汽车密封胶

浙江凌志新材料有限公司致力于为客户提供坚固稳定、安全可信赖的胶粘和密封技术专业解决方案，主要产品包括建筑密封胶、家装胶、电子胶、工业胶等。密封胶性能优异，不仅绿色环保，而且使用的时候也简单方便，可以用于家庭、工业制造等方面。以门窗胶为例，凌の灵门窗专用密封胶802具有良好的弹性和拉伸性能，耐气候老化性能优异，耐紫外线、臭氧和水，可承受等于接缝密封±20％的位移。对于大部分建筑材料粘结性优异，对金属、镀膜玻璃、石材等材料均无腐蚀，适用于门窗安装、玻璃装配、其他非多孔性材料的密封。产品品质佳，使用方便，一般无需维修。密封胶产品被广泛应用于建筑门窗、幕墙、室内装修及各类材料的接缝密封，其产品种类繁多。汽车密封胶

如何正确保存密封胶？一般来说，密封胶的保质期不是很长。在开封之后，尽量一次性用完，避免造成浪费。如果不能一次性用完，需要立即密封，以免影响下一次使用。不使用时，请放置在25度以下的环境中，保持干燥通风，不要残留水汽，以免出现提前固化的现象。与有实力的供应商合作，更加放心，如浙江凌志，专注密封胶研究，提供定制化密封胶应用解决方案，用途广，能应用于新能源、装配式建筑、医疗、航空、电子、汽车、仪器、电源、高铁等行业领域。浙江车用密封胶构件式幕墙框架在现场组装，包括支撑构件，玻璃和面板。

门窗上用到的密封胶主要是玻璃上用的丁基胶、聚硫胶、硅酮胶，窗户上用的密封胶一般是硅酮胶。玻璃上用的丁基胶用于铝隔条和玻璃的粘接，聚硫或硅酮胶用于玻璃和玻璃之间的粘接。窗户上密封胶通常用在窗户和墙体之间的连接以及玻璃与压条间隙的密封。LOW-E玻璃需要充氩气，玻璃的密封胶尽量使用聚硫胶，如果使用硅酮胶很难保证气体的泄露性能。中空玻璃的第一道密封必须使用丁基胶，因为丁基胶的水汽透过率是最低的。中空玻璃使用2道密封，门窗上的中空玻璃使用丁基胶加聚硫胶的组合。窗户上的密封胶要使用中性硅酮密封胶，不能使用酸性密封胶。使用酸性密封胶会对门窗产生腐蚀，甚至会挥发对环境有害的物质。

密封胶的常规色一般有黑、白、灰三种颜色。除此之外，厂商也会设定一些其他常用的颜色作为固定色供客户选用，除厂家提供的固定色以外的均可称为非常规色（调色）产品，通常需另加调色费用。而密封胶的颜色来源于成分中添加的颜料，其中颜料可分为有机颜料和无机颜料：有机颜料与无机颜料在密封胶调色应用时，都有其优缺点。当需要调制较为鲜艳的颜色时，如大红、大紫等，必须使用有机颜料调色才能达到颜色效果。可有机涂料的耐光、耐热性能较差，使用有机颜料调色的密封胶产品在使用一段时间之后，会自然出现褪色，影响美观。虽不影响密封胶的性能，但总会被误认为是产品质量出现了问题。风雨二十余载,浙江凌志凭借实力认真打磨好产品。

双组分硅酮胶固化后，可能会在胶体内部、表面及与基材粘接的界面形成许多密集的气泡，很大程度上降低了胶体的拉伸粘接强度。这通常是由于有气体进入A、B组分的物料管，经双组分打胶机枪头内部的静态混合器时被分散成极微小的气泡，固化过程中，气泡由于表面张力的作用向界面（胶体表面、胶体与基材的界面）迁移，最终表现为固化后的胶表面和胶与基材界面有密集的小气泡。进入物料管的气体可能是胶本身带入的（A组分或B组分分装过程中裹入气体），也可能是打胶过程中操作不当带入的（换桶时排气未排干净或一桶物料压盘压到底部时未及时换桶，导致空气吸入）。A、B组分内部裹有气体导致的气泡一般发生在一组密封胶使用的中间过程；而换桶不当导致的气泡一般发生在一组密封胶刚开始使用或即将用完时。我们建议采用冬季版产品以应对冬季低温带来的固化时间过长的温度。浙江有机硅门窗幕墙胶商家

密封胶与空气的有效接触面积越大，其获取的水分越多，释放化学反应产生的小分子的速率越快，固化速度越快。汽车密封胶

硅酮胶出现“起鼓现象”的原因可能有：1）板块尺寸大导致接缝变位大；2）板块的线胀系数较大（如铝板、聚碳酸酯板）导致接缝变位大；3）板块昼夜温差较大；4）环境湿度偏低，相对湿度低于40%。硅酮胶“起鼓现象”是固化速度、环境湿度、环境温差、胶缝宽度、面板材质及尺寸等因素综合作用的结果，上述几种因素都处于不利的情况下，硅酮胶出现“起鼓现象”的概率就会较高。在相对湿度非常低的情况下（＜30%），面板线胀系数较小的玻璃幕墙或面板尺寸不大的铝板幕墙的胶缝也可能出现“起鼓现象”。因此，“起鼓现象”是密封胶在干燥气候条件下，由于固化速度变慢，同时接缝发生的变形较大而导致的，并不是密封胶本身有质量问题。汽车密封胶