地下车库钢纤维地坪施工方案

钢纤维混凝土拌和应契合下列规则：1、钢纤维混凝土宜釆用带有布料设备的纤维混凝土拌和机拌和。2、拌和技术应保证钢纤维在拌和物中涣散均匀，不产生结团，宜优先釆用将钢纤维、水泥、粗细骨料先干拌然后加水湿拌的办法。3、钢纤维混凝土投料顺序、拌和办法和拌和时刻应经过现场匀质性实验断定。其拌和时刻应较一般混凝土恰当延伸1min～2min。（4）、钢纤维混凝土浇筑办法应保证钢纤维的散布均匀性和结构的连续性。（5）、合成纤维混凝土用纤维的品种、标准、质量应契合规划请求。（6）、合成纤维混凝土配制应契合下列规则：1、合成纤维的体积率应契合规划请求；规划无请求时，宜在0.05%~0.3%的范围内选取。2、合成纤维混凝土的坍落度可比一般混凝土相应请求下降。当坍落度不满足请求时，可调整外加剂或在坚持水胶比不变的条件下恰当增加用水量。钢纤维转换梁保养时避免接触风、太阳、雨水等，应对施工梁体进行挡风、防雨等封闭处理。地下车库钢纤维地坪施工方案

钢纤维的作用及应用 钢纤维混凝土——是在普通混凝土中掺入三维乱向分布的钢纤维所形成的一种增强复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性。 混凝土早期裂缝大多是由于初凝前后干燥失水引起收缩应变和水化热产生的热应变。混凝土应力2/3 来自温度变化，1/3来自干缩和湿涨 。 钢纤维作为一种效果优异的抗裂材料。目前应用领域涉及道路桥梁工程、建筑工程、水利工程、港口工程、铁路工程、隧道、地下空间等。 山东仓库钢纤维地坪施工钢纤维的掺量在砼浇注地点取样检验，每一工作班至少检验二次，每次取三组样品，每组样品为1OL。

掺入钢纤维的效果钢纤维能改善混凝土的各种力学性能，综合性能和费用两方面，弯拉强度的提高可在两方面发挥作用，即在路面板厚不变的情况下，虽然提高了造价，但可延长路面的使用寿命；或在不缩短路面使用寿命的条件下，减少路面板的厚度，减少材料用量及人工等。因掺入钢纤维而获得力学性能的改善，除抗弯拉强度外，还有劈拉强度、抗冲击力、韧性等，这些性能的改善无疑对路面也是有利的。表一为四种类型混凝土力学性能比较，由于抗拉强度的提高，而提高了路面耐温度变化的能力，因此，原规定的素混凝土标准接缝间距便可加大。而且较高的抗冲击能力对路面板接缝间存在少量高度差异而引起的撞击也是有利的。

钢纤维对地坪的加固是全截面的、整体的、且各向同性的，在混凝土中无论哪个部位，钢纤维都能起到增强，增韧的作用。而钢筋混凝土地坪由于有保护层和钢筋网格空间的存在，这些部位实质上都是素混凝土。在温度应力、混凝土本身收缩应力，以及外荷载的作用下，此类部位的混凝土极容易过早的开裂或剥落。而钢纤维混凝土中的钢纤维无处不在，其与混凝土一起成为一个“匀质体”改变了混凝土的脆性，两端弯钩形状让其与混凝土之间有很好的握裹力把脆性材料变为一种延性材料。不仅使钢纤维与混凝土共同承受荷载作用，而且提高了混凝土地坪的韧性，抗疲劳性能和抗冲击性，减少冲击摩擦对地坪产生的表面损伤，改善混凝土的耐久性。钢纤维混凝土的抗剪性较高 即使钢纤维混凝土的基体发生变化，但是它的荷载能力是不会变的。

钢纤维混凝土地坪适用于道路、仓库、工业厂房、机场停机坪、码头装卸区、油料库、纺织业、冷冻库房、汽车工业、电子工业等大面积地面施工，其具有极高的耐磨性、长久抗蚀性、减少灰尘、耐冲击、防静电、不发火等特点，且施工方便。钢纤维混凝土硬化剂地坪在大面积施工时，关键应防止地坪表面开裂及控制好平整度。施工过程中采用槽钢支模，分仓浇筑，确保平整度控制在3mm内。工艺原理用槽钢导轨制模浇筑混凝土，槽钢稳固、平整，浇筑完混凝土拆模后，两边切边处理，补仓浇筑混凝士，达到整体平整要求。采用水磨机细磨局部找平，保证施工质量。新材料钢纤维的使用，保证混凝土的强度及抗冲击性，面层硬化剂的使用，保证了地坪的美观及耐腐蚀性。在考虑影响刚纤维混凝土的价格时，我们不能忽略他的整体效果。山东仓库钢纤维地坪施工

钢纤维悬浮在混凝土表面，但随振捣会下沉，充分的提浆施可以在面层收光过程中，不让钢纤维露头。地下车库钢纤维地坪施工方案

工艺特点(1)取消了传统的钢筋混凝土施工工艺，采用钢纤维混凝土施工工艺操作较为简单。(2)大面积地坪跳仓浇筑混凝土，节约大量的材料投入，缩短施工周期。(3)采用槽钢导轨控制混凝土平整度，水磨机细磨保证平整度。(4)槽钢导轨安装、拆除简便，大幅增加模板周转利用率，节省工期。(5)充分利用新材料钢纤维、硬化剂的操作简便性，搅拌混凝土时直接掺入，地坪面层直接涂刷养护，有效保证了施工质量和施工效率。工艺流程准备工作→地基处理→定位放线及支侧模钢纤维的投放和搅拌一钢纤维混凝一的浇筑一钢纤维混凝一的振捣→地坪面层硬化剂一钢纤维混凝十的压光→地坪面层硬化剂→养护。地下车库钢纤维地坪施工方案