防腐工程是防止工程设备、构件、船舶、钢结构、管道在使用过程中由于化学、电化学、机械及其他环境因素而产生的腐蚀、渗漏、结垢、老化等问题的工程建设。防腐工程包括防腐涂层、防腐加固、防腐设备、防腐材料，以及各种防腐措施等。防腐工程专业从事的是涉及机械、化学、物理、材料、工艺等领域，主要包括以下几个方向：1.防腐材料、涂料及涂装技术方向：主要研究不同材料的防腐、涂装及表面处理技术；2.防腐工程设计方向：主要研究防腐方案设计和工程施工技术；3.防腐检测与评估方向：主要研究防腐材料的性能测试、防腐效果检测及评估等。 外侧防腐蚀涂层技术是说在金属管路的外侧面涂刷上防侵蚀的涂层，将其和腐蚀介质分隔开，起到防腐作用。国内底材防腐增强剂发展现状
钢结构施工技术准备：进行设计交底、图纸会审，然后编写施工方案和准备施工过程中所需要的各种表格。现场施工人员应认真熟悉图纸、规范和施工方案，以便顺利施计量器具精度应满足施工要求，并经校验合格。现场准备，施工现场通电、通水，铺设道路并满足施工需要，根据施工组织设计中现场平面布置图的要求进行有关临设的布置。按厂方安全防火的有关规定，设置好安全防火用具。钢材表面或断面上不得有裂纹、结疤、折叠、气泡、夹渣和分层，表面缺陷深度不应大于钢板厚度负公差值的一半。防腐涂料和稀释剂应储存在干燥的室内，不得与酸、碱及水接触，并应防尘、防爆晒。 国产底材防腐增强剂包括哪些底材防腐增强剂可替代传统底漆，是指直接涂到物体表面作为面漆坚实基础的涂料。
集装箱是国际贸易中重要的货物运输工具，但长期使用和储存容易导致腐蚀问题，影响货物安全和质量；集装箱需要制定一套有效的防腐处理方案，以延长集装箱使用寿命，保障货物的安全和质量。集装箱表面清洗，去除污垢和杂质。使用砂光机对集装箱表面进行打磨，去除锈蚀和老旧涂料。使用合适的底漆喷涂在集装箱表面，增加附着力和耐腐蚀能力。根据需要，选择合适的面漆进行涂装，提高集装箱的美观性和防腐蚀能力。每年对集装箱进行防腐处理。内部处理和外部处理可同时进行，以提高效率。
防腐工程主要通过以下几种方法实现：涂层：在金属或非金属表面涂覆一层耐腐蚀材料，常见的是油漆等，以隔绝腐蚀介质，降低腐蚀速率。衬里：在金属或非金属表面附着一层耐腐蚀材料，如陶瓷、橡胶等，以抵抗腐蚀介质的侵蚀。表面处理：通过改变金属或非金属表面的物理化学性质，如电镀、氧化等，以提高其耐腐蚀性能。缓蚀剂：在腐蚀介质中添加特殊化学物质，以降低金属或非金属的腐蚀速率。施工流程防腐工程的施工流程主要包括以下几个步骤：清理：除去金属或非金属表面的油污、锈蚀等杂质，以提高涂层附着力。防护：针对不同的腐蚀环境，选择合适的防腐方法和材料，进行涂层、衬里等施工。检查：对已完成的防腐部分进行检查，确保其质量合格。 除锈表面预处理是整个防腐过程中的重要环节，保证涂层防腐质量的先决条件。
热喷铝(锌)复合涂层:这是一种与热浸锌防腐蚀效果相当的长效防腐蚀方法。具体做法是先对钢构件表面作喷砂除锈，使其表面露出金属光泽并打毛。再用乙块-氧焰将不断送出的铝(锌)丝融化，并用压缩空气吹附到钢构件表面，以形成蜂窝状的铝(锌)喷涂层。收尾用环树脂或氯丁橡胶漆等涂料填充毛细孔，以形成复合涂层。此法无法在管状构件的内壁施工，因而管状构件两端必须做气密性封闭，以使内壁不会腐蚀。这种工艺的优点是对构件尺寸适应性强，构件形状尺寸几乎不受限制。大到如葛洲坝的船闸也是用这种方法施工的。另一个优点则是这种工艺的热影响是局部的，受约束的，因而不会产生热变形。与热浸锌相比，这种方法的工业化程度较低，喷砂喷铝(锌)的劳动强度大，质量也易受操作者的情绪变化影响。 建立健全设备防腐蚀管理制度是湿法冶金企业一个基本的管理手段。集装箱底材防腐增强剂机械化
底材防腐增强剂是水性丙烯酸防腐漆，纳米功能材料，防锈材料，缓蚀剂及助剂制备。国内底材防腐增强剂发展现状
喷砂除锈及防腐施工的原理是利用空气压缩机产生的压强使砂粒获得冲量将其喷射在钢结构构件表面,砂粒与金属表面相互摩擦从而使附着在金属表面的铁锈脱落，然后再将防腐油漆滚涂在金属表面使整个金属表面结成一层漆膜，从而阻止水和空气的侵蚀以达到防腐的效果。砂轮机除锈及防腐原理跟此类似，通过砂轮机先将钢构件金属表面的污物、焊渣、铁锈、氧化皮彻底清理干净，使基层表面露出明显的金属光泽，达到除锈标准，然后再将防腐油漆涂刷在金属表面使整个金属表面结成一层漆膜，从而阻止水和空气的侵蚀以达到防腐的效果。 国内底材防腐增强剂发展现状
