2.修复漏洞和改善性能
（1）定期进行漏洞修复定期漏洞修复是确保监测系统运行安全、保障用户隐私以及避免系统在攻击和数据泄漏等方面承受损失的重要手段。如少数不可避免的安全漏洞发生，系统或新的更新可以避免它们的利用或危害扩散。同时，还应该维护一个固定的漏洞数据库，便于在以后处理类似的问题。
（2）改善系统性能监测系统对处理大量的数据和计算资源非常敏感，为了提高系统的运行速度，监测系统的硬件性能和软件性能都要得到提升。对系统进行优化可以改进监测数据的采集、处理和分析。例如，优化关键部分的代码、增加系统内存等手段，可以明显改善系统的性能。 自动化检测系统不需要网络设备，所以不会有网络安全风险。苏州新型自动化检测系统
工厂验收报告
工厂验收结束后，由验收工作组和生产厂家共同签署工厂验收报告，对出厂验收的结果作出评价。若产品还存在缺陷和偏差时，应在工厂验收报告中提出要求及完成期限，由生产厂家负责处理。
工厂验收报告应包含以下内容：
1)工厂验收缺陷和偏差记录(详见附录C)；
2)工厂验收测试记录及分析报告；
3)工厂验收结论；
4)工厂验收遗留问题备忘录（应包含现象描述、解决方案和预计解决时间）；
5)工厂验收大纲。
工厂验收标准
工厂验收达到以下要求时，可认为工厂验收通过：
1)系统文件及资料齐全；
2)所有软、硬件设备型号、数量、配置均符合项目合同技术协议的要求；
3)工厂验收结果必须满足本规范要求；无缺陷项目；偏差项目总数不得超过5项。 无锡精密自动化检测系统组成光伏并网逆变器防孤岛测试检测负载可以模拟各种RLC交流负载，模拟逆变器各类工作环境。
定期检验大纲
（1）定期大纲的编制
定期检验实施单位负责编制定期检验大纲并形成定期检验大纲正式文本。
（2）定期检验大纲的内容
定期检验大纲应至少包括以下内容
（3）系统文件及资料
包括以下内容：
1. 系统硬件清单及系统配置参数；
2. 系统设计及施工图；
3. 自动化系统现场网络接线图；
4. 变电站四遥信息表（包括事故报警、预告报警的分层、分级、分类处理）；
5. 系统备品、备件清单；
6. 测试仪器及工具清单；
（4） 定期检验内容
定期检验内容必须包含本规范第11节所列全部内容及定检工作组提出的其他测试内容。根据定检工作组可采取抽测方式或者全部测试方式。
一、 画面生成和管理
（1）在线检修和生成静态画面功能检查；
（2）在线增加和删除动态数据功能检查；
（3）站控层工作站画面一致性管理功能检查；
（4）画面调用方式和调用时间检查；
（5）画面硬拷贝功能检查；
（6）后台软件数据库、画面修改，主备机同步。
二、 报警管理
（1）保护动作，声、光报警和事故画面功能检查；
（2）报警确认前和确认后，报警闪烁和闪烁停止功能检查；
（3）报警确认后，若异常信号未消除，再次启动告警功能检查；
（4）事故分闸与人工操作变位告警区分的检查；
（5）事故报警和预告报警的分层、分级、分类处理功能检查。 通用自动测试系统可以满足任何形式的产品测试使用。
验收阶段
变电站自动化系统的验收划分为三个阶段，即工厂验收、现场验收和整体考核验收。工厂验收应在变电站自动化系统的集成、调试、预验收工作完成后，在系统出厂前进行。工厂验收的时间应根据工厂验收大纲的工作量决定，原则上500kV变电站自动化系统工厂验收的时间应不少于5个工作日。现场验收应在变电站自动化系统现场安装调试完毕后，系统启动投运前进行。新建项目现场验收的时间应根据现场验收大纲的工作量决定，原则上110kV变电站自动化系统现场验收的时间不少于5个工作日，220kV变电站自动化系统现场验收的时间不少于10个工作日，500kV变电站自动化系统现场验收的时间不少于20个工作日。改造项目的现场验收按照工程进度施行阶段验收，验收时间由验收工作组根据验收大纲的工作量决定。整体考核验收应在系统整体投运三个月后进行。整体考核验收的时间由验收组织单位根据验收大纲的工作量决定。 自动化检测系统可以检测电路的跷跷板效应，发现短路问题。江苏WAGO通用自动化检测系统平台
并网逆变器测试系统满足并网逆变器的防孤岛效应保护试验、过载保护试验等。苏州新型自动化检测系统
海底隧道施工影响海上桥梁运行广深沿江高速是第三条连接广州、东莞和深圳三座城市的高速公路，全路段因紧贴珠江东江岸线而得名，为广东省“十一五”期间规划的重点建设项目。其中靠近深圳宝安机场段部分为海上高架桥。深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。全长24千米。其中S3标段项目部位于靠近深圳宝安机场的福永码头，该标段为海底隧道，在广深沿江高速桥下下穿，海底隧道的施工可能对广深沿江高速的桥梁造成影响，故需要对沿江高速桥梁进行监测。
海上监测，难度大，要求高！1、监测对象在海上，离岸边较远，无法在岸上进行观测；2、需要在靠近桥梁处修建海上观测平台用于仪器的架设，进行跨海观测；3、观测距离长，观测均为800m左右的棱镜；4、海上施工、监测，难度较大。 苏州新型自动化检测系统
