可提高铝合金车身各个零部件之间的连接强度。Huck铆钉结合6061-T6态铝合金型材的客车车身结构,在国外已广泛应用。某客车公司设计的14m机场摆渡车在原有成熟的钢车身上的基础上,改进为采用80%占比的铝合金铆接结构,20%占比的氩弧焊接结构,如图6所示。图6某客车六大片骨架结构铝合金车身的前、后围骨架因弧形结构,接头互不垂直,连接件设计困难,无法应用铆接,采用氩弧焊焊接而成;车身的顶盖骨架、侧围骨架全部采用Huck铆钉铆接而成;底盘骨架不做改动,仍采用Q345B普通矩形钢管焊接而成;车身五大片合装、车身与底盘合装通过Huck铆钉铆接。同时结合UG有限元分析,对合装区域的铆钉逐个建立接触分析,充分模拟铆接车身的水平弯曲、紧急制动、紧急转弯、极限扭转等工况,对铆钉的强度进行逐个校核。美国哈克99-3006铆枪头 哪家好!电动HUCK99-3006铆枪头HK3413
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一、铆钉拉不断产生原因:1.三爪磨损;2.油缸中液油损耗;3.气源压力低于规定值。排除方法:1.换三爪;2.查实后加油;3.待气源压力到规定值后再操作。二、铆钉插不进产生原因:1.距离未调好,爪子未张开;2.头未选对;3.已拉断的钉芯未脱落;4.头出口与顶芯进口二部分有毛刺。排除方法:1.按规定作相应调整;2.调换相对应头;3.头部位全拆卸,用园锉,更换头。三、不抓钉产生原因:1.三爪磨损;2.头弹簧疲劳;3.三爪齿间有杂质。排除方法:1.换三爪;2.换头弹簧;3.三爪齿间杂质。四、排气口有气油雾喷出产生原因:压缩空气中混有水分。排除方法:将水气分离器和空气压缩泵中的水气放干净。五、控制杆座有漏气声产生原因:控制杆座上的“O”型密封圈磨损。排除方法:查实后更换控杆座上“O”型密封圈电动HUCK99-3006铆枪头HK3413
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