针对多区域、大系统，大量采用集中岗位送风，设计只在有岗位的区域开孔，不送风均匀舒适，还节省能源。 布袋风管在初的设计里面就决定了防凝露是以一个主要功能。防凝露的设计是利用管道壁的纤维的渗透性，在管壁表面形成冷气层，使管壁内外基本无温差，从而防止凝露（材料渗透率越大，材料表面与内部温差越小，越不容易凝露）。同时加工风管的纤维材料表面的疏水性处理也进一步提高了表面防凝露效果。与此同时，布袋风管也能为建筑结构及吊顶防凝露，只需在布袋风管上增加射流孔，在建筑表面形成气流“保护层”米希（上海）环境技术有限公司是一家专业提供风管的公司，有想法可以来我司咨询！昭通汽车风管安装
大多工况下，直管前后静压大致相符，而直管内的静压复得与摩擦阻力也足够相抵。所以，纤维织物风管前后段送风均匀性是天然生成的。纤维织物风管系统由于是纤维织物型的柔性风管，不会产生振动，不会产生和传递噪声。至于消声效果，根据不同的设备及运行环境会吸收一部分噪声，但不能完全取代空调系统的消声器。纤维织物风管行业是近年来发展速度快的热门行业之一，短短十几年的时间，已经初具行业规模，生产力不容小觑。但是纵观其发展，不难看出，我国纤维织物风管行业虽然取得了很大的成绩，但不少企业在技术水平上基本上仍处于仿制、改进及组合阶段，没有达到创新或超过世界同类产品的水平。昭通汽车风管安装风管，就选米希（上海）环境技术有限公司，用户的信赖之选，欢迎您的来电哦！
十；系统成本节省，性价比高。索斯系统设计方案比传统送风系统简单，且替代传统送风管道、风阀、散流器、风口等各种部件、配件以及绝热材料等单一产品，重量极轻，运输安装简便，节省系统总造价。纤维风管管是一种由特殊纤维织成的柔性空气分布系统（Air Dispersion）即索斯系统，是替代传统送风管、风阀、散流器、绝热材料等的一种送出风末端系统。 它是主要靠纤维渗透和喷孔射流的独特出风模式能均匀线式送风的送出风末端系统。在制作上它外观犹如一条大的布袋（SOCKS）
还配有标准的弯头，T型三通，变径以及其他标准配件。此外，纤维织物风管这种系列也可以用于垂直安装。附壁式系列：主要应用于天花板下面或者沿着墙面布置的场合，有半圆，大半圆形和四分之一圆形三种形式。整个气流通过管道入口或者通过顶部平面沿墙或 者天花板送至室内。在设计中要充分考虑到影响系统直径选择的有形状，尺寸以及入口的位置和数量。采用多个入口可以使入口尺寸变小。矩形风管系列：主要应用于对层高受限的空间场所，解决干管的空间管理问题，充分发挥风管的越性能，根据现场情况，我们有各种不同的尺寸来满足客户的要求，从而实现化的设计。米希（上海）环境技术有限公司是一家专业提供风管的公司，欢迎您的来电哦！
既防止凝露产生，又能满足风量大、风速低、送风均匀等一系列要求；系统的重量只有传统铁皮风管的1/40，安装便捷，既满足车间对于承重的要求，又节省了工程周期。并且，系统安装简捷，上下拆装极其方便，可水洗，只要将备用段换上就可以在不停产的情况下进行清洗，大幅降低清洁维护费用。采用全吊顶结构，为与低空间吊顶配合，风管系统设计采用吊顶下布置半圆形管道系统，系统端部入口与立式风柜相连，既节省空间又美观漂亮，即使在不通风时也美观。 米希（上海）环境技术有限公司致力于提供风管，有需要可以联系我司哦！内江工业风管
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（3）防火性能:镀锌铁皮为无机材料，防火性能好，为不燃A级，但其外部经常采用橡塑类保温材料。降低了镀锌铁皮风管的防火等级。纤维织物风管材经过检验为B1级防火阻燃材料，防火安全性能提高。（4）对层高的影响,镀锌铁皮风管的外部需要在现场包裹一层保温层，而且在进行维修时还常常需要更换保温层，因此除风管本身的高度外，还需要预留一定的安装和维修空间。纤维织物风管本身就具有保温效果，可以紧贴房顶安装，不需要再预留安装空间。经实测表明，采用纤维织物风管比采用镀锌铁皮风管可节约层高5~10cm左右。昭通汽车风管安装
