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在选择沥青添加剂时应遵循以下原则：（1）沥青添加剂应容易加工并能批量生产；（2）沥青添加剂应无毒无害，安全、绿色、环境友好 ；（3）在对沥青的其他性能不影响或有微弱影响的情况下，能够明显改善沥青某方面的性能；（4）与基质沥青有良好的配伍性；（5）经济上合理，不会明显增加工程造价。依据以上原则，根据沥青添加剂可改善沥青或沥青混合料某方面性能的特性，结合冷补沥青混合料特有的原材料组成和制备工艺，考虑选择抗剥落剂、增黏剂和增溶剂作为添加剂原材料。冷补料具有良好的粘结性能和松散施工性能是其不同于普通沥青混合料修补材料的特点，可以全天候使用。浙江透层添加剂供应商

冷补料铺设均匀后，根据修补面积大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如：人工用铲背压实，货车轮胎压实，小型振动夯实机、小型压路机等。具体如下：1）人工压实：当修补面积较小时，一般采用人工铲背压实拍打十几次即可。2）振动平板夯：振动压实是一种压实效果很好的方法，对于中、小面积的坑槽修补，这种方法方便、实用。3）小型压路机：当大面积坑槽修补时，应使用小型压路机进行碾压。4）利用运料车车轮进行碾压当修补道路等级较低或条件有限而无法采用其它压实方法时，可采用此法。具体操作方法是在铺筑混合料的坑槽上铺一层报纸或油毡纸即可，然后用运料车先从一侧向另一侧缓慢碾压。湖北封层添加剂欢迎选购热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而冷补沥青合料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。

在北方地区，每年10月至次年4月，由于气温较低，热拌沥青混合料使用困难，致使损坏的路面得不到及时的修补，这样雨水、雪水会不断下渗造成基层、路基含水量过大，冬季出现严重的不均匀冻胀，春融期出现翻浆等更为严重的病害，使得路面结构松散，承载力能力下降。再加上坑槽引起行车颠簸，振动产生的冲击荷载（为正常荷载的1.5～2.0倍）致使松散、坑槽很快就连成一片，局部路段大面积损坏，直接影响行车的安全和舒适性以及道路的使用寿命。若等到来年4月以后修补，不仅需要投入更大的人力、物力、财力，而且路面结构已从根本上受到损害，其强度和刚度将难以恢复。为了解决冬季沥青路面养护这一问题，储存式冷补沥青混合料即冷补料就得到了应用需求。

冷补沥青混合料的施工分应急抢修和日常维修两种情况。冷补沥青混合料用于应急抢修时，对于修补坑槽只需做简单的清扫即可填料。在没有压实设备情况下，只需用装料车轮胎压几遍即可。也可用铁锹人工拍打击实。日常维修情况下，应按下列步骤进行：1）坑槽开挖；2）清扫坑槽；3）涂刷粘层油；4）填料；5）压实；6）开放交通：修补完的坑穴表面应光洁、平整、无轮迹，坑穴四周和边角压实良好、无松散等现象。坑槽修补完毕即可开放交通。冷补料由“道路沥青、柴油或煤油、冷补添加剂”混合配制而成的“稀释沥青”和“集料”组成。

沥青是冷补沥青混合料的重要组成部分，对冷补沥青混合料的黏附性、强度等具有重要影响。大部分地区根据当地的路面使用环境综合选用基质沥青作为冷补沥青混合料的沥青类型，而有的则选用了高粘度改性沥青进行冷补沥青混合料设计。由于基质沥青成分单一，粘度较低，在当前冷补沥青混合料研究中占主要地位，但也有人从材料实标应用环境出发，考虑选用改性沥青如SBS改性浙青等。沥青类型的选择不仅要考虑混合料结构类型和路用性能影响，还要满足道路交通荷载、环境温度和施工条件等要求。冷补料生产和使用时无黑气、粉尘和噪音污染，对环境伤害小。湖北封层添加剂欢迎选购

冷补料能及时修补路面，保持路面平整，保证道路畅通，减少交通事故，减少道路重修次数，延长道路寿命。浙江透层添加剂供应商

冷补沥青混合料在施工温度下经过压实能够紧密粘聚成型，如此方能形成足够的强度抵抗车辆荷载作用的性能称为混合料的粘聚性。我国《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）提出：将一定质量的混合料装入试模中，４°Ｃ养生2-3个小时后双面击实５次，放入标准筛上来回滚动20次，破损率不大于40%。然而，此方法并未明确提出标准筛应采用的规格，同时只规定了试件压实次数，却未对试件高度提出具体要求。为了满足立即开放交通的要求，路面坑槽修补完成后要有一定强度才能经受车辆荷载作用，此即初始强度。根据国内外路面养护经验及性能评价方法，一般采用马歇尔稳定度作为评价冷补沥青混合料初始强度的指标。浙江透层添加剂供应商