苏州如何选ABB接触器报价

ABB接触器中AF..ZB接触器可安装于任何机车环境，无论是客车车厢还是驾驶室，无论对于火车、城市快轨、地铁，还是频繁穿梭往返于隧道或地下轨道的有轨电车。•所有主端子和辅助接线端子（无论标准端头还是环形端头）均采用螺钉连接，安装简便，且不易滑脱•线圈在顶部、底部或前端连接•单极辅助触头模块，可满足任何触头配置（NO或NC触点）•无论在哪个安装位置，**多可安装6个辅助触点•接线无论采用标准接线端子（AF..ZB）还是环形接线端子(AF..ZB..RT)，接触器或接触器式中间继电器的尺寸均相同ABB接融器交流接触器和直流接融器可以互换吗？苏州如何选ABB接触器报价

   ABB接触器铭牌额定电压是指主触点上的额定电压。如某负载是380V的三相感应电动机，则应选380V的ABB AX交流接触器。（2）额定工作电压额定工作电压是与额定工作电流共同决定接触器使用条件的电压值，接触器的接通与分断能力、工作制种类以及使用类别等技术参数都与额定电压有关。对于多相电路来说，额定电压是指电源相间电压(即线电压)。另外，接触器可以根据不同的工作制和使用类别规定许多组额定工作电压和额定电流的数值。例如：AX40-30-10交流接触器，额定电压为220V时可控制电动机为11kW，额定电压为380V时可控制电动机为20kW。上海本地ABB接触器ABB接融器AS系列接触器性价比高，可以助您优化设备设计。

ABB接触器附件-RA5-1接口继电器产品概述：RA5-1接口继电器适用于接收来自PLC或其它低功率输出元件所提供的24V直流信号，并将接收的信号加强，使其足以驱动相应的AX09...AX80接触器或NX...接触器式继电器的线圈。RA5-1接口继电器是由一个配备了一个常开触点和一个直流24V低功耗线圈的微型机电式继电器构成。接口继电器线圈由PLC控制，接口继电器的常开触点NO则去控制接触器线圈。接触器线圈断开时所产生的过电压会对电子设备在绝缘和使用寿命等方面带来不利影响。RA5-1接口继电器已内置了浪涌抑制器。•24Vd.c．继电器线圈侧接有二极管•ABB交流接触器线圈侧则接有压敏电阻此外，RA5-1通过一个嵌入在E1和E2输入端子的二极管实现反极性保护。

ABB接触器过电压系数：过电压系数k被定义为比较大的过电压峰值Us与线圈额定工作电压Uc的峰值Uc的比率。为了降低这些过电压的有害影响，ABB已经开发了一系列的浪涌抑制器，用于减小上面所定义的k和限制甚至完全消除预期的高频振荡电压。尽管情况不同，但丰富的元件种类，可把各种变化的影响降至比较低。ABB有以下几种解决方案可供选择：RV压敏电阻型以及RC阻容型。注意：当某一电压施加于压敏电阻的两端时，其电阻值会迅速减小。ABB接触器AX260…AX370内置浪涌抑制器，无需另外订购。ABB接触器安装维护简单。

新一代轨道机车ABB接触器和接触器式中间继电器，以专业技术惠泽轨道交通行业。•模数化设计，外形紧凑，节省安装空间•重量轻，轮轴能耗更低•特殊设计，可满足机车应用的所有需求•线圈功耗低，节能环保•产品代码种类少，可优化库存管理•应用灵活，额定参数和工作性能高AF..ZB接触器可安装于任何机车环境，无论是客车车厢还是驾驶室，无论对于火车、城市快轨、地铁，还是频繁穿梭往返于隧道或地下轨道的有轨电车。接触器和接触器式中间继电器在轨道机车中应用，包括照明、暖通空调、休息室和车门控制。ABB接触器AX系列安装维护简羊，185A以上接触器检修时，不用拆除主回路电缆。苏州如何选ABB接触器报价

ABB接触器是哪里生产的？苏州如何选ABB接触器报价

    ABB接触器触点系统检查检查ABB接触器动静触点是否对准，三相是否同时闭合，并调节触点弹簧使三相一致。摇测相间绝缘电阻值。使用500V摇表，其相间阻值不应低于10兆欧。触点磨损厚度超过1mm，或严重烧损、开焊脱落时应更换新件。轻微烧损或接触面发毛、变黑不影响使用，可不予处理。若影响接触，可用小锉磨平打光。经维修或更换触点后应注意触点开距，超行程。触点超行程会影响触点的终压力。检查辅助触点动作是否灵活，静触点是否有松动或脱落现象，触点开距和行程要符合要求，可用万用表测量接触的电阻，发现接触不良且不易修复时，要更换新触点。苏州如何选ABB接触器报价