模锻件和自由锻件的区别：材料利用率：模锻件：材料利用率较高，因为模具设计可以优化金属的流动，减少废料。自由锻件：材料利用率相对较低，因为在锻造过程中可能会产生较多的废料。应用领域：模锻件：广泛应用于需要高精度、复杂形状和高质量表面的部件，如汽车、航空航天、能源和重型机械等领域。自由锻件：通常用于制造形状相对简单、尺寸不太精确的部件，或用于初步塑形，为后续加工做准备。工艺复杂性：模锻件：工艺相对复杂，需要设计和制造模具，同时调整锻造参数以确保产品质量。自由锻件：工艺相对简单，主要依赖于锻工的技能和经验。锻件如艺术品般精美绝伦，令人叹为观止。湖南双相钢锻件
自由锻件有许多成品案例，涵盖了多个工业领域：轴类锻件：轴类锻件是机械设备中的关键部件，例如同心轴。大型偏心轴由于生产批量较小，采用自由锻造技术就很有利，尽管劳动强度大，但锻造成本相对较低。冶金机械部件：如冷轧辊、热轧辊和人字齿轮轴等。压力容器用锻件：例如筒体、釜圈法兰、封头等。船用锻件：如曲轴、尾轴、舵杆、推力轴和中间轴等。锻压机械设备部件：包括锤头、锤杆、水压机的立柱、缸体、轮轴压装机的支柱和缸体等。汽车工业用锻件：例如左、右转向节、前梁、车钩等。据统计，汽车中的锻压件占其质量的80%左右。机车用锻件：如车轴、车轮、板簧、机车的曲轴等。在机车中，锻压件约占其质量的60%。军一工用锻件：如炮管、门体、炮闩支架和牵引环等。在坦克中，锻压件占其质量的65%左右。航空航天领域：镍基合金自由锻件在航空航天领域有重要应用，如涡轮叶片和涡轮盘等部件，这些部件需要承受高温、高压和高速运转的环境，镍基合金自由锻件因其高一强度、高耐腐蚀性和高耐高温性而成为理想选择。其他领域：自由锻造还可用于制造重型和中厚钢板材的精密复杂薄壁小断面零件，如汽车的转向节十字头和制动鼓内腔主减速器锥形转子离合器和差动器等。江苏超级奧氏体锻件工厂直销锻件的纹理清晰可见，犹如大自然的鬼斧神工，令人叹为观止。
锻件缺陷分析：过热：金属坯料由加热温度过高或高温下保温时间太长引起晶粒粗大的现象称为过热。过热会使坯料塑性下降，锻件的力学性能降低。为此，要严格控制加热温度，尽可能缩短高温阶段的保温时间来预防过热的产生。过烧:金属坯料加热温度超过始锻温度过多，使晶粒边界出现氧化及熔化的现象称为过烧。过烧后，材料的强度严重下降，塑性很差，一经锻打即破碎变成废料，是无法挽救的。因此，要严格执行正确的操作规范。裂纹:大型锻件加热时，如果装炉温度过高或加热速度过快，则锻件心部与表层温差过大，造成内应力过大，导致产生裂纹。因此，对大型锻件加热时，要防止装炉温度过高和加热速度过快，一般应采用防热措施。
锻件清理造成的缺陷：1.机械式清理：机械式清理目前都采用滚简喷丸方法，铝合金和镁合金锻件一般不适合用这种方法，因为这些材料较软，喷丸可能破坏锻件上的高肋、薄壁或锐边等几何形状的清晰程度，例如棱角变钝和缺肉等。钛合金锻件可以釆用喷丸清理方法，但必须使用玻璃丸代替钢丸或铁丸。2.酸洗：1）酸洗过度：酸洗过度可能在锻件表面上造成麻点或麻坑。麻点和麻坑能向锻件的内部发展，深度可达1mm以上。造成酸洗过度的原因有：酸洗液的配比不适当；酸洗时间过长；酸洗温度过高等。2）腐蚀：腐蚀也会在锻件表面上造成麻点或麻坑。造成腐蚀的原因可能在于锻件本身。例如在锻件的两端和切边后分模面上流线露头的地方，由于构成流线的杂质和基体材料的电极电位不同，从而产生电化学腐蚀作用。此外，锻件的材料里如果存在两种以上电位差不同的相或严重偏析的合金元素，也会发生电腐蚀。材料中有些杂质本身的抗腐蚀性较差，也容易受到酸洗液的侵蚀。锻件承载着工业的力量与美感，是现代化建设的坚实基石。
凡有关锻件的质量及其检验等问题，在图样中无法表示或不便表示时，均应在锻件图的技术要求中用文字说明，其主要内容如下：1、未注模锻斜度。2、未注圆角半径。3、表面缺陷深度的允许值，必要时应分别注明锻件在加工表面和不加工表面的表面缺陷深度允许值。4、分模面错差的允许值。5、残留飞边与切入深度的允许值。根据锻件形状特点及不同工艺方法，必要时应分别注明周边、内孔、叉口、纵向、横向等不同部位残余飞边和切人深度的允许值。6、热处理方法及硬度值。7、表面氧化皮的淸理方法及要求。8、锻件杆部局部变粗的允许值。9、对未注明的锻件尺寸公差，应注明其公差标准代号及尺寸精度级别或具体公差数值。10、其他要求：如探伤、低倍组织、纤维组织、力学性能、过热和脱炭、质量公差、特殊标记、防腐及包装发运要求等。锻件历经千锤百炼，方显英雄本色，成为工业领域的佼佼者。锻件
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热锻件图绘制还应注意以下几点：①对于细而长、薄而宽的锻件，因在锻模中冷却较快，收缩率应适当减小。②采用终锻模膛进行矫正工序的锻件，收缩率必须按矫正温度且适当减小。③无坐标中心的圆角可以不加收缩率。④热锻件图应考虑坯料在下模臆中的定位，必要时可在飞边或锻件卜增设敷料或定位台，Zui后加工时切掉。⑤热锻件图还应考虑到切边和冲孔时可能发生的变形，及变形后所需的补偿量。⑥模膛深度应考虑模锻承击面，当其下陷时可按正偏差设计，时在设备吨位不足欠压时，则按负偏差设计。⑦热锻件图的设计，应将模锻过程中金属难充满的部分，尽量放在上模，以利于成形；若必须放在下模时，应考虑氧化皮的聚集，应 适当增大模膛该处的尺寸。⑧热锻件图上应注明模锻斜度和圆角半径。绘制热锻件图时，应明确它是用来制造锻模的。它只表示终锻模膛内可以获得的锻件形状，不表示在模锻后所进行的变形（冲穿、弯曲等）。因此，对有孔的锻件，热锻件图必须画出冲孔连皮。此外，在标注热锻件图的尺寸时应考虑便于模膛制造时划线和便于制造样板。例如髙度方向的尺寸应以分模面为基准注出，模膛分模面上的尺寸全部注出。湖南双相钢锻件
