子系统名称主要作用
船舶自动识别子系统：（AIS）获取船名、船号、船型、船长等静态信息，还可以获取船舶的位置、航向、航速等动态信息。
雷达在线监测子系统：自动获取目标方位、距离、航向、航速、CPA、TCPA等信息，进行航行碰撞告警，与AIS信息叠加对于未开AIS设备进行告警。
甚高频（VHF）通讯子系统：对来往船舶进行通讯发送广播、告警信息等。
视频监控（CCTV）子系统：通过雷达、AIS捕获的船舶信息，进行视频联动，实现对特定目标的实时追踪；具备船舶学习功能，视频自动巡航状态下发现船舶，自动跟踪船舶，记录船舶行为。 船载动中通设备能为船舶打造一条高性价比、高带宽、远距离的百兆级无线传输链路。新疆风电安全监管平台
用户权限和资源管理
根据数据责任部门组织架构现状，定义不同管理部门、用户等的数据操作权限。系统的菜单、角色资源可以随需灵活定制。
系统提供按角色设置功能权限、按用户组设置功能权限、按用户设置功能权限的功能，支持对不同用户根据业务需求设定不同的功能权限。系统功能包括权限的申请、审核、设定、变更申请等。
安全管理
提供对应用日志的筛选、查询、分析、打印以及导入、导出功能，为系统的管理、维护和优化提供依据。使管理员了解系统目前的状态，发现业务漏洞、何时何人试图违反安全策略等情况。
1）显示日志：用于显示系统日志的信息；
2）查询系统日志：用于按照不同的条件查询系统日志；
3）删除系统日志：用于删除指定的系统日志文件；
4）备份系统日志：用于备份指定的系统日志文件； 福建风电安全监管系统当船舶继续航行穿过黄色预警线（二级警戒区）时，自动触发预警系统，警示船舶驶离风电场水域。
系统可接入的气象数据包括温度、降水、风力风向、气压、能见度和台风等。系统通过接口从气象部门获取气象数据并实时更新显示在电子海图上，并能够根据风电场区域的气象情况给出是否适合出勤指导意见。通过对海域风场的水文气象支持系统，精细的对风场海域的场海域的风速、海浪、风向、浪高、浪高方向、流向、流速、潮位、浪涌、能见度、温度、湿度、降水量因素的预测。
可通过手机应用及时掌握风场天气情况，辅助作业决策、调度。24小时连续作业窗口分析，分析每个月连续24小时作业窗口的时间点。通过手机推送、系统图形化展示，让相关人员能够及时，快速，直观的掌握风场气象的动态。精细的气象预报，辅助作业窗口期、辅助作业做计划，比较大效率的利用时间，降低施工成本。对预测恶劣天气情况，提前预判，做好人员应急避险、撤离,比较大限度减少人员伤亡。
AIS控制中心负责区域内AIS基站的管理，接受、存储和转发本区域内AIS基站上传的AIS信息，控制本区域AIS基站播发与安全有关的船台服务信息，负责为辖区范围内的用户提供业务信息服务。
本项目拟在升压站集控中心建设AIS控制中心，在控制中心建设AIS管理控制服务器和AIS数据库服务器，配备AIS监控终端。提供AIS数据处理服务和AIS基站控制服务。在信息中心配备AIS监控客户端，管理和控制整个AIS岸基系统。
对使用AIS信息和网络资源的用户，提供角色访问授权、认证等安全管理；
向用户提供基于AIS信息的各种个性化服务。 风电场周围海域水上交通监管形势严峻，传统“以人为中心”的水上监管模式无法满足现代水上交通安全的需求。
安全生产人员动态监管系统从人员跟踪定位及人员应急处理两个方面对风电场人员进行管理，由系统管理人员将作业人员基本信息及示位标绑定信息录入到系统中，作业人员出海作业时携带个人示位标以及移动设备，当人员登上船只、风机、升压站等设施时扫描张贴的二维码或人脸识别等方式即可实现打卡及人员当前动态上报；当人员落水时携带的个人示位标立即发送包含GPS位置的报警报文到AIS基站，AIS基站通过UDP方式将报文转发到数据采集服务器，服务端解析数据后，将触发报警消息，并且控制摄像头自动转动到落水人员位置进行联动跟踪拍摄，确保尽快进行救援。海上风电是清洁能源发展的重要方向、电力科技竞争的制高点。西藏水上风电安全监管平台
目标视频联动跟踪时，系统能够根据目标位置信息自动计算CCTV云台旋转的角度，并驱动云台联动跟踪目标。新疆风电安全监管平台
规划和设置警报门限参数:警报门限参数是触发警报和接触警报的标准，应根据实际需求定义，避免因设置不当引起的误报警和有警不报。根据警报门限类别，定义警报门限值，如对于AIS基站技术参数，工作状态、频率、带宽等应统一定义状态值，避免二意性；
AIS基站遥测遥控通过AIS系统管理软件可以实现对AIS基站的设置、监控和管理。通过系统控制功能，用户可以设置AIS基站功率、接收灵敏度等技术指标；同时还可以实现对系统终端的状态监控、短信通知以及链接管理； 新疆风电安全监管平台
