企业商机
电感器基本参数
  • 品牌
  • 大忠电子
  • 型号
  • 电感器
  • 用途
  • 串联电抗器,滤波电抗器,限流电抗器,起动电抗器,并联电抗器,消弧电抗器
  • 结构及冷却介质
  • 干式,油浸式,铁芯式,空心式
  • 相数
  • 单相,三相
  • 加工定制
  • 产品认证
  • CCC,UL,CQC,ISO9001
  • 产地
  • 东莞
  • 厂家
  • 东莞市大忠电子有限公司
电感器企业商机

    做任何测量前的熟悉所使用测量仪器,了解仪器能做什么,然后按照它给你的操作说明去做即可。电感器线路图标注方法电感器1、直标法:在电感线圈的外壳上直接用数字和文字标出电感线圈的电感量,允许误差及ZUI大工作电流等主要参数。2、色标法:色标法:即用色环表示电感量,单位为mH,di一二位表示有效数字,第三位表示倍率,第四位为误差。电感器好坏判断1、电感测量:将万用表打到蜂鸣二极管档,把表笔放在两引脚上,看万用表的读数。2、好坏判断:对于贴片电感此时的读数应为零,若万用表读数偏大或为无穷大则表示电感损坏。对于电感线圈匝数较多,线径较细的线圈读数会达到几十到时几百,通常情况下线圈的直流电阻只有几欧姆。损坏表现为发烫或电感磁环明显损坏,若电感线圈不是严重损坏,而又无法确定时,可用电感表测量其电感量或用替换法来判断。电感器注意事项一、电感类元件,其铁心与绕线容易因温升效果产生感量变化,需注意其本体温度必须在使用规格范围内.。二、电感器之绕线,在电流通过后容易形成电磁场。在元件位置摆放时,需注意使相临之电感器彼此远离,或绕线组互成直角,以减少相互间之感应量。三、电感器之各层绕线间,尤其是多圈细线。4. 电感器的单位是亨利(Henry),用于度量其电感值。上海环形电感器厂家现货

电感器

    空心线圈时μs=1N2为线圈圈数的平方S线圈的截面积,单位为平方米l线圈的长度,单位为米k系数,取决于线圈的半径(R)与长度(l)的比值。计算出的电感量的单位为亨利(H)。电感器电感单位编辑电感符号:L电感单位:亨(H)、毫亨(mH)、微亨(μH),换算关系为:1H=10^3mH=10^6μH=10^9nH。换算:数值X10的n次方如103即为10X10的三次方nh为10uh除此外还有一般电感和精密电感之分一般电感:误差值为20%,用M表示;误差值为10%,用K表示。精密电感:误差值为5%,用J表示;误差值为1%,用F表示。如:100M,即为10μH,误差20%。电感器电感和磁珠的联系与区别编辑1、电感是储能元件,而磁珠是能量转换(消耗)器件;[1]2、电感多用于电源滤波回路,磁珠多用于信号回路,用于EMC对策;3、磁珠主要用于抑制电磁辐射干扰,而电感用于这方面则侧重于抑制传导性干扰,两者都可用于处理EMC、EMI问题;EMI的两个途径,即:辐射和传导,不同的途径采用不同的抑制方法,前者用磁珠,后者用电感;4、磁珠是用来吸收超高频信号,象一些RF电路,PLL,振荡电路,含超高频存储器电路(DDRSDRAM,RAMBUS等)都需要在电源输入部分加磁珠,而电感是一种蓄能元件,用在LC振荡电路。上海环形电感器厂家现货35. 电感器的有效使用可以减少电路的损耗和噪音。

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    采用了高性能的箔式绕组结构,具有直流电阻小,抗电磁力能力强,短时间过载能力强;采用高性能的F级以上的复合绝缘材料,使产品在严酷的工作条件下依然可以保持可靠的性能;电抗器设计磁通密度低,线性度好,过载能力强,配合真空压力浸渍工艺电抗器噪音小。产品参数:1、额定工作电压:380V/690V/50Hz2、额定工作电流:5A至1600A3、工作环境温度:40℃4、抗电强度:铁芯-绕组3000VAC/50Hz/5mA/10s无飞弧击穿(工厂测试)5、绝缘电阻:1000VDC绝缘阻值≥100MΩ6、电抗器噪音:小于80dB(与电抗器水平距离点1米测试)7、防护等级:IP008、绝缘等级:F级以上9、产品执行标准:,,直流电抗器在直流电路中能减少电流脉动,当电感量达到一定量时能保证电流连续不断流。改善电容滤波造成的输入电流波形畸变,减少和防止因冲击电流造成整流桥损坏和电容过热,提高功率因素,降低直流母线交流脉冲,限制电网电压的瞬变。电抗器高性能,高耐温的符合绝缘材料配合无骨架工艺,电抗器耐热等级高,F级和H级可选。电抗器采用氩弧焊焊接工艺,噪音低,漏磁小,电感稳定。线圈采用箔绕工艺,耐电磁力强,工艺整洁,外观漂亮。铁心采用低损耗冷轧硅钢片,使电抗器可靠性高,体积小,重量轻.价格便宜。

