发泡过程:
1.溶解阶段:在聚丙烯熔融状态下,将超临界流体(如超临界二氧化碳,SC-CO₂)引入熔体中。在高压条件下,SC-CO₂能大量溶解于聚丙烯中,形成单相混合体系。
发泡阶段:将含有溶解SC-CO₂的聚丙烯熔体快速转移到一个较低压力的环境中,如通过模具的浇口或喷嘴。由于压力突然下降,溶解于熔体中的SC-CO₂迅速从过饱和状态转变为气态,形成大量微小气泡。聚丙烯熔体对这些气泡的黏滞阻力和表面张力作用使得气泡在熔体内部稳定存在,形成均匀的微孔结构。
固化定型:发泡后的聚丙烯熔体在模具中迅速冷却固化,保持住气泡结构,形成具有微孔结构的聚丙烯微孔发泡材料。通过精确控制冷却速度、模具温度等工艺参数,可以调整材料的**终密度、孔径分布及机械性能。
原理总结:聚丙烯微孔发泡材料超临界工艺利用超临界流体(如SC-CO₂)在高压下高溶解、低压下快速相变的特性,通过精确控制压力变化过程,实现聚丙烯熔体内部气泡的均匀生成和定型,从而制得具有优异性能的微孔发泡材料。此工艺具有环保(使用无毒、易回收的SC-CO₂作为发泡剂)、精确控制(通过调整工艺参数调控孔隙结构)、高效节能等优点。 苏州储能电池MPP发泡一般价格是多少?武汉减震MPP发泡
聚丙烯微孔发泡材料因其独特的性能优势,可以替代多种传统的发泡材料和非发泡塑料材料,主要应用于以下几个方面:
包装材料:聚丙烯微孔发泡材料可以替代传统的聚苯乙烯(PS)泡沫塑料,特别是在要求环保、可回收性和减重的场合。它作为绿色包装材料,用于电子产品的缓冲包装、食品包装、物流运输中的保护垫块、托盘等,提供良好的防震、抗压和保温隔热性能。
汽车零部件:在汽车行业中,聚丙烯微孔发泡材料可取代部分聚氨酯(PU)、聚乙烯(PE)发泡材料以及非发泡的PP部件,用于制作轻量化且具有良好能量吸收特性的内饰件(如座椅、仪表板填充材料、车门内衬等)、发动机舱隔音隔热材料、行李箱盖板等,有助于降低整车重量、提高燃油效率并减少噪音。
减震MPP发泡什么是物理MPP发泡,用途是什么?
MPP发泡板材由于其优异的物理性能和化学稳定性,可广泛应用于多个行业。以下是一些可能的应用领域:
新能源汽车与储能系统:
电池包封装:作为电池模组间的隔热、缓冲、绝缘材料,提高电池包的安全性和热管理效率。
储能设备组件:用于储能电池系统的内部结构支撑、隔热和减震,保障设备稳定运行。
交通运输:
车辆内饰件:作为汽车、火车、飞机等交通工具的内饰材料,提供轻量化、隔音、隔热解决方案。
物流包装:作为货物缓冲、防护包装材料,具有良好的抗冲击性和回弹性。
电子电器:
电子设备外壳:作为电子设备如计算机、电视、冰箱等的内部结构件或外壳,提供绝缘、减震、隔热功能。
电池组封装:在便携式电子设备、无人机等小型电池组中作为封装材料,保护电池并优化散热。
包装行业:
缓冲包装:作为贵重、易损物品的保护包装,具有良好的抗冲击性和恢复性。
冷藏保温包装:因其保温性能,可用于冷藏、冷冻食品的运输包装。
水上运动设备:如浮板、救生设备等,利用其浮力和耐候性。
医疗健康:康复辅具:如护颈、护腰等,利用其缓冲、透气特性。
直到近年来聚丙烯模压发泡材料涌现出来后,被冠以“M”,定义为“MPP”。近年来涌现出MPP,几乎是我国**的一种发泡PP发泡材料品种众多,大多数热塑性塑料和热固性塑料都能加工成发泡材料。热塑性塑料发泡材料是指以高分子聚合物(塑料、橡胶、弹性体)为基础而其内部具有无数气泡的微孔材料,也可以视为以气体为填料的复合材料。料下面介绍热塑性塑料发泡材料的四大成型工艺。一、模压成型模压成型属于较早的发泡工艺类型,所以对模压发泡并没有规范的缩写命名。。其制造工艺是以压机做为发泡的关键设备,原理上与传统的模压发泡没有本质的不同,关键的区别在于发泡剂不是传统的AC化学发泡剂,而是采用超临界CO2,因而发泡倍率可以高达20多倍,且非常环保。具体的制造方法是,先采用混炼、压延、挤出等各类加工工艺将PP制成不同厚度的薄板,然后将这些薄板剪裁好放置在大型压机中的模具中,合上模具。加热压机的上下模板,将PP板材的温度上升至PP的熔点附近,与此同时从不同方位向模具中注入超临界CO2,在充分浸渍PP板材后,将PP板材的温度降至适于发泡的温度,迅速释放压机的压力,让PP板材充分发泡并降温,即得到MPP发泡板材。上海环保MPP发泡厂家优惠力度有多大?
