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优势1：惟一可移动的户外媒体形式   大巴车身广告相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上较为"积极、主动"。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。

优势2：以多面立体展示方式传播广告信息近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到比较大的可视机会。 巴士车身广告的价格哪家比较优惠？苏州平江新城特色巴士车身广告有质

成本（CPM）车身广告 据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本比较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本比较低，相当有有竞争力。与消费者关系据CMMS2003（Autumn）统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体。苏州平江新城特色巴士车身广告有质好的巴士车身广告公司的标准是什么。

高接触机率和稳定的接触频次调查显示，户外媒体的到达率目前*次于电视媒**居第二。车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积可达5平方公里，日均接触人次8.7万余，目标区域接触频次可达36次以上，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800，000人次。车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，更接近终端销售渠道，利用消费途中，在公共场合经常产生的空白心理，诱导行动力!

巴士产品或者服务广告屏幕设计，随着城市经济的不断发展，我们可以看到各种公共汽车的身体产品或者服务广告，苏州公交车广告一些公共汽车产品或者服务广告令人印象深刻，有些公**品或者服务广告令人印象深刻，有些很难吸引观众。结果，公交车站的产品或者服务广告设计必须具有新的想法。然后让给你一个公共汽车，如何设计它！公共汽车产品或者服务广告插图很简单。这张照片太忙了，无法制作专属心理学。一个简短的数字可以为观众空间的所有空间提供想象力。哪家公司的巴士车身广告有售后？

三、城市公交广告的强制性城市公交行驶在城市的大街小巷，对于出行在户外环境的消费者们，城市公交车身广告所传递的信息是不可逆的、单向的。不同于电视、报纸、网络传播媒体，如果观看的消费者不满意，就可以转台、不看来主动的回避接受信息，而不能不满意这辆公交车的广告就不上这辆车。电视、报纸广告信息的单向传播会引起广告受众的不满，而公交车身广告的单向强制并不需要消费者用特定的时间特意去看，它往往在消费者无奈等车的时间内持续发布各种信息为消费者打发了无聊的等车时间，同时提高了广告与受众的接触频率，潜移默化的影响消费者购买行为。巴士车身广告的整体大概费用是多少？苏州古城区特色服务巴士车身广告排行

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一、公交车车体广告1、公交车车体广告就是在公交车车体外侧四周投放广告。3、公交车体广告不单单针对公交乘客，同时还针对公交车车行线路上所遇到的所有人群。4、车体广告的目标非常醒目，色彩鲜艳，画面清晰，广告效应强烈。二、公交车车门贴广告1、公交车车门贴广告是就是在公交车的前、中、后门上贴上广告宣传贴纸。2、车门贴广告比较小，没有车体广告醒目，但是其正对性比较高，一般主要正对乘客人员。3、乘客在上车或者下车的时候正对这的就是车门，这时车门贴广告就直接受面与乘客，乘客在关注车站站点途中，可以很清晰的看到广告宣传信息，加深潜在客户对产品的印象。苏州平江新城特色巴士车身广告有质