    三、功率电感器1功率电感器的作用功率电感器一般用于电源处,能承受较大电流。电源电路中的电感器的主要用途有“变换电压用”以及“扼流用”,并被用于各种电子设备中。2功率电感器的应用功率电感器大量应用于通讯、医疗保健、工业、家电以及汽车电子等领域,特别是汽车电子中的汽车信息娱乐设备,动力传输/安全设备等。近几年来,新能源汽车不断得到发展,包括混合动力汽车(HEV)、增程式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(EV)以及燃料电池车(FCV)等,在这些新能源汽车中,需要使用到不同电压等级的电源系统。DC/DC变换器成为新能源汽车设计开发不可或缺的关键部件,而功率电感是DC/DC变换器不可或缺的器件,可以提供大电流,高电感,其通过积累并释放能量来保持连续的电流。3不同功率电感器的比较以村田公司生产的功率电感器为例,从产品工艺上可分为绕线电感和叠层电感,从材料上可分为金属合金粉(一体成型)电感和铁氧体电感。与铁氧体电感相比,金属合金电感有以下特点:1)具有很高的磁饱和特性当电流急剧增加时,金属合金电感的感值衰减比较缓慢,避免了铁氧体电感的感值快速衰减造成的短路及误操作的风险。同时,针对温度的变化。20. 电感器可以用于传感器电路来检测物体的接近或远离。

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    按1仟瓦·小时(kw·h)=(kcal)换算,变压器的总损耗·小时=。根据多层平壁稳定工况下导热工程计算所导出的热量Q:式中:t1-t5为多层面壁温度差2℃。Rr1...Rr4为多层平壁的总热阻(℃·h/kcal)。δ为各层平壁的厚度(m)。导热胶,铜箔,介质,铝基板。λ为各层平壁的导热系数(kcal/(m·h·℃)。导热胶,铜箔330,介质,铝基板204。A为变压器底面与平壁接触的面积。将以上数据代入,得Q=(kcal)即带有散热器的铝基板转移了变压器总损耗,因而其实际温升降低20%左右也就在情理之中了。以同样的方式可计算出带有散热器的铝基板对滤波电感的效果,这里就不再重复叙述了。7.结束语以上设计的变压器和滤波电感,已通过电性能测试、高低温循环试验、高低温储存试验,性能均符合要求。通过该方案设计的变压器、滤波电感可得出以下结论:以数控机床加工的折叠铜带,既满足高频受集肤效应穿透率的限制,又具有矩形截面,加之铜带表面以漆做绝缘,提高了窗孔利用率。折叠铜带绕组、多层印制板和双面板绕组与手工绕线方式相比,分布参数一致性好,便于电路调试。用于工作频率高达200KHz以上的开关变压器、滤波电感,可设计成小型平面化,其高度可降低到集成电路和电容器等元件的同一量级。44. 电感器的使用可以促进节能减排和可再生能源的发展。北京共模电感器代加工

30. 电感器的发展和创新不断推动着现代科技的进步。上海环形电感器厂家现货

    这样才有利于减少匝数和降低电流密度。鉴于整体高度的限制,还需进行必要的加工。绕组传统的绕组将线圈绕在骨架上,并且导线都是圆形截面,加之工作于高频,导线流过高频交变电流时,其还受集肤效应穿透深度△的限制,计算公式为式中△为穿透深度(mm),ω为角频率,ω=2πf(rad)。μ为导线磁导率(H/m),γ为导线导电率(S/m)。铜的相对磁导率等于1,即为真空磁导率,则将此代入上式可简化为式中f=230KHz则可用导线直径2△=。故一般在大电流情况下变压器绕组都采用多股线绕制,这都会使磁芯窗孔利用率降低。我们决定小电流的初级绕组和辅助绕组分别用多层印制板和双面板制造,高达20A的次级绕组和滤波电感绕组采用具有矩形截面的折叠铜带制造,以使窗孔得到有效地利用。4.变压器设计由功率传递能力确定磁芯尺寸变压器的功率传递能力取决于磁芯柱的面积与窗孔面积之乘积Ap值式中:Pt为变压器初、次级功率之和,变压器效率较高时可取2倍的输出功率。Kj为磁芯的结构常数,其值在365~632之间,我们取450。△B为增量磁感应强度,根据电路△B=2Bm,Bm取,则△B=。f为工作频率230KHz。Ku为窗口利用率,在~。Kf为波形系数,矩形波取4,正弦波取。将以上数据代入计算得AP=~。上海环形电感器厂家现货

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风电变流器中的电感不仅可以实现电流的滤波和储能,还参与了系统的能量传输和电压控制。通过优化电感的参数和结构,可以有效提高风电变流器的转换效率和稳定性,从而提高整个风力发电系统的能效。四、电感在电动汽车驱动系统中的应用电动汽车驱动系统是电动汽车的重要部分,负责将电池中的电能转换为机械能以驱动车辆行驶。在这个过程中,电感同样发挥着重要的作用。通过电感的磁性元件作用,电动汽车驱动系统可以实现高效的电能传输和转换,同时降低电流的谐波失真和电磁干扰。此外,电感还参与了系统的电机控制和能量回收,为电动汽车的安全、稳定和节能运行提供了有力保障。五、结论:电感在新能源设备中的关键作用与未来发展综上所述...

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