2020年全球碳纤维需求为10.69吨、同比增长3.05%。 从应用领域看：2020年风电叶片领域是碳纤维比较大的应用领域、需求量为 3.06万吨，占比为29%，该领域增长强劲，同比增20%。第二大应用领域是航 空航天（需求量1.65万吨，占比15%），需求量用量急剧降低，同比减30%。 第三大应用领域为体育休闲（需求量为1.54万吨，占比14%），需求稳定增 长，同比增2.67%。 从产品种类看：2020年标准模量大丝束产品占据碳纤维市场比较大份额，占比 为45.2%，同比提升3ppt。标模-大丝束占比提升来自风电市场驱动下的需求 增长，小丝束市场在航空航天市场萎缩下的需求下滑，以及小丝束市场供给 不足、使用大丝束替代的原因。碳纤维，打造高精度工业利器。海南钓鱼竿碳纤维
碳纤维是一种高精度、高模量的纤维，主要由含碳量在90%以上的材料制成，具有优异的力学性能、耐高温、耐腐蚀等特性。它是一种重要的高性能纤维，广泛应用于航空航天、汽车工业、体育器材、建筑和船舶制造等多个领域。12碳纤维的种类主要包括聚丙烯腈基碳纤维、粘胶基碳纤维和沥青基碳纤维等。根据性能的不同，碳纤维可分为通用型和高性能型，其中高性能型又分为高精型和高模型，强度大于4000MPa的称为超高精型，模量大于450GPa的称为超高模型。江苏羽毛球碳纤维布供应商碳纤维的制备技术在不断创新与升级，由此带来碳纤维产品性能的提升，并诞生了更多种类的复合型碳纤维材料。
目前碳纤维行业的有效产能高度集中，主要来自吉林碳谷、中复神鹰、光威复材、中简科技等。 基于碳纤维极高壁垒的行业属性，其全球供应呈现明显的垄断格局。随着产能利用率的提升以及对需求前景的看好，国内碳纤维企业开 始新一轮产能扩张浪潮。未来几年，我国多家碳纤维企业纷纷扩大产能， 事件有中复神鹰投资50亿元西宁建设20000吨碳纤维的重大 扩建工程、光威复材将投资20亿元在包头建设“万吨级碳纤维产业化项目”、上海石化投资35亿元，建设24000吨原丝、12000吨大丝束 碳纤维项目等。 预计2021年底，我国碳纤维产能达到4.4万吨/年，未来将进一步快速增长，2025年或将达到26.0万吨/年，2020年-2025年年均复合增长 率达56%。
碳纤维增强树脂复合材料（CFRP）是由碳纤维和树脂基材组成，其中碳纤维的形式有短切纤维、各种纱、各种纺织物，树脂基材是以一种树脂为基础，在其中分别加入固化剂、催化剂、增塑剂和一些特殊功能颗粒，组成的高分子混合物。增强体碳纤维主要承受外力。而模量高、强度低的基材树脂固定纤维、维持形状，转递外力。两者优势互补、强弱搭配、得益相彰，可满足飞机受力结构件的要求。碳纤维复合材料（CFRP）在飞行汽车领域的运用前景非常广阔，主要得益于其出色的物理性能和轻量化优势。碳纤维，轻量化时代的领航者。
碳纤维装备技术集材料学、化学、纺织学、机械自动化等多个学科为一体，是一项系统工程。“整个基地生产流程包括100多个工序，涉及300多项关键技术、3000多个工艺参数，每个参数变化都可能引起连锁反应，影响产品性能。”中复神鹰西宁公司总经理连峰说。2021年，我国成为全球比较大的碳纤维生产国；2022年，国产碳纤维用量超越进口量。今年五月，全球单体比较大年产2.5万吨高性能碳纤维项目，在西宁投产。随着国产化碳纤维大规模生产，曾经被进口限制推高的价格应声回落，受限于成本的需求大量释放。碳纤维材料：轻量化时代的颠覆者。东莞网球拍碳纤维布厂家
当代科技材料：碳纤维的魅力。海南钓鱼竿碳纤维
碳纤维分类：碳纤维可以按照原丝种类、力学性能、丝束规格、原丝制备工艺等不同维度分为不同种类。按照原丝种类，目前已实现工业化的碳纤维原丝主要有聚丙烯腈（PAN）原丝、沥青纤维和粘胶丝，由这三大类原丝生产出的碳纤维分别称为聚丙烯腈（PAN）基碳纤维、沥青基碳纤维和粘胶基碳纤维。其中，粘胶基碳纤维因制造工艺复杂、碳化得率低 有20-30%，成本高、产量小。沥青基碳纤维尽管原料来源丰富，碳化得率高达80-90%、成本低，但强度较低致使其应用领域受限。PAN基碳纤维由于生产工艺相对简单，产品力学性能优异，用途 ，自20世纪60年代问世以来，迅速占据主流地位，占碳纤维总量的90%以上，沥青基、粘胶基的产量规模较小。因此，目前碳纤维一般指PAN基碳纤维。海南钓鱼竿碳纤维
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