电动车BMS测试系统

领图Leacesy专注于消费电子、新能源汽车、动力电池芯、储能系统等领域的测试设备及智能仪器、仪表的研发与制造，以创新主导行业，推出了多个具有行业不错性的应用解决方案。BMS恒温老化测试系统由老化车、老化柜、带载老化设备构成，老化车依据项目定制，可为移动小车，老化车为多层多工位设计，可对接多款DUT，老化车装载后推置老化柜中，老化柜采用**设计，带滚轮、可移动，可兼容各类BMU、BMC及其他产品老化用途，对接带载老化设备，带载老化设备内置模拟电芯、供电电源等，通过自研老化测试平台扫描条码，进行BMS产品统一管理、分别采集与监控与带载老化，数据上传MES系统，进行数据追溯。BMS测试系统，真实还原电池性能，助力高效BMS测试！电动车BMS测试系统

领图电池管理系统BMS综合测试设备具备处理异常情况的能力，保证测试的稳定性。高速数据传输：支持高速数据传输，提高测试数据的传输效率。可靠的自动化测试工作台：提供稳定可靠的自动化测试工作台，方便用户集成测试流程。设备可通过RS232、CAN等接口与其他设备进行交互。实时电池监测：能够实时检测电池的电压、电流、温度等参数。安全隔离设计：设备具备良好的安全隔离设计，确保测试的安全性。降低测试成本：设备能够提供高效、准确的测试结果，降低测试成本。电动车BMS测试系统选择我们的高可靠BMS测试系统，为您的BMS测试加分！

领图BMS测试系统通过**的模拟功能，可以帮助用户验证BMS在各种实际环境下的表现，提高电池系统的整体安全性与稳定性，设备具有强大的自定义功能，用户可以根据自己的需求进行参数调整和测试项目设置，提高测试效率，软件界面设计简洁明了，操作流程简单易懂，即使是对测试领域不甚了解的用户也能够快速上手。设备的安全性设计也十分出色，能够有效地防止误操作带来的风险，在电池充放电过程中，BMS测试系统能够实时监测电池的状态，确保电池在安全、高效的条件下运行。

领图BMS老画册设备，老化温度：-40°~80°温控（可定制），老化车配置：采用1拖多的方式，每辆老化车摆放48个产品，配置电芯模拟器用于电压、均衡老化，配置电阻负载板用于带载老化，电芯模拟器电压、电流范围：0~6V、±1A/±3A，电芯模拟器电压精度（Max）：±(0.1mV+0.02%)，电芯模拟器电流精度（Max）：±(0.5mA+0.01%)，电流回读最高分辨率为100nA，**测量静态电流功耗，模块化设计，可自由搭配各类测试模块，预留升级拓展。数据安全保护：设备对测试数据实施加密存储和传输，保证数据的安全性。多种通讯方式：支持多种通讯方式，如蓝牙、Wi-Fi等，方便用户进行数据传输和远程控制。提升测试效率，充分发挥电池性能，我们的BMS测试系统助您一臂之力！

领图Leacesy多通道高精度电池模拟器产线自动化推荐无屏幕主机（标配CAN通讯），实验室推荐带触屏主机（标配LAN通讯）,高精度电池模拟器/双向直流电源（主机插配电芯模拟板卡）可满足BMS电池管理系统、PCM电池保护板电池模拟与测试。模拟板卡可选：板卡型号：电压/电流/功率/电压精度/极性/适用主机、JV-16103-1：0~6V/0~+1A/6W/±0.6mV/单向/18通道主机、JV-16103-3：0~6V/0~+3A/15W/±0.6mV/单向/18通道主机、JV-26103-1：0~6V/-1~+1A/6W/±0.6mV/双向/18通道主机、JV-26103-3：0~6V/-3A~+3A/15W/±0.6mV/双向/18通道主机、JV-26103-5：0~6V/-5A~+5A/30W/±0.6mV/双向/8通道主机、JV-26303-1：0~6V/-1A~+1A/6W/±0.3mV/双向/18通道主机、JV-26303：0~6V/-3A~+3A/15W/±0.3mV/双向/18通道主机、JV-26305：0~6V/-3A~+3A/15W/±0.1mV/双向/18通道主机。选择我们的BMS测试系统，拥有可靠功能、性能和用户体验！电动车BMS测试系统

BMS测试系统载源一体设计新体验，轻松应对各种复杂BMS测试需求。电动车BMS测试系统

领图Leacesy多通道高精度电池芯模拟器/双向直流电源（主机插配电芯模拟板卡）可满足BMS电池芯管理系统、PCM电池芯保护板电池芯模拟与测试。模拟器主机采用标准19英寸2U高度设计，方便测试系统集成或桌面电源使用，通道间相互隔离，方便多通道串联使用，具有超快瞬态响应能力，采用独特的可变输出电阻技术，其输入输出特性完全可模拟电池芯的真实响应，也能够通过测量直流电流来监测待测器件(DUT)功耗。模拟电池芯模块可以回读每个通道的电压和电流，可以和被测BMS的测试通讯数据进行比较，得出BMS电压检测精度、过充电压检测、过放欠压检测、单体电压异常/恢复信号反应准确性；单元模块化设计，扩展只需增加对应模块单元数量。电动车BMS测试系统