刚架的优点是梁柱合一,构件种类少,制作较简单,且结构轻巧。当跨度和高度较小时,其经济指标稍优于排架结构。刚架的缺点是刚架较差,承载后会产生跨变,梁柱转角处易产生早期裂缝,所以对于有较大吨位吊车的车间,刚架的应用受到一定的限制。单层车间的排架结构是目前较基本、较普遍的结构形式,有屋面(或屋面梁),柱和基础组成,柱与屋架铰接,与基础刚接。根据生产工艺和使用要求的不同,排架结构可做成等高,不等高和锯齿形等多种形式。排架结构其跨度可超过30m,高度可达20~30m或者更高,吊车吨位可达150t甚至更大。排架结构传力明确,构造简单,施工亦较方便。刚架结构是柱与横梁刚体接成一个构件,柱与基础通常为铰接。单层型洁净车间适应不同类型生产的需要,构成较大的空间。车间净化安装
一般来说,单层车间属于特殊车间,只有一些特殊的行业才需要实用单层车间,比如说,五金塑胶,机械设备,印刷纸品,模具等行业。单层车间的分类,从高度上:单层车间滴水位高度很重要,有的车间高4-5米,有的6-7米,有个可高达11-12米或更高。一般越高的车间建筑起来会越困难,所需材料成本等也会越贵。从外部建筑结构上:简易铁皮:就是较简单的,用铁皮比较随意搭建的车间。钢结构车间:钢结构车间里面又分彩钢结构或普通钢结构。彩钢结构的比普通的要好很多。混泥土结构:是用砖头建墙,混泥土封顶,这种结构安全性、隔热性都要比上两种好。从内部结构上:分为有牛腿和没有牛腿的,有牛腿的车间才可以装天车(也称行车),这在工业生产中是很重要的一环,如果有机器设备要装天车的,就一定要有牛腿才能使用。浙江gmp洁净车间安装价格单层型洁净车间内部交通运输组织方便,有利于重生产设备和产品放置。
多层车间的底层,多用于布置对外运输频繁的原料粗加工、设备较大、用水较多的车间或原料和成品库;顶层则多用于布置面积较大车间(例如加工装配车间);其他各层根据生产线作出安排,各层间主要依靠货梯连系,楼梯宜靠外墙布置。多层车间的平面布局常见的是:内廊式不等跨布置,中间跨作通道等跨布置,适用于大面积灵活布置的生产车间。多层车间的层高一般为4~5米,或者为了更充足的自然采光,可设为6米,但要综合考虑设备和悬挂运输机的整体高度。设备管道的设计布局:管道的布局排列应有组织、有秩序,设备的选择上尽量选择体型优美、色彩适宜的机床及其他辅助设备。同时结合室内建筑条件进行合理布局,规律中追求协调统一。
新旧车间的租金差异促使许多中小企业选择低租金的旧车间,控制成本无可厚非,但车间质量需要严格把控,尤其是年久的老车间。所以在进行车间挑选时,车间质量一定要提前评估,对房屋结构类型、建筑层数、建造年代、房屋装修进行调查,可以从车间结构、楼板承重等多个方面进行综合考量。企业在选择车间时,要适当考虑未来发展的需求,根据需求放宽10-25%是比较合理的。一方面,相对宽敞的空间便于保持生产现场整洁有序,提高运行效率,给客户良好的印象;另一方面如果业务发展空间不够,再去找新的车间搬家成本很高,也容易造成员工流失,就地扩租也没那么容易。所以在选择车间时尽量保有一定的空间余量。洁净车间承重检测时要查看鉴定区域的设备布置及荷载情况等。
车间指工场或工厂的房屋。《二十年目睹之怪现状》第二八回:“他那铺子,除了门面专卖铜铁机件之外,后面还有车间,用了多少工匠,自己制造各样机器。”结构分类:标准结构;排架结构;框架结构;砖混结构;钢铁结构。层数分类:单层(一层);双层(二层);多层(二层以上);独栋(独门独院)。车间配套要有办公楼、宿舍、食堂、电梯、配电量、消防。根据工业生产连续性及工段间产品运输的需要,多数工业车间内设有吊车,其起重量轻的可为3~5t,大的可达数百吨(机械行业单台吊车起重量较大可达800t)。因此,工厂照明通常采用装在屋架上的灯具来实现。洁净车间的贴建房屋和构筑物,不要布置在洁净车间角部和紧邻防震缝处。浙江废弃洁净车间管道安装
单层型多跨洁净车间一般应设计成等高洁净车间,以使结构受力明确,设计和计算简单。车间净化安装
多跨车间有利于提高车间结构的横向刚度,减少柱的截面尺寸,节省材料,提高土地利用率,减少公共设施及工程管道等。但多跨车间需设置天窗等解决通风和采光问题。单层多跨车间一般应设计成等高车间,以使结构受力明确,设计和计算简单;构件种类规格少,施工方便。但当生产工艺要求的相邻跨高差较大时,则应设计成不等高车间。单层车间设计:对于跨度较大以及对相邻车间有较大干扰的车间,应采用单跨车间;对于跨度较小且生产工艺和使用要求相同或相近的一些车间,可组合成一个多跨车间。车间净化安装
正常环境下生产的车间。易爆和火灾危险性生产车间:正常生产或储存有易爆和火灾危险物的车间。处在恶劣环境下的生产车间:多尘、潮湿、高温或有蒸汽、振动、烟雾、酸碱腐蚀性气体或物质、有辐射性物质的生产车间。车间布置要求:多跨车间宜等高和等长。车间的贴建房屋和构筑物,不宜布置在车间角部和紧邻防震缝处。车间体型复杂或有贴建的房屋和构筑物时,宜设防震缝;在车间纵横跨交接处、大柱网车间或不设柱间支撑的车间,防震缝宽度可采用100~150mm,其它情况可采用50~90mm。两个主车间之间的过渡跨至少应有一侧采用防震缝与主车间脱开。车间内上吊车的铁梯不应靠近防震缝设置;多跨车间各跨上吊车的铁梯不宜设置在同一横向轴...