服装车条打褶工艺，也叫车塔克线（塔克条）因具有优良的收皱以及装饰效果，在服饰、家纺中应用非常多，可用于门襟、后背、袖口、下摆等，家纺如窗帘，针织梭织面料都可进行此种工艺操作。服装车条打褶造型美观，线条感和立体感强、定形好、间距可控、针织、梭织面料均可、简约时尚。服装车条打褶有很多种做法，有直纹打条，横纹打条，斜纹打条等，条子宽度可控，打出来的一般都是直条，线条感很强。服装车条打褶能使平板的面料变得丰富多彩，立体灵动，更具个性魅力，增加了衣服的附加值和美感。服装车褶工艺也称服装面料的二次处理工艺，它是服装设计的重要手段。苏州特种服装车条打褶哪里有
服装车条打褶工艺是服装成衣生产中的装饰工艺之一，质量上乘的车条打褶可以很好地增加服装本身的附加值，在很多服饰品中都或多或少的应用打条工艺。因此，如何保证打条的高质量成为生产厂家较为关心的问题。通过实践操作，了解车条打褶，对车条打褶工艺流程进行优化研究，得出一个标准流程，旨在对生产厂家和外发厂家进行作业指导。服装是穿于人体起保护、防静电和装饰作用的制品，基于服装三大功能之一的装饰功能，衍生出种类繁多的制作工艺，车条打褶便是其中一种，它普遍应用于春、夏、秋三季服装，起到装饰、美化、提升附加值等作用。目前，业界对于车条打褶的应用还处于初始阶段，各个服装企业没有统一。特种服装车条打褶加工车条打褶可恢复服装性弹性，利于人体尺寸在服装产品中布艺压褶的满足程度，从而有利于成衣批量生产。
服装车条打褶工艺一般所采用的方法是：堆积、抽褶、层叠、凹凸、褶裥、面料压褶等，多数是在服装局部设计中采用这些表现方法，也有用于整块面料的，无疑又为服装设计增加了新的亮点。面料形态的增型处理：一般是用单一的或两种以上的材质在现有面料的基础上进行黏合、热压、车缝、补、挂、绣等工艺手段形成的立体的、多层次的设计效果。如：点缀各种珠子、亮片、贴花、盘绣、绒绣、刺绣、纳缝、金属铆钉、透叠等多种材料的组合。面料形态的减型处理：按设计构思对现有的面料进行破坏，如：镂空、烧花、烂花、抽丝、剪切、磨砂等，形成错落有致、亦实亦虚的效果。面料形态的钩编处理：各种各样的纤维和钩编技巧，如以不同质感的线、绳、皮条、带、装饰花边，用钩织或编结等手段，组合成各种富有创意的作品，形成凸凹、交错、连续、对比的视觉效果。
服装压褶打摺机允许设定一个定位值在0%(没有软接触，也是与机械打摺机相同)和100%软接触(刀片间的大距离)，定位值存储在存储器中，并能被复制。该打摺机中甚至是软接触的一个单独的参数都能安排顶部和底部的刀片，使得调整选项极大增加，从而获得优良的打褶效果和质量，并大限度地保护了介质。服装压褶机械打摺机没有软接触特征。电子打摺机中的软接触特征允许将电子打摺机分别地致力于提高每一种介质的质量，并可以为敏感的介质或复合介质细致地打褶，令其没有泄漏问题和在下面柔软的介质上印上网眼花纹。在存储器中输入程序时，软接触程序中存储的参数在任何需要重复生产的时候都可以和其他已存储的参数一起被调出。服装压褶指在服装的布料上进行压褶制作，以制造出具有褶皱效果的工艺。
一些薄的面料如雪纺、单面薄针织布的碎褶很漂亮，有些衣服由大片的碎褶组成，这些碎褶看起来虽然复杂，做起来其实很容易：就是拿松紧线(也叫橡皮筋根）当底线，按普通的方法车线就可以了。不过也有一些缝纫爱好者说尝试过多次，车出来的衣服没有皱褶，或者皱褶很松，或者缝纫机根本不工作。这是由于没掌握正确方法导致的。当底线的细松紧线，要非常线的才行，有两种松紧线，一种细的，一种特细的，都是可以当底线用的。如果比这两种都粗，那就不行。绕底线也是技术活，细松紧线要在梭芯上绕得比较紧才行。如果松松的绕上去，车出来的衣服当然就松松的没有拉力也就没有碎褶。这种底线必须手工绕上去才行的。再就是梭芯套的调节，要感觉松紧线拉出来有点紧但又可以拉得动的程度。太紧，缝纫机工作不顺畅，可能会断线或不送布。太松，也是没有碎褶的。缝纫机的面线张力要调松一点，针距调大一点。这样就可以车出一条条漂亮的碎褶了。压褶机是在一定的温湿度条件下，利用一定的压力将布料塑造称一系列尖形或圆褶裥的过程。宣城衣服车条打褶厂
服装车条打褶工艺就是在衣服上面做一些工艺加工，比较均匀，完美，规则，给您一种整体美。苏州特种服装车条打褶哪里有
车条打褶作为服装设计中经久不衰的设计元素，是塑造服装从平面到立体的转变、丰富面料质感的一种装饰手段。车条打褶产生不同的质地变化，给人以别样的视觉及触觉感受，如：凹凸感、空间感、体积感、厚薄感....等等。面料再造中的装饰性车条打褶，令原本寡淡平滑的面料，打破了平面状态，重塑为多样的立体秩序。服装车条打褶的运用改变了原有面料的空间形态，通过对面料的缝制再造，延伸出无数立体肌理的可能性。褶皱是服装设计中运用较多的设计语言，它使服装显得更有内涵、更生动活泼。苏州特种服装车条打褶哪里有
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