苏州申赛新材料有限公司的苏州申赛的MPP材料采用的超临界物理发泡技术,是一种先进的生产工艺。与传统的化学发泡方法相比,这种技术完全摒弃了化学发泡剂的使用,从而彻底消除了可能存在的化学残留。这意味着在生产苏州申赛的MPP材料时,保证了产品的纯净性,更在源头上杜绝了有害物质对环境和人体健康造成的潜在威胁。
值得一提的是,超临界物理发泡技术不避免了化学污染,它还具备极高的精度。通过精确控制发泡过程中的压力和温度,该技术能够打造出均匀且细腻的泡孔结构,从而赋予苏州申赛的MPP材料优异的力学性能和外观质量。无论是强度、韧性还是稳定性,苏州申赛的MPP材料都展现出了出色的性能表现。
此外,苏州申赛的MPP材料的生产工艺简单,而且高效。这一特点使得苏州申赛的MPP材料的大规模生产成为可能,从而满足了市场对高性能保温材料日益增长的需求。随着苏州申赛的MPP材料在生产、应用中的不断推广,我们有理由相信,它将在未来的材料科学领域占据一席之地。 江苏靠谱动力电池MPP发泡生产厂家有哪些?天津电池片MPP发泡用途
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聚丙烯微孔发泡材料的超临界工艺是一种利用超临界流体作为物理发泡剂,通过特定的温度和压力条件来制备具有微孔结构的聚丙烯发泡材料的方法。以下是该工艺的基本步骤:
原料准备:选用合适的聚丙烯树脂以及可能需要的添加剂(如成核剂、发泡稳定剂等),以确保发泡过程的顺利进行和最终产品的性能。
超临界流体注入:将超临界流体(通常为超临界二氧化碳,因其无毒、不可燃、易获取、发泡后可直接蒸发等优点而备受青睐)注入到聚丙烯熔体中。超临界流体在特定的压力和温度条件下(高于其临界点)具有类似于气体的高扩散性和类似于液体的高溶解能力,能高效溶解于聚丙烯熔体中。
发泡:将含有溶解超临界流体的聚丙烯熔体迅速转移到一个较低压力的环境中,如通过模具的浇口或喷嘴。在这个过程中,超临界流体由于压力骤降而迅速从过饱和状态转变为气态,形成大量气泡。由于聚丙烯熔体对气体的黏滞阻力和表面张力作用,这些气泡在熔体内部稳定存在,形成均匀的微孔结构。
冷却定型:发泡后的聚丙烯熔体迅速冷却固化,保持住气泡结构,**终形成具有微孔结构的聚丙烯微孔发泡材料。在此过程中,可以通过控制冷却速度、模具温度等工艺参数,调整材料的**终密度、孔径分布及机械性能。 武汉减震MPP发泡
聚丙烯发泡材料(如微孔聚丙烯,MPP)在新能源车上的广泛应用,主要归功于其轻质、**度、隔热、隔音、缓冲等一系列优异特性。以下是在新能源车上的具体应用实例: 1.电池包封装材料:聚丙烯发泡材料可以用作电池包内部的隔热、缓冲和绝缘材料,包裹在电芯或模组周围,减少热量传递,提供机械保护,防止碰撞时电芯间的直接接触,从而提高电池包的整体安全性。这种材料的使用有助于提升电池系统的稳定性和可靠性,保障车辆在不同环境下的运行安全。 2.内饰件:聚丙烯发泡材料可以用于制造仪表板、门板、座椅填充物、车顶内衬、地板垫等部件。这些内饰件不仅提供了良好的声学舒适性,还能够减轻整车重量,有助于提高车...