河南车库钢纤维地坪技术交底

贝卡尔特开拓了创新的钢纤维解决方案，在混凝土增强技术领域建立了一套全新的标准，即推出了佳密克丝（Dramix®）钢纤维产品，将其掺入在传统混凝土中便可制成新型的复合材料，使制作出的预制桩更为牢固。佳密克丝钢纤维是目前世界上独特的、技术性能比较高的冷拔钢丝纤维产品，其具有以下五个主要特点：1.抗拉强度高，大于1000MPA；2.与混凝土有良好的握裹力；3.由水溶性胶粘结成排，两端带弯钩；4.与混凝土有良好的和易性，搅拌无结团；5.纤维长度和直经比高达80，掺量比普通产品降低40%-50%。钢纤维混凝土具其抗折、抗裂、抗冲击性能优于普通混凝土，已在道路路面、工业地坪等方面广泛应用。河南车库钢纤维地坪技术交底

地基沉降，是由土体在压应力状态下的蠕变、固结引起；混凝土在较高的压应力作用下，会发生收缩徐变，沉降反应在地坪上，就是地坪裂缝出现。虽然有些不会涉及到结构风险，更多的是在使用上带来诸多不便和感官效果差。钢筋混凝土地坪在实践中无法根本解决沉降带来的地坪裂缝问题。在建筑地坪中有针对性的添加钢纤维，可以有效增强混凝土的整体韧性，解决部分沉降带来的裂缝风险。在不做柱基础的地坪系统中，钢纤维地坪除了实用性较好外，经济性相比柱础地坪造价优势明显。临沂物流仓库钢纤维地坪施工流程钢纤维混凝土地坪如果遇冬季施工，可按常规办法采取防冻措施。

贝卡尔特5D系列佳密克丝®（Dramix®）钢纤维是主要针对沿海沿江或港口地区的桩承地坪项目而开发的。其承载能力与承重钢筋相似，因此可以完全取代桩承地坪中的钢筋，以更经济的方案帮助用户建造桩承地坪，以及工业筏基地坪和复合支架基础。目前，全球每年有超过500万立方米的混凝土使用了贝卡尔特佳密克丝®（Dramix®）钢纤维进行加固，产品广泛应用于北美、欧洲、南美、澳大利亚的隧道工程、采矿、公路桥梁、地铁、工业地坪、水利工程中，并在亚洲市场上取得了积极增长。

西卡无切缝地坪技术抗、减、放多管齐下：1.西卡高性能纤维混凝土增强技术，其中钢纤维能有效提高混凝土抗拉强度，并改善整体混凝土的韧性，而西卡PP纤维的柔韧特性，可以有效抵抗混凝土早期塑性收缩应力;2.西卡独特的地坪外加剂以及混凝土配合比技术，能够把混凝土的收缩率完全控制在0.04%以内；3.规范铺设自由滑移膜，有效降低混凝土收缩受到基底约束产生的摩擦阻力，再通过金属预制铠甲缝合理分仓，不仅能均衡混凝土纵横向收缩应力，还可以有效释放混凝土在节点部位产生的约束应力；4.当项目地基条件不好时，我们还可以辅助单层钢筋网来提高混凝土的抗弯沉能力。钢纤维混凝土的抗剪性较高 即使钢纤维混凝土的基体发生变化，但是它的荷载能力是不会变的。

钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。钢纤维道路的配合比设计方法大体与普通混凝土相同，不同点为：强度双控标准（抗压强度和弯拉强度）；钢纤维掺量根据设计要求的弯拉强度确定；单位用水量和砂率与纤维掺量有关，每掺加0.5%（体积率）钢纤维，单位用水量增加6kg，砂率增大2%。钢纤维混凝土具有与普通混凝土一样的搅拌、运转和施工性能，钢纤维在混凝土中不会结球，分布均匀，可在商品混凝土搅拌站进行生产并能用于泵送施工。铣削钢纤维混凝土的早期坍落度损失较大，30分钟损失32%，2小时损失42%。钢纤维混凝土的实际工作性优于相同的坍落度的普通混凝土。钢纤维混凝土具有良好的材料性能，与普通混凝土相比，其抗压强度提高2～20%；弯拉强度提高20～50%；劈裂抗拉强度提高20～40%；耐磨性能提高40%左右，其物理力理性能完全可以满足城市道路工程及检查井盖等配套构件需求技术指标。钢纤维粗糙而洁净的表面，能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合，这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。钢纤维混凝土抗拉、抗弯、和抗剪强度较普通混凝土有显著提高，其抗冲击抗疲劳裂后韧性和耐久性有较大改善。临沂物流仓库钢纤维地坪施工流程

钢纤维地面比普通地面承重力及使用年限提高2-3 倍，避免了工业厂房地坪3年一小修，8 年一大修的尴尬局面。河南车库钢纤维地坪技术交底

研究表明，钢纤维混凝土应用于地面工程，可以充分发挥其弯拉强度高，抗裂、抗疲劳、耐磨、抗冲击性能好的特点，可取代钢筋、减小道面厚度、加大缩缝间距、缩短施工周期、提高工程质量、降低工程维修费用，延长工程使用寿命。钢纤维混凝土具有良好的材料性能，与普通混凝土相比，其抗压强度提高5%~20%，弯拉强度提高20%~50%，抗拉强度提高20% ~40%，耐磨性能提高约40%，在人工快速试验条件下，钢纤维掺量为30kg/ m3时，收缩裂缝的总量是参比试件的40%~50%，在冲击荷载作用下，钢纤维混凝土的抗裂性能是普通混凝土的3~4倍，当疲劳次数为100万次时，其弯拉强度是普通混凝土的1.62~2.5倍。河南车库钢纤维地坪技术交底