PA6的化学物理特性和PA66很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响,因此使用PA6设计产品时要充分考虑到这一点。为了提高PA6的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是常见的添加剂,有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品,PA6的收缩率在1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。星易迪生产供应增强增韧阻燃PA6-G30,增强增韧阻燃尼龙6。玻璃纤维增强尼龙6生产厂家
填充改性:用无机填料与PA6、PA66共混,能提高尼龙的尺寸稳定性,降低成型收缩率和制品挠屈,降低生产成本,提高制品刚性。尼龙用填料的种类:(1)碳酸钙(CaCO3)。碳酸钙按来源分为重质和轻质两种;(2)滑石粉(3MgO·4Si02·H20);(3)硅灰石(CaSi03);(4)高岭土(Al03·Si0,·H0)。上述四种填料,除CaC0₃外,滑石粉、硅灰石、高岭土属于硅酸盐类,结晶结构具有针状、棒状、层状特征不仅可作为填充剂降低生产成本,而且具有一定的增强作用。20%玻纤增强尼龙星易迪生产供应增强阻燃尼龙PA6-G30,阻燃增强尼龙6,阻燃增强PA6。
耐低温改性PA6:PA6材料在低温或干燥状态下易脆化、冲击性能差等缺点,使其在低温环境下的应用受到限制。因此,必须设增加PA6材料的韧性,提高材料的承载强度,才能满足生产要求。便出现了耐低温改性PA6,常见的耐低温PA6是添加增韧剂来提高低温状态下产品性能。实验表明,添加增韧剂的PA6产品在低温环境下仍能保持优良的物理性能,虽然强度、刚性、耐热性比母体尼龙有所下降,但他们的柔韧性、抗冲击能力、耐低温性及材料的耐磨性和尺寸稳定性都异常优异。此外在增韧改性PA6中添加玻纤后除了能增加材料的韧性,其拉伸强度、弯曲强度都有大幅度的提高,是一种综合力学性能优越的改性材料,满足低温环境下的使用要求。
阻燃改性PA6:PA6材料阻燃性能较差,在燃烧过程中产生滴落,属于易燃材料。阻燃PA6通常在母料中添加阻燃剂来改变材料性能。阻燃剂能赋予聚合物难以燃烧的特性,往往通过机械混合方法加入到聚合物中。目前阻燃PA6中阻燃剂主要有有机阻燃剂和无机阻燃剂,卤系阻燃剂(有机氯化物和有机溴化物)和非卤阻燃剂这几种方式。阻燃改性PA6主要适用于高温的环境,在汽车、电器等行业运用广。增韧改性PA6:通过添加不同结构的增韧剂聚合物,以增加复合材料的柔韧性、抗冲击能力、耐低温性。虽然强度、刚性、耐热性比母体尼龙有所下降,但冲击强度可提高10倍以上,并具有优异的耐磨性和尺寸稳定性,改性后的增韧尼龙可以耐辐射,耐紫外线,并具有优良的尺寸稳定性及优异的机械强度。此类产品分为两大类,一类为电动工具用料,另一类为各色增韧尼龙料。用30%玻璃纤维增强,阻燃性能为V0级,可注塑成型。
增韧改性:PA6、PA66具有较高的弯曲、拉伸强度,但其冲击强度,特别是抗低温脆性并不是很理想。对于一些室外使用的场合,以及要求抗冲击的部件,如铁路铁轨轨端绝缘板、滑冰鞋、体育器具等,必须通过橡胶弹性体增韧改性,以提高PA6、PA66的抗冲击性能。橡胶增韧机理:在尼龙中加入5%~25%(质量分数)的橡胶弹性体或热塑性弹性体,可使尼龙的冲击强度大幅度提高。这说明由于弹性体的存在,使材料的破裂能较大提高。研究这种破裂能提高的原因的理论,称为增韧理论或增韧机理。星易迪无卤阻燃PA6,无卤阻燃尼龙6,阻燃PA6,阻燃尼龙6。滑石粉增强尼龙生产工厂
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玻纤增强改性PA6:PA6材料可根据产品的特性添加玻纤来增强材料,这类材料的强度更好、耐热性能更优越、抗冲击性能优良、尺寸稳定性良好满足了其在工业品和日常方面的使用要求。此外由于汽车向小型化、轻量化发展,发动机室体积缩小,温度升高,要求机罩下部件更耐高温,而PA6通过改性,能充分达到上述要求,所以PA6汽车制品种类繁多,涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。不仅能起到良好的保护作用,还能让汽车更加美观。玻璃纤维增强尼龙6生产厂家