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  • 高铁双电源切换开关切换方法,双电源切换开关
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双电源切换开关基本参数
  • 品牌
  • 日本WashiON共立继器
  • 型号
  • 6100MZ-4FD
  • 型式
  • 柜式,台式,抽出式,落地式,固定式,挂壁式,中置式
  • 电压等级
  • 低压,中压,高压
  • 电流性质
  • 交流,直流
  • 加工定制
  • 额定电流
  • 1000A
  • 产地
  • 日本
  • 外形尺寸
  • 2200mm*1200mm*800mm
双电源切换开关企业商机

双电源自动转换开关的选用要点

(1)从可靠性角度考虑

PC级的比CB级的可靠性高一些,PC级使用的是机械+电子转换动作锁,CB级使用的是电子转换动作锁。到目前为止,世界上CB级双电源自动切换开关都是由两个断路器构成本体,是各种双电源自动切换开关解决方案中结构best复杂的方案(运动部件比PC级双电源自动切换开关多一倍以上),CB级双电源自动切换开关的可靠性低于PC级双电源自动切换开关的可靠性(就如同断路器的可靠性低于负荷开关的可靠性一样的道理)。

(2)动作时间

两者动作时间相差较大,对于疏散照明之类的负载,基本上是只能用PC级了,因为要求的切换时间太短了。

(3)是否需要断路器

PC级双电源切换开关没有短路保护功能,用户是否额外增加断路器应根据电路系统是否需要来考虑。《低压配电设计规范》GB50054-2011第6.3.6过负荷断电将引起严重后果的线路,其过负荷保护不应切断线路,可作用于信号。当采用CB级ATSE为消防负荷供电时,应采用jin有短路保护的断路器组成的ATSE。所以为了省麻烦,消防负荷一般都是采用PC级。双电源切换开关它的作用是实现双路电源转换作用,有无短路保护功能不会对它的运行影响。很多人认为短路功能是用来保护开关,这是理解误区。 双电源切换开关电源检测系统。高铁双电源切换开关切换方法

双电源切换开关

WashiON共立继器(上海)进出口贸易有限公司

主要生产产品有电磁接触器相关产品,电动车辆相关产品如下

电源切换开闭器                  直流电磁接触器

铁道车辆用继电器               紧急停止用开关

各种继电器,补助继电器     电池计量器

功率继电器                         充电连接器

                                        充电站

                                        直流电动机控制器

CM SERIES DC CONTACTORS   CM系列直流接触器

CM2系列接触器 主接点电流20A 定额电压DC48V

CM2-A DCV24V

CM4系列接触器 主接点电流40A定额电压DC48V和DC12V

CM4-T DCV24V

CM4-TX  DCV48V

CM4-TW  DCV12V

CM4-TXW   DCV24V


CM8系列接触器 主接点电流80A定额电压DC48V

CM8S-AC

M8S-AC

CM8S-T

CM8S-TCC

M8S-TW

CM8S-TCW

CM8S-TC13W

CM8S-TC23W

CM8S-TC43W

CM8S-T110W

CM8S-T210W

CM8S-T410W

以上直流电磁接触器辅助触点有1A或者1B可选。动作电压 best 定额电压的70%以下,释放定额电压的5%~30%以内。绝缘电阻5MΩ以上 DC500V AC1500V 50/60HZ 1分钟,机械寿命500万次,电气寿命50万次。 CB级双电源切换开关专业生产厂家配电房柴油发电双电源切换开关使用说明。

高铁双电源切换开关切换方法,双电源切换开关

双电源自动切换开关(以下简称转换开关) 

是由一个或几个切换开关电器和其它必需的电器组成,用于检测电源电路,并将一个或多个负载电路从一个电源自动转换到另一个电源的电器。是一种性能完善、安全可靠、自动化程度高、使用范围广的双电源自动切换开关。


