由于步进电机8输入的是脉冲,只要脉冲数量一定,其转过的角度一样,在确定了升降高度之后,实际调试步进电机8需要转动的角度即可。锁车架3落下之后,拉出存车槽17将自行车放入,存车槽17复位、插上限位架18,向前推动存车槽17,其前端l型的推片触碰到下方的接近开关11,然后电机8通过绳索带动锁车架3上升,**终使车架支撑梁7的端部停止在挂钩组件上。同时车架支撑梁7端部的车架导轨14两侧的限位挡板23被两侧的车架导轨14压下去,使锁车架3可以在车架导轨14上左右滑动,完成停车过程。取自行车的过程与上述过程相反,此处不再赘述。本实施例还可以设置有多个升降架2,并不限于两个,根据间距需求和空间大小确定升降架2的数量,相邻升降架2的距离也可以根据实际情况确定,上、下层可以停车的数量根据实际装置的大小确定,装置两端的车架导轨14下方可安装竖立支撑,必要情况下为了增加装置的稳定性可以适当增加紧固件和辅助支撑件。本实施例采用双层导轨式停车结构从而比较大程度上利用空间,锁车架3具有两个自由度,使自行车的停放更灵活方便,既可以前后运动又能左右运动,可以对停放的自行车进行间距压缩,实现空间的比较大利用。升降架2采用“一对多”的关系。美国HUCK99-6001铆枪头哪家好!广东耐用性高HUCK99-6001铆枪头***选择
?自冲铆接在机箱机柜生产中的应用自冲铆接在机箱机柜生产中的应用付林霄1,尹东海2,黄莹瑛1,李亮1(1.常州博瑞电力自动化设备有限公司,江苏常州213025;2.南京南瑞继保电气有限公司,江苏南京211102)摘要:简要介绍了机箱机柜生产中的传统铆接方式,对比分析了自冲铆接的技术特点及性能优势,重点阐述了自冲铆接技术在机箱机柜生产中的工艺设计原则和常用铆接参数,对目前存在的问题进行分析并给出了解决方法。关键词:机箱机柜;自冲铆接;工艺设计;铆接参数0引言随着工业,中国制造业迎来新的发展机遇,“智能装备、智能工厂”等概念蓬勃发展,要求工业产品的开发和生产具有根本性的转变和调整,高质量地部署新工艺,尽快产生经济效益。机箱机柜作为工业产品的一部分,***应用于通讯和电力等行业,然而随着劳动力及原材料成本的增长,企业面临的压力日益增大,使得作为促进制造业转型“催化剂”的新材料、新技术和新工艺越来越受到重视。其中,自冲铆接是一种适用于异种材料连接的机械冷连接技术,已在汽车轻量化设计中得到***应用,如通用、福特、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹以及戴姆勒-克莱斯勒等车企的铝合金车身制造[1]。安徽优良HUCK99-6001铆枪头全国发货美国 HUCK99-6001铆枪头沃顿供;
焊接技术作为一种工业技术,具有速度快、密封性好等优点,在航天、造船等方面具有很大的优势,但是为什么飞机制造却不用焊接技术呢?一、焊接缺点其主要原因取决于,飞机的机体结构是航空铝合金,这种材料比较轻、比较软,而且具有延展性,是制作飞机蒙皮的好材料。**重要的是,合金材料的焊接,无法像钢和铁那样,可以焊得很光滑,也无法保证整体焊接完成后,所有焊缝所承受应力完全一样,而且容易产生砂眼、气泡、微裂纹等缺点。当这些构件在震动环境中长时间工作,就会在焊接处萌生裂纹,***疲劳断裂,对飞机安全造成威胁,甚至可能导致飞机在空中解体。二、铆接优点飞机既然不用焊接,那么用什么连接呢?其实大部分连接是采用铆接,飞机高速高空运行,有极高的可靠性要求,因此铆钉以其工艺简单、便于拆卸、可靠性强等特点,在飞机上大显身手。飞机机身用铆钉,也是为了减轻重量,外面的蒙皮材料很薄,焊接和螺栓都不行,铆接方便维修和替换,铆钉的材质,过去大部分都是铝合金材料,重量轻,可塑性强,铆接紧固等特点。三、铆钉制造随着航空制造技术的不断进步,飞机的机动性能大幅提升,对铆钉的质量要求也日益严苛。多年来有很多科研人员和专门的机构,研究铆钉制造。
是迄今极具潜力的一种航空材料连接技术.目前国内外学者针对自冲铆接技术的大量研究工作主要集中在铝合金与钢材自冲铆接头的机械性能、自冲铆接头的失效及微动磨损机理、铝合金自冲铆接头的腐蚀性能、基板搭接形式对自冲铆接头性能的影响、自冲铆接头的强度预测模型等方面[5-9].而将自冲铆接技术应用于航空材料的连接还未见诸报道.文中以钛合金及铝锂合金薄板为研究对象,运用自冲铆接技术采用不同规格铆钉研究不同薄板组合的连接工艺,通过拉伸-剪切和高周疲劳试验测试各组接头的失效模式,进而利用高真空电子扫描显微镜(SEM)分析铆钉对自冲铆接头失效行为的影响.以期为自冲铆接技术的应用、航空材料的连接技术储备及工艺开发提供相关支持.1铆接工艺以TA1钛合金与1420铝锂合金薄板作为铆接对象,二者尺寸均为110mm×20mm×mm,利用材料试验机进行引伸计试验获得基板性能参数如表1所示.自冲铆接试验采用德国BöllhoffRIVSARIO-FC(MTF)型自冲铆接设备,铆接工具[10]选用常规冲头、凹槽平模以及长度为5和6mm的半空心自冲铆钉(图1),其中5mm铆钉的硬度为H4(44HRC±2HRC),6mm铆钉则分为H4(44HRC±2HRC)和H6。美国 HUCK99-6001 铆枪头!
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工程师应根据不同应用场合的需求选择不同的工艺组合方案。5实验验证与讨论工程实际中,为了提高生产效率,多采用直接测量铆接接头底厚的方法来评价铆接质量。因此为了确定仿真结果的可靠性,结合实际条件,对9组仿真参数组合进行无钉冲铆实验,并测量其中3组的底厚值以及9组的镶嵌量值,并与仿真值作对比。实验过程冲铆及测量过程如图6所示。(1)实验设备。实验末端执行器采用德国TOX公司研制的气液增力缸式机器人连接钳(见图6a),该连接钳由气液增力缸、C型钳体、CEP400(连接质量监控系统)、压力开关、主阀等部件组成;连接钳的动力及控制系统则由埃夫特工业机器人提供。(2)实验样品。选取6块80mm×20mm×1mm的5052铝合金板作为基材,将6块基板分为3组,每组2块。将每2块基板完全贴合放置,中间不留缝隙,在中点处进行铆接。实验方案、边界条件设置均与仿真组相同。(3)实验步骤。冲铆实验大致分为机器人系统给出启动信号控制设备启动、机器人运动到位、连接钳进行冲铆、连接钳返程、机器人准备下次冲铆(见图6b)5个步骤。实验结果(1)底厚。用TOX底厚检测仪来测量3组成形接头的底厚(见图6c),得到的底厚C值与仿真值的对比见表4所列。由表4可以看出。广东耐用性高HUCK99-6001铆枪头***选择
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