电池驱动系统的设计方面,DC-DC变换器的选择至关重要。合适的DC-DC变换器才能满足电池分布式并网发电系统的需求。隔离电压型DC-DC变换器隔离电压型的DC-DC变换器是目前比较常见的变换器类型之一,这一大类型中又可以分为半桥、全桥两种小分类,下面我们来分别进行介绍。首先来看电压型半桥DC-DC变...
安全作业要求动力蓄电池检测与维修作业人员应持证上岗。检测与维修涉及带电作业时,作业人员应穿戴但不限于绝缘手套、绝缘鞋、护目镜等安全防护用具。检测与维修作业前应检查和确认维修场地地面绝缘完好、安全设施功能正常、场地内无油脂、无金属屑、无泄漏液体、无明火等风险源,若涉及蓄电池包开盖作业时应使用安全警示线固定隔板、安全警示牌对维修作业区域进行隔离。蓄电池包存在漏液、漏电、外观严重损坏等高风险故障时,应先将蓄电池包放置在开放区域静置24小时以上,确认无自燃风险后方可维修作业。进行动力蓄电池检测作业时,应至少断开一处高压母排,将维修接触电压降至安全操作电压以下。对于采用液冷方式的电池系统,拆解前应将管道内的冷却液排空,避免冷却液泄露造成蓄电池包损坏;对于采用强制风冷方式的电池系统,应确保动力蓄电池通风系统在拆卸中不被损坏。检测与维修过程中断,应对电池系统采取覆盖、绝缘等措施防止意外断路。在高压部件或高压线处及其附近区域不应使用具有尖锐或锋利边缘、棱角的工具;在低压电线束上可以使用剪线钳打开导线扎带;失效的或损坏的高压线应废弃掉,避免再次误用。蓄电池包检测与维修作业完成后,应详细清点维修工具。上海新能源汽车维修培训大概费用。青浦区北汽新能源汽车维修联系方式
动力电池系统一般包括电池组PACK、高低压线束、电池管理系统BMS,电池组是由很多单体串并联在一起组成的。因此动力电池系统的故障按照发生的部位可以分为三类:单体电池故障、线路或连接件故障、电池管理系统故障以下是这篇重发文章的正文。01单体电池的故障一般单体电池的故障一般可以分为以下三种:A、单体电池性能正常,单体电池无需进行更换处理。对应故障现象有单体电池soc偏低和单体电池soc偏高两种。如果单体电池SOC偏低,对应策略是应及时对该单体电池进行补充充电,以防电池组实际容量降低。如果单体电池soc偏高,对应策略是需对该单体电池进行单独补充放电,以防影响整体电池充电容量。B、动力电池性能衰退严重。对应故障有单体电池内阻偏大和单体电池容量不足。锂离子电池内阻如果偏大,会严重影响电池的电化学性能,在电池组中,小的单体电池容量会限制整个电池组的容量,因此发生单体电池容量不足故障会影响车辆续驶里程。因此对于电池性能衰退严重故障应进行立即更换处理。C、动力电池影响行车安全。对应故障包括单体电池内部短路和单体电池外部短路。车辆行驶中如遇强振动下,锂离子电池内部极片上的活性物质、接线柱、外部连线和焊点可能会出现脱落或折断。青浦区北汽新能源汽车维修联系方式上海新能源汽车驱动机电动机控制故障维修培训。
因此高电压平台在整车充当电方面具备相当不错的优势,而且电压越高,电流在线束传导时的损耗就越低,整车电耗水平优化更彻底。由于操作不当引发的底盘受到磕碰并导致动力电池受损,因此该电池并不能享受比亚迪厂家对于电池终身质保的售后政策,所以该车主只能通过投保的保险公司进行赔付。笔者相信很多车主或者准车主担心的一点就是保险公司不会对电池进行理赔,其实大可不必担心,除非本身刻意损毁动力电池,保险公司不会赔付外,正常事故保险公司都会按照正常流程进行理赔,毕竟动力电池也属于车辆的组成部分,不能因为电池贵就不在理赔的范围内。笔者有话说:笔者还是之前的观点,护板是大家容易忽视的地方,但是对于新能源汽车或者传统燃油车而言,底盘护板确实可以起到一定的防护作用,尽可能减少车辆由于托底造成的损害,特别是新能源汽车动力电池部分,安装动力电池护板后能够保证动力电池托底时不会再电池本体上产生划痕,这样对于后续电池售后质保能够起到保护消费者权益的作用。另外,鉴于EV和PHEV车型具备的电驱动系统和动力电池总成特有的高压特性,在非授权4S店或服务站进行相关维修和养护引发的安全隐患必须高度重视。
