德国车载式液压拉马批发价

本实用新型涉及拆卸工具，特别是涉及拉马。背景技术：拉马是机械维修中经常使用的工具，主要用来将轴承、齿轮等零件从轴上沿轴向拆卸下来，可用作内部或外部的拉拔器。传统的拉马在拆卸规格较大的轴承、齿轮等零件时，拉马与零件的同心度操作不便，至少需要两人才得以保证，浪费人力，在空间只允许一人的情况下时，操作人员无法方便的调节以保证同心度，从而影响拆卸。技术实现要素：基于此，有必要提供一种方便调节与零件同心度的拉马。一种拉马，其特征在于，包括：安装盘，开设有多个***滑槽；调节盘，与所述安装盘转动连接，开设有间隔设置的多个第二滑槽，多个所述第二滑槽与多个所述***滑槽一一对应连通，且每一所述第二滑槽在所述安装盘上的投影与对应的所述***滑槽相交形成夹角；及多个勾爪，与多个所述第二滑槽一一对应设置，所述勾爪包括连接端和装配端，所述勾爪穿设所述***滑槽及所述第二滑槽中，所述连接端与所述调节盘连接，所述装配端位于所述安装盘远离所述调节盘的一侧。上述拉马中，可以通过转动调节盘同时对多个勾爪进行调节，改变勾爪相对安装盘轴心的距离，以使勾爪适应不同规格的零件从而进行拆卸。避免了逐个对勾爪进行距离的调节时。一体式机械式推轮机-UK系列。德国车载式液压拉马批发价

机电一体化可落实液压车液压拉马柔性化、智能化,充分发挥液压传动出力大、惯性小、响应快等优点,其重要发展动向如下:液压拉马将有过去的电液开发系统和开环比例控制系统转向闭环比例伺服系统,一起对压力、流量、位置、温度、速度等传感器落实标准化;提高液压元件功能,在功能、可靠性、智能化等方面更适应机电一体化需求,发展与计算机直接接口的高频,低功耗的电磁电控元件;液压拉马的流量、压力、温度、油污染度等数值将落实自动测量和诊断;电子直接控制元件将得到***采用,如电控液压泵,可落实液压泵的各种调节方式,落实软启动、合理分配功率、自动保护等;借助现场总线,落实高水平信息系统,简化液压拉马的调节、争端和维护。上海二爪式液压拉马要多少钱一体式液压推轮器-UK系列。

一体式液压拉马是以油压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不作转动，钩爪座又可随螺纹直接作前进后退之调距，操作方便，只要把手前后小幅度摆动，即可达到拉拔轴承的功能。一体式液压拉马：使用省力，不受场地、方向（0-360°）、位置（2爪、3爪）限制，广泛应用于拆卸各种圆盘、法兰、齿轮、轴承、皮带轮等。是替代传统拉马（拔轮器）的理想化工具。SH一体式液压拉马有更多独特的优势：1、可拆式泵把手；360度可旋转泵头；泵、油管、拉马三合一；整体式安全溢流阀，防止拉马过载；快速压力控制开关2、2爪、3爪通用爪座，热处理锻造合金钢材质，提供比浇铸件更高的强度和长寿命；表面亮铬镀层，防腐蚀加工；皮囊储油器，万向操作3、快速调整螺帽，配合英制梯形螺纹调节液压缸到工作表面，**快速度调节；4、热处理镀铬活塞杆，提供直接作用力，能排除传统的螺杆式拉马上的扭矩及摩擦；热处理合金钢螺栓；活动式弹簧中心顶针可拆除。

液压拉马需要每半年检查维护一次:1.检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%(固定弦齿厚);齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%;检查轴承的状态;更换润滑油。2.检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。3.检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹;各种护栏、支架是否完整无缺;检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。4.检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000;主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500;小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损(单面)量均不得超过3mm。5.检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。6.拧紧液压拉马上所有连接螺栓和紧固螺栓。一般来讲，一项任务所需要的工作能力可由被拉部件轴杆的直径决定。

液压拉马是以油压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不做转动。钩爪座可随螺纹直接做前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对应后退，将被拉物体拉出。功能说明1.新型液压拉马操作方便、省力。2.三爪式与二爪式可根据现场工作需要拆换。3.可以自由旋转按拉马距离活塞中心点，很快可碰到被拉工件中心点。4.可任意选配泵浦。5.使用灵活、重量轻、体积小、携带方便，适用于工厂、船舶、修理场所的理想工具。二、类别液压拉马类别分为：一体式液压拉马分体式液压拉马（分离式液压拉马）移动式液压拉马分体式液压拉马分离式液压拉马车载式液压拉马精品二爪拉马精品三爪拉马偶合器**拉马三、功能说明1.新型液压拉马操作方便、省力；2.三爪式与二爪式可根据现场工作需要拆换；3.可以自由旋转按拉马距离活塞中心点，很快可碰到被拉工件中心点；4.可任意选配泵浦；5.使用灵活、重量轻、体积小、携带方便，适用于工厂、船舶、修理场所的理想工具。四、使用方法液压拉马是一种替代传统拉马的新型理想工具，其具有结构紧凑、使用灵活、携带操作方便省力、较少受场地限制等特点，适用于各种维修场所。1、使用前先将回油阀杆按顺时针方向旋紧。自锁式分体液压拉马-SOX系列。蛇形爪液压拉马包含哪些

附手提储存箱及防脱落安全帽。德国车载式液压拉马批发价

液压缸1的上端安装有液压活塞6，液压活塞6顶端活动连接有手柄套筒4，手柄套筒4内套有手柄5，手柄套筒4的侧面通过套筒连杆3与液压缸1连接，液压缸1底端连接有螺杆7，在螺杆7内设置有油压起动杆12，螺杆7上安装有前拉爪底座9与后拉爪底座8；后拉爪底座8由固定环801与底座环体802组成，在固定环801的侧边上设置有助力手柄803，在前拉爪底座9与后拉爪底座8的侧表面都设置有拉爪连杆11，拉爪连杆11上配置有螺栓组件805，在前拉爪底座9上通过螺栓组件805连接有拉爪连杆11，后拉爪底座8上连接有拉爪10，拉爪10与拉爪连杆11通过螺栓组件805栓连接。其中：在后拉爪底座8上设置有固定环801，固定环801外套有底座环体802，固定环801与底座环体802的接触面为5°倾斜面，当固定环801旋入时，在斜壁的压迫下卡住螺杆7，固定后拉抓底座8，从而固定拉爪10。其中：在固定环801的侧表面设置有助力手柄803，方便固定环801的转动。其中：后拉爪底座8的拉爪固定杆804上有两组通孔，一组到螺杆7的距离为5cm，一组为1cm，前拉爪底座9上的通孔到螺杆7的距离为3cm，通过调整拉爪10尾端与拉爪固定杆804连接位置可以大幅调节拉爪10前端闭合程度，使拉马更好的适配各种尺寸的齿轮或轴承的拆卸。德国车载式液压拉马批发价