领图Leacesy专注于消费电子、新能源汽车、动力电池芯、储能系统等领域的测试设备及智能仪器、仪表的研发与制造,以创新主导行业,推出了多个具有行业不错性的应用解决方案。领图电池芯模拟器媲美真实电池芯,虚拟电池芯接受计算机主机通讯命令,调整其输出电压单独的变化,完成电池芯电压的虚拟充放电功能测试,用于检测BMS的电池芯均衡功能。每节电池芯的电流可以在-3A~3A(3A双向板卡)内变化,完成Vcell Balance均衡功能检测。模拟电池芯各种工况,LAN通讯,载源双向媲美真实电池芯,支持通道串联模拟多串电芯,支持多台模拟器级联组建更大电池芯矩阵。真实电池特性重现,BMS测试设备为您带来前所未有的测试体验。东莞国外BMS测试设备
领图BMS测试柜提供专业的技术支持和培训,解决用户在使用过程中的问题。温度均衡测试:测试BMS对电池温度均衡的控制能力。多组串联测试:测试多个电池组串联时的BMS性能。多组并联测试:测试多个电池组并联时的BMS性能。充电效率测试:测试BMS对电池充电过程的效率。放电效率测试:测试BMS对电池放电过程的效率。通信协议测试:测试BMS的通信协议与其他设备之间的兼容性。安全的过渡过程测试:测试BMS在充电到放电过程的状态切换的稳定性。国内BMS测试设备推荐无需真实电池,使用我们的BMS测试设备,让您的设备更安全!
BMS测试系统先进的测试算法:设备拥有先进的测试算法,提高测试的准确性和稳定性。精确度高:电压、电流等测试参数具有高精确度,提供可靠的测试结果。快速响应:设备响应速度快,能够及时获取电池状态的变化。可视化界面:直观的显示界面,使测试结果一目了然,方便用户分析。多种语言支持:支持多种语言界面,适应不同用户的使用习惯和需求。功耗优化:设备采用先进的功耗管理技术,延长设备的使用寿命。异常处理能力强:设备具备处理异常情况的能力,保证测试的稳定性。高速数据传输:支持高速数据传输,提高测试数据的传输效率。多种报警模式:支持声音、光提示等多种报警模式,方便用户感知异常。可靠的自动化测试工作台:提供稳定可靠的自动化测试工作台,方便用户集成测试流程。容易维护:设备维护简单且成本低,提供稳定的长期测试支持。快速回报:设备可以在短时间内回报结果,提高测试的效率。多种通信接口:设备可通过USB、RS485、CAN等接口与其他设备进行交互。实时电池监测:能够实时检测电池的电压、电流、温度等参数。批量测试能力:支持同时测试多组电池,提高测试效率。安全隔离设计:设备具备良好的安全隔离设计,确保测试的安全性。
领图Leacesy多通道高精度电池芯模拟器模拟器采用独特的可变输出电阻技术,其输入输出特性完全可模拟电池芯的真实响应,BMS功能测试柜故障诊断能力测试:测试BMS对电池故障的诊断准确性和处理能力。静态功耗测试:测试BMS静态状态下的功耗表现。动态功耗测试:测试BMS在动态工作过程中的功耗表现。安全断电测试:测试BMS在故障时对电池进行安全断电的准确性和稳定性。时序测试:测试BMS对电池放电时的时序参数的准确性。故障诊断:设备配备自动故障诊断系统,可以迅速定位和解决问题。模块化设计:设备采用模块化设计,便于扩展和升级,满足不同用户的特殊需求。全过程监测:能够全程监测BMS与电池之间的交互过程和参数变化。获得更准确的电池测试结果,选择我们的BMS测试设备为您解决难题!
领图提供完整的BMS生命周期测试设备,自主研发多通道电池模拟器主机采用标准19英寸2U高度设计,方便测试系统集成或桌面电源使用,通道间相互隔离,方便多通道串联使用,具有超快瞬态响应能力,采用独特的可变输出电阻技术,其输入输出特性完全可模拟电池芯的真实响应,也能够通过测量直流电流来监测待测器件(DUT)功耗。其电流回读高分辨率为100nA,基本电流准确度为0.1%,提供电池芯产品休眠模式小电流所需精度。低功耗测试:测试BMS在低功耗工作状态下的性能表现。批量生产测试:适用于大规模生产线的BMS测试需求,提高生产效率。拥有高分辨率度BMS测试设备,让您的电池系统测试成果更加可信!石家庄BMS测试设备2024
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BMS绝缘耐压自动化测试系统通用接口设计,可针对不同DUT绝缘/耐压测试,支持自动、手动工装对接DUT,采用新一代耐压测试仪完成交流耐压(ACW)、直流耐压(DCW)和绝缘阻抗(IR)测试,提供更的安规测试解决方案。领图高精度电池芯模拟器其精度高达0.1mV,高集成度,18通道间相互隔离,支持短路,断路,短接等故障模拟,满足BMS主动均衡测试需求,模拟电池芯各种工况,LAN通讯,载源双向媲美真实电池芯,支持通道串联模拟多串电芯,支持多台模拟器级联组建更大电池芯矩阵。输出纹波噪音小,输出更稳定,测试更准确。东莞国外BMS测试设备
电动汽车(ElectricVehicles,EVs)依赖于先进的电池管理系统(BatteryManagementSystem,BMS),以实现***的功率输出、延长行驶里程及提升整体能效。在EV内部,所有电池单元均须以有线或无线通信技术接入电池管理控制器(BatteryManagementController,BMC),以确保系统的协同运作。随着汽车电子制造商不断探索提升电池单元数量与能量密度的途径,同时严格维护电流的有效隔离,对电池进行精确管理的需求变得愈发迫切。为了保障电动汽车的性能表现与运行安全,至关重要的一环在于对实际使用中的电池单元进行模拟测试,并严格验证BMC与(此处可能为笔误,通...