矩形密封圈安装在**上面和**下面。支撑环的下部平面上有两个凹槽,是用来测量螺帽移动的距离。对螺栓施加的载荷与液压缸中的油压成正比关系,这样的设计能够非常精确地留住有效载荷。结构上稍微复杂一些,主要增加了以下部件:盖板B、弹簧E、导向销F、释放阀G。滑动活塞的上平面有五个盲孔用来安装弹簧,盖板压紧五个弹簧,使滑动活塞与油缸紧密接触。当高压油进入到滑动活塞和油缸形成的密封空间时,滑动活塞向上移动,五个弹簧受压;高压油泄放后,滑动活塞在五个弹簧的作用下自动复位到原始状态,密封空间的液压油回流到液压油泵。如果滑动活塞向上移动的距离超过液压拉伸器的**大提升高度(见图3),滑动活塞上的释放阀会碰到盖板,引起释放阀的动作,密封空间的高压油会立即释放,通过肉眼可以观察到盖板下有液压油流出。通过观察导向销的伸长量来判断液压拉伸器是否超过**大提升高度。液压拉伸器有许多的优点:拉伸方式不受螺栓润滑效果和螺纹摩擦大小的影响,可以得到更为精确的螺栓载荷;可对多个螺栓进行同步拉伸,使整圈螺栓受力均匀,得到均衡的载荷;由于采用**先进的超高压技术,可以在很小的空间内完成螺栓的锁紧。液压螺栓拉伸器和液压螺母可以控制螺栓的拉伸力。上海桥梁悬索张拉器液压螺栓拉伸器厂家直销
检查清洁液压拉伸器滑动活塞的内螺纹和螺栓上的外螺纹以及各接触表面,加油润滑螺纹;安装螺帽并手动上紧,使螺母的下表面完全贴合;安装支撑环,有开口凹槽的在下面,支撑环上的开口朝向便于撬动杆上紧螺帽;向下压滑动活塞或使用**工具,使滑动活塞与油缸完全贴合在一起(自动复位型液压拉伸器不需要);液压拉伸器旋入螺栓的螺纹中,使它压紧支撑环;连接液压油管、分配块和液压油泵;松掉滑动活塞上的放气螺钉,泵入液压油,直到无气泡冒出,旋紧放气螺钉;逐渐增加油压至说明要求值,上紧螺帽。如果使用新的螺栓或螺帽,上紧螺帽后再松掉,再上紧一次。通常2―3次;用塞尺通过支撑环下部的开口凹槽检查螺帽是否完全贴合;泄放油压后,拆卸液压油管和液压拉伸器。液压拉伸器使用后,应该清洁干净,快速接头上的孔洞应盖住,防止垃圾进入;工作过程中液压拉伸器不能超过**大提升高度,如果超过,下面的密封圈可能将损坏,必须解体液压拉伸器进行检查或更换密封圈;滑动活塞应在油缸内滑动自如,滑动表面无划痕,确保无硬质颗粒进入内部封闭腔室;滑动活塞与油缸的分离:松掉放气螺钉,用压缩空气吹放气**塞很容易从油缸中滑出;。德国桥梁悬索张拉器液压螺栓拉伸器**知识活塞内含螺纹的单级拉伸器。
1、用快换接头将螺栓拉伸器、油管和手动液压泵连接起来。2.空运行:将手动泵上卸荷阀上的手轮顺时针旋紧,再提升、压下手动泵上的手柄即可使活塞杆顶升,当活塞杆顶升到油缸的额定行程时,逆时针旋松卸荷阀上的手轮,用重力将活塞杆复位。反复运行几次,如无异常即可拉伸螺栓。3.将螺栓拉伸器按螺套→支撑架→螺栓拉伸器缸体组件→拉伸头依次套装在所需锁紧的螺母上。4.准备就绪:用手动泵打压使螺栓拉伸器活塞杆顶出即螺栓拉长,当螺栓拉伸到螺栓材料所规定的长度时(可用百分表配测及其它工装配测),用螺栓拉伸器配带的手柄旋下所需锁紧的螺母。再将手动泵卸荷阀上的手轮逆时针旋松,然后用重力将活塞杆复位,然后将螺栓拉伸器按上述"3"逆向卸下。则螺栓拉伸器的整个工作工序完成即可进行下一个螺栓的拉伸。