双电源作规程

1、当因故停电,且在较短时间内无法恢复供电时,必须启用备用电源。

步骤:①切除市电供电各断路器(包括配电室控制柜各断路器,双电源切换箱市供电断电器),拉开双投防倒送开关至自备电源一侧,保持双电源切换箱内自备电供电断路器处于断开状态。

②启动备用电源(柴油发电机组),待机组运转正常时,顺序闭合发电机空气开关、自备电源控制柜内各断路器。

③逐个闭合电源切换箱内各备用电源断路器,向各负载送电。

④备用电源运行期间,操作值班人员不得离开发电机组,并根据负荷的变化及时调整电压、厂频率等,发现异常及时处理。

2、市电恢复供电时,应及时做好电源转换工作,切断备用电源,恢复市电供电。

SSK-MZ型电源切换开闭器

SSK-MZ型双电源自动切换开关

该双电源切换开关具有63年的制造生产业绩,即便现在也是本公司继续在生产的有名产品。

以JR(日本铁道为首,包括私营铁道各公司、NTT(日本电信电话)集团

广播业界、NEXCO、国土交通省、各电力公司、都道府县、市町村等、学校、医院、大楼、工厂、发电机制造商、服务器中心等处有众多的使用实绩。

以606MZ-4FD为例现在进行介绍

额定电压:AC600V额定电流:60A 极数:4P

操作电压:100V,110V,200V,220V,AC240V  DC100V,DC110V,DC200V

 辅助接点:带2A2B
消防负荷双电源切换开关。

高铁双电源切换开关切换方法,双电源切换开关

常规情况下的2系统的电源切换方法

有并列2台电磁开关的切换方法(自动)

并列2台断路器的切换方法(自动和手动)等々・・・・

WashiON-SSK系列具备上述特征,而且是专门用于电源切换的、可消除双方面缺点(问题)的双电源自动切换开关。

丰富的产品种类

常规瞬间切换用(C形/MZ形30A~3000A)

常规瞬间切换用(E形30A~1600A)

带中间位OFF(NE形60A~5000A)

不间断切换(LE形100A~5000A)

高速、超高速形 (ES・ERS形 60A~400A)

手动操作形(MO形30A~600A)

(瞬间切换和不间断切换需同相位检测器)

E、NE和LE形的手动形

(EH和NH形600A~1600A、LH形600A~5000A)
WashiON共立继器AC110V线圈双电源切换开关。WashiON日本共立64NE 双电源切换开关价格

脱硫脱硝装置配套用WashiON共立继器品牌双电源切换开关。高铁双电源切换开关切换方法

PC 级和 CB 级双电源切换开关的上端是否都可以加断路器或者隔离开关?

PC级和CB级的双电源切换开关有本质区别,

我理解的是PC级双电源切换开关是一体式结构,切换时间比较短,且具有灭火室,但是无短路保护功能,因此上端应该装断路器,

CB级本质其实就是两个断路器,那么上端头应该可以装隔离开关,


PC级TSE不具有分断短路电流的能力,它的前端必须配备过电流保护装置,也即熔断器或者断路器;CB级TSE具有分断短路电流的能力。其实,CB级TSE就是用断路器构建的。


开关能够接通和承载额定电流,并且在一定的时间内能承载短路电流;隔离器则是具有隔离功能的开关。隔离功能是指的是在打开状态下具有明确的可视的断点;隔离开关则是具有隔离器功能的开关,它具有接通和承载额定电流,并且在一定时间内承载短路电流。隔离开关不具有分断短路电流的能力,它必须与过电流保护装置如熔断器和断路器配套使用。

ATSE,严格说来,其实就是具有双路互投的隔离开关。因此它必须与过电流保护装置配套使用。

另外,如果断路器是抽出式的,当它用在低压主进线回路时,由于它抽出后具有明确的断点,因此抽出式断路器的前方无需配套隔离开关;如果断路器是固定式的,那么它的前方一定要配隔离开关。
高铁双电源切换开关切换方法

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