淮北复合密封圈

如何正确选择o型圈规格正确选择o型圈规格主要与材料，尺寸，公差，压缩量有重要直接关系。以下是无锡鼎正新材料科技有限公司的经验供大家分享：4、选择o型圈规格时压缩量是很重要的，因为选择不正确，在产品组装时不然就不密封，不然就组装时太紧，这样就没有起到产品的所需的作用。那我们如何正确选择o型圈规格的压缩量呢，下面给你们做参考：o型圈的压缩量一般是主要决定于o型圈的硬度与材料，如果o型圈的硬度是70度时，那么o型圈的压缩量等于20%。那当然，o型圈的硬度越低，o型圈的压缩量就越大，主要用于低压力的场所。那么o型圈的硬度越高，o型圈的压缩量就越小，主要用于高压力、耐压、阻力小的环境使用。以此类推，就可以得到你所需要的任何硬度o型圈的压缩量。根据橡胶种类及交联形式，在工业使用上，橡胶又可按如下分类。淮北复合密封圈

密封橡胶：通常以天然树脂或合成树脂、天然橡胶或合成橡胶等干性或非干性的粘稠物为基料，配合滑石粉、白土、炭黑、钛白粉和石棉等惰性填料，再加入增塑剂、溶剂、固化剂、促进剂等制成。1、密封橡胶分类：可分为弹性密封胶、液体密封垫料和密封腻子三大类;2、密封橡胶应用领域：用于建筑、交通运输、电子仪器仪表及零部件的密封;3、密封橡胶按使用用途分类：1.1汽车用密封橡胶(密封件)汽车用密封胶是现代汽车发动机维修中出现的新型密封材料，汽车用密封胶的种类繁多，它可应用于汽车的不同部位。例如它可以很好的解决汽车发动机的漏水、漏油和漏气等问题。镇江哑铃密封圈橡胶可分为硬胶和软胶，生胶和混炼胶等。

你知道影响密封件良好使用的六大原因吗？4：工作介质：除了严格按照生产厂家的推荐意见选取工作介质外，保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障，加快油封的老化和磨损，而且其中的赃物可能划伤或嵌入密封，使密封失效。因此，因此必须定期的检查油封品质及其清洁度，并按设备的维护规范更换滤油器或油液。在油缸里油液中残留空气径高压缩会产生高温使油封烧坏，甚至碳化。为避免这种情况发生，在液压系统运行初始时，应进行排气处理。液压油缸也应在低压慢速运行数分钟，确认已排完油液中残留空气，方可正常工作。5：侧向负载活塞上一般必须装支撑环，以保证油缸能承受较大的负载。密封件和支撑环起完全不同的作用，密封件不能代替支撑环负载，有侧向力的液压油缸，必须加承载能力强的支撑环，（重载时可用金属环）以防油封在偏心的条件下工作引起泄漏和异样磨损。

做硅胶密封圈用什么硬度合适密封圈除应具备密封圈材料的一般要求外，密封圈还要注意下述条件：(1)富有弹性和回弹性;(2)适当的机械强度，包括扩张强度、伸长率和抗撕裂强度等。(3)性能稳定，在介质中不易溶胀，热收缩效应(焦耳效应)小。(4)易加工成型，并能保持精密的尺寸。(5)不腐蚀接触面，不污染介质等。满足上述要求的极适合而且极常用的材料是橡胶，所以密封圈大多用橡胶材料制成。橡胶的品种很多，而且不断有新的橡胶品种出现，设计与选用时，应了解各种橡胶的特性，合理选择。一定要严格地按照使用说明书上所写的规格和尺寸，也不能够使用相同尺寸的已经替换下来的旧密封圈。

O型圈技术应用与普及氟胶O型圈氟胶是一种众所周知的高性能橡胶，尤其具备耐高温，耐臭氧、耐气候、耐氢化、耐矿物油、耐燃料油、耐液压油、耐芳香族与许多有机溶剂和化学物的性质。耐寒性则较差。被应用于航天、航空、汽车、石油和家用电器等领域。氢化丁腈橡胶O型圈氢化丁腈橡胶O型圈氢化丁腈橡胶（HNBR）是由丁腈橡胶进行特定加氢处理而得的一种饱和的弹性体。氢化丁腈橡胶具有良好耐油性能（对燃料油、润滑油、芳香系溶剂耐抗性良好）；并且由于其高度饱和的结构，使其具良好的耐热性能，良好的耐化学腐蚀性能（对氟利昂、酸、碱的具有良好的抗耐性），良好的耐臭氧性能，较高的抗压缩变形性能；同时氢化丁腈橡胶还具有较比较强度，撕裂性能耐磨性能良好。O型圈良好的自润滑性能．可作无油润滑密封。O型圈结构简单，安装方便。QYD活塞密封圈

可以根据不同的流体进行选择：有丁腈橡胶(NBR)、氟橡胶(FKM)、硅橡胶(VMQ)、乙丙橡胶(EPDM).淮北复合密封圈

O型圈的优势O型密封圈与其他型式密封圈比较，具有以下优点：（1）适合多种密封形式：静态密封、动态密封。（2）适合各种用途材料，尺寸和沟槽都已标准化，互换性强。（3）适合多种运动方式：旋转运动、轴向往复运动或组合运动(例如旋转往复组合运动)。（4）适合多种不同的密封介质：油、水、气、化学介质或其它混合介质。（5）通过选用合适的橡胶材料和适当的配方设计，实现对油、水、空气、煤气及各种化学介质有效的密封作用。温度使用范围广(-60℃～+220℃)，固定使用时压力可达1500Kg/cm2(与补强环并用)。（6）设计简单，结构小巧，装拆方便淮北复合密封圈