自动复位型液压拉伸器)如果释放阀不是由于超过**大高度造成的漏油,它必须要拆下进行解体。用压缩空气清洁所有部件,如果还是不能修复,则要更换释放阀。3液压螺栓拉伸器的常见故障常州爱普超高压液压系统有限公司服务于船舶行业多年,碰到多起关于液压拉伸器的故障,有着丰富的处理经验,主要问题总结如下:(1)液压拉伸器漏油主要原因:上下两道密封圈磨损或老化造成;放气螺钉没有上紧或损坏;工作过程中液压拉伸器的升程超过**大提升高度。采取措施:更换密封圈;上紧或更换放气螺钉;泄压后解体液压拉伸器,如果密封圈损坏则进行更换。注意事项:使用液压拉伸器,做好个人防护,泵压时密切注意所有液压拉伸器,如发现漏油,应及时停止泵油并泄放油压。(2)液压拉伸器无法取下主要原因:拆卸螺帽时液压拉伸器安装后没有旋松或旋松的不够;螺帽旋松的太多碰到滑动活塞的底部平面;泄压前脱快速接头。采取措施:拆卸螺帽时根据液压拉伸器的**大提升高度的不同旋松的也不相同,严格按说明书要求;旋松螺帽时,螺帽的上平面不能碰到滑动活塞的底部;如果碰到以上两种现象,只能把螺帽重新上紧后,再次正确拆卸即可。泄压后再拆卸快速接头,如果碰到此现象。连接件的表面度和平行度、联结副的数量、连接件的变形形式、及夹具长度关系等。
双级液压缸拉伸器壳体1的内部设置有活塞2,且双级液压缸拉伸器壳体1的右侧连接有进油口3,双级液压缸拉伸器壳体1的内部贯穿有拉伸螺母4,且拉伸螺母4上端的外侧开设有***凹槽5,螺栓本体6位于双级液压缸拉伸器壳体1下端的内部,且螺栓本体6的外侧连接有工作螺母7,拨环17位于工作螺母7的外侧,且拨环17的内侧设置有锁定板10,锁定板10的外侧连接有弹簧11,且锁定板10的外端安装有调节板12,调节板12的外侧连接有移动板16,且移动板16的外侧安装有转环13,转环13位于双级液压缸拉伸器壳体1下端的内侧,且转环13的上下两侧均连接有限位环14,限位环14的外侧设置有限位槽15,且限位槽15开设在双级液压缸拉伸器壳体1的内部,拨环17上端的外侧开设有第二凹槽8,双级液压缸拉伸器壳体1下端的外侧开设有通槽9。具有弹簧自动回位功能。上海桥梁悬索张拉器液压螺栓拉伸器厂家直销
使用液压螺栓拉伸器和液压螺母可以方便且清楚地知道残余紧固力的太小。上海桥梁悬索张拉器液压螺栓拉伸器厂家直销
本实用新型主要由接头1、外套筒2、螺栓套筒3、螺母垫圈4、卡箍5和拨叉6组成。接头I是中空结构,内孔带内花键,外圆带有外花键;外套筒2的上端沿口有内花键,下端有一个拨叉杆孔201,底部是一个中间有梅花孔203的平面板;接头I上的外花键与外套筒2上的内花键适配,接头I的内花键与液压扳手输出方轴的支撑花键套适配;螺母垫圈4的主体外形为六方螺母形,垫圈上段是圆筒形,下段是六方体401,在六方体401同一圆周的六个棱角上各有一个卡槽402;螺栓套筒3是外圆内方结构,内方分上下两段,下段是六方孔,上段是四方孔;卡箍5的内壁同一圆周上有三个等分间隔的耳朵501,耳朵501与卡槽402适配,耳朵501能够在卡槽402进出,卡箍5侧壁上有拨叉头孔502。接头I插接在外套筒2的内花键上,螺栓套筒3装在外套筒2中,螺母垫圈4位于外套筒2底部的梅花孔203上,卡箍5装在螺母垫圈4上,其上的耳朵501插在卡槽402中,拨叉6装在拨叉杆孔201中,拨叉6的前端插在拨叉头孔502中。[0017]如图1、3所示,在本实施例中,外套筒2的下段有观察孔202。通过该观察孔可以看到卡箍5上的耳朵501与螺母垫圈4的卡槽402接触状况。[0018]如图6所示,使用时,先将螺母垫圈4套装在被紧的螺栓7的根部。上海桥梁悬索张拉器液压螺栓拉伸器厂家直销
双级液压缸拉伸器壳体1的内部设置有活塞2,且双级液压缸拉伸器壳体1的右侧连接有进油口3,双级液压缸拉伸器壳体1的内部贯穿有拉伸螺母4,且拉伸螺母4上端的外侧开设有***凹槽5,螺栓本体6位于双级液压缸拉伸器壳体1下端的内部,且螺栓本体6的外侧连接有工作螺母7,拨环17位于工作螺母7的外侧,且拨环17的内侧设置有锁定板10,锁定板10的外侧连接有弹簧11,且锁定板10的外端安装有调节板12,调节板12的外侧连接有移动板16,且移动板16的外侧安装有转环13,转环13位于双级液压缸拉伸器壳体1下端的内侧,且转环13的上下两侧均连接有限位环14,限位环14的外侧设置有限位槽15,且限位槽15开设在双...