多楔带消除了多带传动时带长不均匀的现象。因此,在瞬时过载的情况下,多楔带仍然可以高效行驶,不会打滑。一般V型皮带的宽度沿皮带圆周有制造误差,引起传动比和振动的变化。而多楔带没有这样的缺点,振动小,发热少,运行稳定。多楔带与同步带一样,强度层采用伸长率小、抗拉和疲劳强度高的钢丝绳或聚酯钢丝绳,外面包覆橡胶或聚氨酯。特别是聚氨酯多楔带,因其比重轻,强度高,耐油耐磨性能好,摩擦系数高,传动性能更好。1.传动功率大,在空间相同的情况下,比普通V带高30%。2.传动系统结构紧凑,在相同的传动功率下,传动装置占用的空间比普通V带小25%。3.皮带细而柔韧,适用于小皮带轮直径的传动和高速传动,皮带速度可达40m/s;低振动,低热,运行稳定。4.耐热、耐油、耐磨、使用伸长率小、使用寿命长。多楔带的制造过程需要精密的机械设备和专业的技术。浙江CR材质多楔带配套
PJ多楔带PJ型号多楔带总规格:楔距pb:2.36,楔角a:40,带厚h:4,楔数rb:3-36,长度b:300-1880。PJ多楔带性能PH多楔带标准;电阻温度(℃)-30+90;耐油性耐油;建议较少的滑轮直径20mm;角40a°;长久伸长率小;建议的较高速度m/s60;效率96%;使用重型行为好;带颤抖很小;较大传输1:35。PK多楔带PK型号多楔带总规格:楔距pb:3.56,楔角a:40,带厚h:4-6,楔数rb:3-23,长度b:600-3000。PK多楔带性能PH多楔带标准;电阻温度(℃)-30+90;耐油性耐油;建议较少的滑轮直径45mm;角40a°;长久伸长率小;建议的较高速度m/s60;效率96%;使用重型行为好;带颤抖很小;较大传输1:35。成都威格尔多楔带多楔带可以适应不同的工作环境和工作要求。
多楔带的优点除了我们为大家说的这些以外的话,还主要体现在与皮带轮的接触面积较大,载荷分布均匀,传动能力更大,可比普通三角带传送功率大约30%左右。它的带体薄,富有柔软性,所以说它平时也真的是适应带轮直径小的传动,也适应高速传动,带速可达40m/s;多楔带它的振动小,发热少,运转平稳。多楔带带体薄、柔性好、工作应力小,相应的发热也小,可以在小直径的的皮带轮上工作。我们是正规的厂家,想要订购该产品的朋友不妨来这里选择,相信是不会让你失望。价格合理,质量有保障。而且产品的类型也是比较多,总有一款是适合你,欢迎大家来选购。
自动扶梯多楔带有什么作用?简单地说就是将扶手带紧紧压在驱动轮上的,驱动轮(磨擦轮)转动带动扶手带,使其与梯级一起转动,但由于磨擦力不够,所以要加一个多楔带,将扶手带压在磨擦轮上,加大磨擦力,使扶手带和梯级同步转动。多楔带的特点为:非常薄,并且宽度很宽,它比三角带具有更大优势。因为带体较薄,所以在运转时受到的压力较小,发热量也相应减小,更大宽度的带体设计使它和皮带轮的接触面积更大,能够传递的动力也比三角带更大。多楔带可以适应不同的工作负载和工作条件。
在使用多楔带的时候还需要去了解的是多楔带其工作面为楔的侧面。多楔带特别适用于结构要求紧凑、传动功率大的高速传动。另外,你在使用的时候还需要知道的是这款多楔带它的传动综合了三角胶带传动和平带传动的优点。它的传递功率较大,而且在使用的时候它的振动小,运行平稳。所以说我们看到的多楔带主要用于传递功率较大而结构要求紧凑的场合,传动比可达10.带速可达40m/s。与多楔带轮的接触面积和摩擦力较大,载荷沿带宽的分布较均匀,因而传动能力更大。多楔带的设计使其具有较高的传动效率和较低的滑移。浙江工业模压多楔带
多楔带可以适应不同的工作温度和湿度条件。浙江CR材质多楔带配套
多楔带与皮带轮的接触面积较大,载荷分布均匀,传动能力更大,可比普通三角带传送功率大约30%左右。多楔带带体薄、柔性好、工作应力小,相应的发热也小,可以在小直径的的皮带轮上工作。相同传动功率下,多楔带可以有效缩小传动部件的体积,所占空间比普通三角带可小25%左右。多楔带传动振动小,运转平稳,长时间使用伸长量小,线速度可达40米每秒,效率高寿命长。多楔带背面也能传递动力,可以轻松布置较为复杂的传动轮系,从而在有限的空间里带动更多设备。浙江CR材质多楔带配套
在高级装备制造业的广阔舞台上,威格尔多楔带以其独特的技术优势和普遍的应用场景大放异彩。这款传动带不仅遵循国际标准ISO9982:1991的严格规范,还针对不同需求推出了PH、PJ、PK、PL、PM等多种型号,满足了从汽车传动到工业设备的多样化需求。威格尔公司凭借其强大的研发实力和制造能力,确保了多楔带的高质量和高性能。在汽车制造领域,威格尔多楔带被普遍应用于驱动发电机、风扇、水泵等关键部件,为车辆提供稳定可靠的动力支持;而在工业设备中,它更是成为了传动系统的重要组成部分,助力设备实现高效、精确的运行。随着市场需求的不断增长,威格尔多楔带正逐步渗透到更多领域,为传动行业的发展注入新的活力。多楔带...