西藏耐高温油封常见问题

轴的设计：

1、表面粗糙度，由于轴的速度与油量不同，一般轴的粗糙度过大或过小，都会影响到油封的泄漏与磨损。轴的表面粗糙度容许范围为Rz1.0～5.0μm；Ra0.2～0.8μm。对旋转轴用油封取2.5～1.6μmRz。

2、硬度，旋转轴的表面硬度一般取≥35HRC。当介质较脏，有来自外界的污染杂质，或轴表速度>12m/s时，轴表面硬度应为55HRC以上，轴表面淬火层深度>0.2mm。

3、轴的倒角，推荐值15°~30°，以能让油封确实装入，不损伤油封唇缘为原则。

4、轴的加工，正确的轴加工是保证密封系统正常工作的决定性因素，适宜的油封轴加工方法是横向给进精研磨，金刚砂纸磨光。不适宜的加工方法是在车床上精加工，超精加工，滚光加工，金刚砂纸磨光（砂纸在轴向移动磨光）。

5、轴的材料，主要是普通碳素结构钢，如C35和C45，另外还有铸铁，陶瓷类，树脂塑料，但后三种材料的轴对油封的密封都有缺陷。 油封是用来封油的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。西藏耐高温油封常见问题

Y型油封有什么特点和性能？有那些用途？Y形油封的截面呈Y形，是一种典型的唇形油封。按其截面的高、宽比例不同，可分为宽型、窄型、Yx型等几类；若按两唇的高度是否相等，则可分为轴、孔通用型的等高唇Y形油封和不等高唇的轴用Y形油封和孔用Y形油封。Y形油封广泛应用于往复运动密封装置中，其使用寿命高于O形油封。Y形油封的适用工作压力不大于40MPa，工作温度为-30～80℃，工作速度范围：采用丁睛橡胶制作时为0.01～0.6m／s；采用氟橡胶制作时，为0.05～0.3m／s；采用聚氨酯橡胶制作时，则为0.01～lm／s。Y形油封的密封性能、使用寿命及不同挡圈时的工作压力极限，都以聚氨酯橡胶材质为佳。Y形油封的特点是：1）密封性能可靠；2）摩擦阻力小，运动平稳；3）耐压性好，适用压力范围广；4）结构简单，价格低廉；5）安装方便。山东丁晴橡胶油封定制TB、TA与TC都是回转运动用油封Oil Seal 不同形式的称呼；

骨架油封的选择方式：①单唇口油封主要用于密封速度低、粘度大(如大黄油)的介质。②单唇口装弹簧油封用于密封速度高、粘度小的介质。③双唇口油密唇口呈相反方向，一唇口装弹簧，另一唇口不装弹簧。装弹簧唇口密封润滑剂，另一唇口密封粉尘、灰尘等异物。④双唇口油封唇口呈相反方向，两唇口均装有弹簧。一唇口密封润滑剂，另一唇口密封流体。⑤开口油封主要用在飞溅润滑处。⑥外向油封用于轴静止而孔回转的地方。⑦流体动力密封用在凹槽、凸缘等处，它将油挤到密封内侧。

轴向盒式油封应用于非公路用车，工程机械和农用机械上的径向油封的性能取决于极端的压力承载状况。在该种应用下，外部的灰尘，高速，高温及多余的机油均给旋转轴的运行带来了挑战。为了防止此类问题发生，恩福集团设计出了径向油封和整体界面粘结相结合的轴向盒式油封。密封唇采用高质量的橡胶弹性体材料，同时充满特种机油的油箱确保防尘唇和外唇具备有效的润滑度。除了密封性能发生改善，轴向盒式油封的优势在于初始安装前，无需对旋转轴或特定的对立界面做特别处理。安装简便，密封唇不会被损伤到。此外，维修保养时，旋转轴的表面无需处理。轴向盒式油封应用于卡车和巴士内的柴油发动机的前部和后部，是传统盒式油封的独特设计版。由于传统的盒式油封属于径向油封，轴向盒式油封被设计成轴向油封，为发动机提供了新的功能。降低摩擦，减少能量消耗，改善机油消耗后，使用寿命超过150万英里。密封件必须存放在密封包装内，避免和空气中的水份或尘埃接触；

tc骨架油封和fb骨架油封有什么区别？Tc油封和fb油封都是非常常用的油封形式，Tc油封基本上是骨架油封的代指，我们常说的骨架油封一般都是tc油封，TC油封是日本、中国大陆新国标、中国TW等地常用的形式标准，双弹簧带骨架外包胶骨架油封。Fb油封其实和tc油封没有区别，只是油封的表示方法不同，fb是中国大陆的老国标。Tc是新国标，但是两者不管是油封结构，胶料，弹簧材质等都全部相同。Fb油封和tc油封是完全可以替换的两种油封形式。油封的工作范围与油封使用的材料有关：丁腈橡胶(nbr)、丙烯酸酯橡胶(acm)、氟橡胶(fpm)、硅橡胶(mvq)。青海TC骨架油封电话

装入新油封时，为了使其离开旧的唇部接触部位，应使用垫片避开原来的摩擦痕迹。西藏耐高温油封常见问题

1、装配的影响在骨架油封装配中，要求和油封相配合的油封座端面要有15~30°的倒角，底面圆角R≤0.5mm，座孔不允许有损伤。2、轴的轴向、径向窜量的影响高速旋转轴在运动中由于间隙造成轴向窜动量大，比如减速箱一轴如果调整不当，导致一轴窜量大，轴的高速运动就会加剧唇口的磨损。3、温度的影响温度变化会引起油封、骨架的膨胀或收缩，由于金属与橡胶的膨胀系数不同，在一定温度下它的膨胀量将会不同。大多数的油封都有弹簧圈，由于它是细金属制成的，温度引起的线膨胀非常明显，伸长后的弹簧圈张紧力变小，也会引起唇口压紧力不够而泄漏。4、唇口过盈量过盈量是指在自由状态唇口直径与轴径之差。过盈量可产生一部分径向力，这个径向力同时可补偿轴造成的偏心。但过盈量也应在一定的范围内，过盈量过小会降低密封性能;过盈量太大使唇口紧贴在轴上，唇口将轴箍得过紧，会使摩擦面上的油膜遭到破坏，在轴的高速旋转下，唇和轴表面间的温度急剧升高，加速唇口老化龟裂，甚至烧损密封唇口，导致密封失效。5、油封材料选择、结构设计、制造误差的影响常用的橡胶密封材料有丁腈橡胶(NBR)、三元乙丙橡胶(EPDM)、硅橡胶(VMQ)、氟橡胶(FKM或者FPM)和氯丁橡胶(CR)等。西藏耐高温油封常见问题