充电桩“出海”：富贵险中求中国汽车报2023-07-0517:34:07发布于北京充电桩“出海”无疑是当下新能源汽车产业热门的话题之一。不过，在风风火火走向海外市场的背后，充电桩企业也遭遇了种种阻碍。“走出去”向来不应只是喊喊口号，需要开拓奋斗的精神，更离不开脚踏实地的市场拓展策略。因此，对于国内企业来说，如何利用自身优势，抓住这一行业“风口”，共享“出海”红利是它们现阶段必须沉下心来认真思考的问题。《中国汽车报》记者了解到，不少充电桩企业在“走出去”的过程中，已获得了一定的经验。充电桩(螺栓)应有足够的支撑强度。上海充电桩加盟代理
3.充电接口不同目前市场上充电桩大多是一对一即一个充电桩充一辆车，当然也有一对多，在公交停车场有部分是使用多充式充电桩，同步支持多台车辆充电。4.充电类型主要分为直流充电桩及交流充电桩。交流充电桩多数为家用，小电流、桩体较小、充电时间稍长，适用于自用电动车，多用于车库，小区等，而直流充电桩一般是大电流、桩体大、充电速度快，适用于电动大巴、电动出租车、工程车等。充电桩对于新能源汽车的重要性不言而喻，将来充电桩会随着新能源汽车销量的增长而不断增加，充电桩服务商也会为大众提供智能、快捷的充电桩服务，满足众多新能源车主对充电桩的需求。 杭州移动便携充电桩加盟价充电桩对于新能源汽车的重要性不言而喻。
1.1.充电桩产品多样化充电桩是新能源汽车快速发展不可或缺的一环。充电桩是为新能源汽车充电的充电设施，类似于加油站里的加油机，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。按照不同的标准，充电桩可根据充电技术、安装地点、安装方式、充电接口数进行分类，目前主要按照安装地点和充电方式进行分类。以安装地点进行分类，主要分为公用、对应使用、私人充电桩。公用充电桩是为社会车辆提供充电服务的充电桩，一般建于公共停车场，主要依靠收取服务费来盈利。对应使用充电桩为特定车辆提供充电服务的充电桩，如公交车、出租车、物流车等运营车，不对公众开放一般安装在企业的停车场内。私人充电桩安装于住宅小区内的私人车位，供车主独自使用的交流充电桩。
随着全球对可持续发展的需求不断增加，新能源汽车市场正在迅速崛起。作为推动新能源汽车普及的关键基础设施之一，充电桩及其安装需求也随之快速增长。市场化的充电桩安装服务，能够为厂商和消费者提供一体化的充电解决方案，推动建设充电设施，为新能源产业发展注入新活力。作为美的集团产业数字化板块的充电桩成员之一，安得智联已为不同行业和规模的3000+品牌企业，提供一体化供应链(物流)服务。在新能源充电桩领域，安得智联依托家电送装一体的优势行业经验，为B端和C端客户打造了充电桩“勘测+安装”的一体化标准服务。目前，安得智联已在全国配置3000+送装网点和30000+服务工程师，服务模式主要是商用充电桩的“大件电商仓配装一体”和家用充电桩的“小件电商快递配”。电瓶车充电桩有多种合作模式。
以长远眼光来看，充电桩企业走向全球市场，是一个艰难但正确的选择。不过，现阶段，很多企业不得不面对欧美等国家和地区的政策法规要求。比如，今年2月，美国提出，所有接受该国《基础设施法案》补贴生产的充电桩必须在当地制造，任何铁制或钢制充电器外壳或壳体的终组装，以及所有制造过程也都要在美国进行，而且这项要求立即生效。据悉，从2024年7月开始，至少55％的充电桩零部件成本占比将必须源自美国本土。如何才能抓住未来3～5年行业发展的关键“窗口期”？苏昕给出了建议，即从初阶段就要有全球视野。他强调：“海外市场能够提供质量的综合毛利，中国充电桩企业拥有制造能力，有能力掘金全球市场。无论什么时候，都要将格局打开，放眼全球。”目前市场上充电桩大多是一对一即一个充电桩充一辆车，当然也有一对多。上海充电桩加盟代理
智能充电桩可以利用大数据技术，对用户行为、设备状态、市场动态等进行深度挖掘和分析。上海充电桩加盟代理
汽车充电桩产业链上游为充电桩部件与设备制造环节；中游为充电运营环节，包括充电桩和充电站建设和运营服务；产业链下游参与者为充电桩用户，包括新能源汽车整车企业和个人消费。其中设备零部件生产商（装备端）和充电桩运营商（运营端）是充电桩产业链主要的环节。2.1装备端：新基建下投资加码，充电桩新一轮建设浪潮按照不同的标准，充电桩可作不同的分类，常见的分类标准有如下四种：分别是按充电方式、安装地点、安装方式和充电接口来分类，其中用得多的是按照充电方式及安装地点来进行分类，结合来看，公用充电桩一般采用直流充电桩，充电功率大，充电时间短；桩及私人桩一般采用交流充电桩，技术成熟，安装成本低。 上海充电桩加盟代理
