不锈钢的主要加工特性：与45钢及其他钢种相比，不锈钢要显得难加工。因其材料特性，主要有以下几个影响其切削性能的因素：（1）黏结现象严重：如图1所示，由于韧性及塑性比其他材料好，因此在加工中过程中切屑容易粘接在前刀面上，形成较为严重的积屑瘤，当加工到一定时间后，前刀面积屑瘤进一步扩大，导致崩刃，这种现象在低速加工中显得尤为明显。（2）切削抗力大：不锈钢与其他钢种相比，因为塑性和韧性较好，使得在加工过程中铁屑不易从钢体上分离，导致形成较大的切削抗力。（3）导热系数低：因为导热系数较其他材料低，因此在切削中产生的大量温度来不及通过铁屑直接排出带走，而附加在工件本身上，从而在刀尖部位容易形成比较集中的高切削温度，导致刀片提前磨损。此外，不锈钢加工硬化严重，线膨胀系数大等这些因素也加快了刀具磨损。粗加工：大切深和高进给率的组合。要求切削刃安全性的工序。开平韩国韩松数控刀片零售
改进加工结果的方法：1.切深逐层递减（切屑面积不变）能够实现恒定的切屑面积,这是数控程序中常用的方法。-走刀很深-遵照样本中进刀表上的推荐值-更加“平衡”的切屑面积-一次走刀实际约为0.07mm2.切深恒定无论走刀次数的多少，每次走刀深度都相等。-对刀片有更高的要求-确保很好切屑控制-不应用于螺距大于TP1.5mm或16TP时利用额外余量精修螺纹牙顶：加工螺纹之前，不必将胚料车削至精确的直径，利用额外余量/材料精修螺纹牙顶。对于精修牙顶刀片，前面的车削工序应留出0.03-0.07mm的材料，以使牙顶正确成形。外螺纹进刀值推荐（ISO公制）确保工件和刀具对中：使用中心线偏差±0.1mm。切削刃位置过高，后角将减小，切削刃将受到剐蹭（破裂）；切削刃位置过低，螺纹牙型可能不正确。和平株洲钻石数控刀片哪里有一般经验法则是，选择小于等于切深的刀尖半径！
背吃刀量应根据工件工艺质量要求及设备等外部条件来综合选择，相对粗加工与精加工来说，粗加工应选较大背吃刀量，表面有黑皮的工件应尽量使切深大于黑皮厚度，以避免表层黑皮里的硬质向对刀片产生瞬间破坏。为了达到高工件质量与精度，需选用相对较小的背吃刀量，这样会使得切削更加轻快与稳定。背吃刀量的选用对刀片影响：①背吃刀量增加，会导致切削力的增加，在刀片韧性不足的条件下，可能增加刀片破损的几率。②背吃刀量的增加，导致刀片切削温度上升，加快刀片磨损。对于背吃刀量，更多的还是要根据加工件工艺要求来进行选择与定值。
生产中要求较大加工效率，提高切削速度是一个直接可行的方向，但切削速度提高，对刀片的耐磨性要求将更高。如果刀片耐磨性未做调整，只加大切削速度，反而会为操作者带来更多的换刀及换刀后辅助作业时间，效率上优势并不明显，不但与通过提高切削速度提升效率的初衷相违背，反而因加工速度的提高导致频繁换刀，加大了操作工的作业难度，增大了生产中不稳定因素，刀具材料消耗多，经济不合理。在这种情况下，想要达到更高的加工效率，只能从刀片本身的耐磨性上考虑。众所周知，决定切削刀具的性能三个要素为基体材料，刀具涂层和几何槽形。
一般车削刀片命名的第三个字母告诉我们有关车削刀片的公差。这些是不同刀片尺寸下的车削刀片公差，例如车削刀片长度，高度等的公差。我个人认为，它们对于cnc机械师没有任何用处，因为这些公差很小。一般车削刀片命名的第四个字母告诉我们有关车削刀片孔的形状和断屑槽的类型。A=带圆柱孔的车削刀片；G=带有圆柱孔和双面断屑槽的车削刀片；M=带圆柱孔和单侧断屑槽的车削刀片；N=车削刀片，无孔，无断屑槽；P=带有圆柱孔和Hi-Double-Positive断屑槽的车削刀片；Q=带有40-60°双沉头孔的车削刀片；R=无孔单侧断屑槽车削刀片；T=带有40-60°双沉头单面断屑槽的车削刀片；W=带有40-60°双埋头孔的车削刀片；X=特殊设计的车削刀片。车削槽形可分为针对精加工、半精加工和粗加工工序经过优化的3种基本类型。西安韩国韩松数控刀片电话
可转位刀具是将预先加工好并带有若干个切削刃的多边形刀片。开平韩国韩松数控刀片零售
为什么会出现沟槽磨损？其实原因很简单，那就是加工硬化。就是在加工的时候，会产生切削热，而且这个热的温度还挺高的。在高温下工件就会在加工区对工件材料进行一个热处理，尤其是冷却液不充足的情况下，结果都是工件表面变硬了。这个变硬的现象，叫做加工硬化。有了这层硬化层之后，工件就会出现两个硬度，表硬里软。出现了两个硬度加工的时候会怎么样呢？就会出现上面说的情况，数控刀总是同一个位置崩刃（或磨损），因为老是用刀片的一个位置去加工硬的表皮，那么这个地方就先坏掉了。什么样的材料容易出现这个现象呢？淬硬材料，如有表面硬皮和氧化皮的材料。还有种情况相反，越粘的材料也容易出现加工硬化。比如不锈钢，耐热合金等材料。如果加工余量大，你不考虑加工硬化问题，那刀片寿命是不会好的。开平韩国韩松数控刀片零售