很多修理工都担心一个问题:新能源汽车(泛指电动车)现在正在大力推广,等新能源汽车出来后,自己不会修怎么办?还要不要学现有的燃油车技术?甚至有人担心自己会不会下岗。小编只想说,有这样的想法是好的,证明你对自己的将来负责,但有了想法不去学习那一切都成了空话。我们现在应努力汲取与新能源汽车相关的知识。主要给大家讲一讲,我们在日常维修新能源汽车的时候,所要准备的工具、保养项目以及维修注意事项等。01如何识别新能源汽车电动汽车可通过其独有的车牌颜色快速得知。混动汽车除去询问车主外,我们可通过车身“HYBRID”字样得知。02必备工具正所谓工欲善其事,必先利其器,维修电动汽车时,有些工具也是我们必备的。1、绝缘手套在维修电动汽车(电路)的时候,绝缘手套成了一个必备工具。PS:●在放置保养时,不能折叠,不然会引起橡胶手套过早老化破损。●日常维修前,也应先检查手套有没有破损,如已破损,需穿戴新的绝缘手套。●穿戴绝缘手套时,应将手表、戒指等卸下。●不要穿戴湿手套。2、绝缘靴有人会说了,修个车搞这样,麻不麻烦,小编只能说,如果你认为安全不重要,也是无所谓的。3、护目镜是为了防止电池液的飞溅对人体造成一定的伤害。闵行区新能源汽车维修培训大概费用。
新能源汽车还应检查裸露电线是否有磨损、压迫、老化等。3、轮胎检查和燃油车一样,检查轮胎胎压、有无变形、异常磨损等。4、液面检查这里与传统的汽车有所不同,纯电动汽车无需更换机油,但是需要检查更换电动机冷却液。刹车油,变速箱油等更换检查与传统的汽车一样。5、发动机舱检查除了检查传统的油液外,还应检查发动机舱的线路部分有无松动老化等。6、电池检查主要检查电池的容量进行检查。7、电源管理系统的检查主要检查电源管理系统有无故障码,如有,需及时解决。不然可能会给车主带来高昴的维修费用。05新能源汽车维修注意事项1、进行车辆维修前,必须先关掉点火开关,并取出钥匙,如是一键启动的车辆,还应将钥匙远离车辆,保证启动失效。因为混动汽车在电压降低的时候随时可能自启动车辆。2、使用两柱举升机或液压千斤顶顶起新能源汽车汽车时,需顶在指定位置,因为部分汽车的电池在车辆底部,然后就是高压电线也会布在车架梁附近。3、维修带高压的线路系统时,应先切断高压供电电路。断开辅助电池负极(也可拔继电器或保险),拔下检修塞且断电10分钟以后(除非确定高压线路部分无电的情况下)进行维修。4、因为断开电源后,故障码会被。上海新能源汽车维修培训答疑解惑。上海广汽新能源汽车维修客服电话
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仔细清理作业区域,避免异物留置在蓄电池包内,清点和清理作业完成后再进行封盖作业。在封闭蓄电池包壳体前,应检查工具箱中工具的完整性,检查箱体内是否遗留多余物品及零件。整车检测整车检测条件在下列情况下,应对动力蓄电池进行检测。a)动力蓄电池浸水或长时间涉水后;b)动力蓄电池受到碰撞后;c)显示动力蓄电池故障应进行检测维修;d)其他动力蓄电池事故及故障情形。整车检测内容整车检测前,应按照表1的要求填写车辆相关信息。通过上位机或检测设备读取故障码信息和动力蓄电池系统详细数据,包括但不限于单体蓄电池电压、电流、温度、绝缘阻值等,确认电池系统具体故障及风险等级等,并按照表2和表3的要求进行填写。当读取的详细数据出现明显异常,应检查BCU及其采集线束、传感器等。无明确故障码时,包括但不限于无法充电或续驶里程严重衰减,应检查车辆高低压电气系统及故障相关的车身及外部部件,并对动力蓄电池系统进行专业检测。对于主回路高压部件故障,应在切断主回路与电池高压连接,确保高压完成释放的前提下对相关故障部件进行检测。对于预充电失败故障,应检查预充电回路是否正常,预充电电阻值是否与标称值一致,熔断器是否发生熔断。青浦区北汽新能源汽车维修联系方式
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