对于大部分施工企业，在互联网时代发展滞后的部分，应该借助工业互联网、物联网和大数据的发展新机遇，加速发展，实现“弯道超车”，迅速完成企业的数字化转型，积极主动地参与到中国“数字新基建”中去。企业充分运用自身的信息化管理平台中汇聚的各类合同、成本、资金、项目进度管理及安全文明生产等的数据、资源和解决方案，有效降低企业向数字化转型成本，培育出企业转型所需的人才，探索出企业创新转型路径。企业通过应用各类专业的信息化系统，推进劳务、材料、设备、工法等的泛在连接，基础数据、管理过程数据互联互通并普遍汇聚各类生产要素资源，普遍打通业务链、物资链和资金链，支撑企业创新发展。数字化施工在建筑中的采用率非常高，随着技术的飞跃，我们从无线网络，也将发展到云计算中。安徽人工挖孔数字化施工费用
什么是数字化施工建设？数字建筑是使用和应用数字工具来改善建筑环境的交付和运营。一般而言，这些术语将转化为使我们的建筑环境的交付、运营和更新更安全、更高效和协作。当今使用的数字化施工技术有BIM、云计算、实景建模、人工智能等。数字化施工技术对于建筑行业而言，数字技术带来了新的工作方式，“AI”、“虚拟技术”、“3D打印”、“大数据”和“智慧城市”的概念突破界限，使我们能够根据突出趋势和统计数据。云是必不可少的，因为大多数业务流程都在迁移到云，建设也不例外。浙江桥涵数字化施工平台数字化施工方便管理人员可以随时捕捉各项数据。
所谓的“数字化施工”就是在隧道内未铺设轨道的情况下，通过建立数字模型，打造一条“数字化轨道”，然后从理论上分析电缆支架的位置定位，为现场供电施工提供参数。这种技术也叫无轨测量施工。该工法突破了先“轨通”，后供电施工“测量安装”的施工工序，在隧道结构完成之后就开始接触网的施工，实现铺轨施工、供电施工齐头并进，工期至少缩短了50天。数字化施工还体现在变电站的夹层中，“我从事电力工作10多年了，跑过上海、广州、武汉等很多大城市，像我们这样装备先进的变电站夹层还是一次见到。”5号线一期工程供电Ⅰ标项目常务副经理介绍，这个夹层不但层高、空间大，而且每一根电缆两端都挂有二维码“身份信息”，扫一扫就能了解电缆的相关参数、施工图纸、验收标准等“前世今生”的重要信息，为后续地铁运营过程中的检修、保养等打下数字化基础。
参考已经进入超老龄社会的日本，目前建筑工人平均年龄已经到50岁，整个行业建筑工人的缺口大概100万，日本有关部门已经有引进近30万工人的计划。为了解决劳动力紧缺问题，日本使用物联网、装配式、机器人等技术来提升劳动生产力。日本的现状就是五年、十年之后的中国。届时能提升劳动力的数字化技术将会得到快速的发展。客户需求成为企业进行数字化转型的直接动因。企业在与客户沟通时接收到“转换业务方向”、“改变产品形式”、“更新交付方式”等类似需求，越来越大的声量要求企业进行数字化转型。内外困境是工程施工企业开启数字化转型的主要原因之一。当然，转型的驱动力也离不开国家的大力支持。施工企业在做数字化之前，需要从多方位的角度来思考。
数字化工程就是将许多复杂多变的工程信息转变为可以度量的数字、数据，再以这些数字、数据建立起适当的数字化模型，把它们转变为一系列二进制代码，引入计算机内部，进行统一处理。数字化施工是采用信息化手段对机械进行管理，能够记录判别施工过程及质量、辅助人工进行决策，依恩驰开拓数字化施工领域，带领数字化施工潮流。探索了建筑施工全过程的数字化建造技术前沿发展与应用方式；聚焦技术拓展与指导工程实践，实现了数字化技术对重大工程建设的引导和借鉴。施工企业的数字化应该根据企业的自身业务转型和管理升级需求有针对性的进行数字化的建设。浙江桥涵数字化施工平台
当今使用的数字化施工技术有BIM、云计算、实景建模、人工智能等。安徽人工挖孔数字化施工费用
虽然自2010年以来中国工程建设行业市场一直保持着年均11%以上的高速增长，但是伴随着人口红利的消失，劳动力成本的上升，当前工程建设行业与其它行业一样正面临着越来越强烈的经济下行压力。同时建筑业也是一个安全事故多发的高危行业。如何加强施工现场安全管理、降低事故发生频率、杜绝各种违规操作和不文明施工、提高建筑工程质量，也是亟待解决的重要研究课题。智慧工地的重点是以一种“更智慧”的方法——通过信息化手段、移动技术、遥感技术、智能穿戴、可视化、云计算等来改进工程各干系组织和岗位人员相互交互的方式，从而提高交互的明确性、效率、灵活性和响应速度，在实现绿色建造、带领信息技术应用、提升社会综合竞争力等方面具有重要意义。安徽人工挖孔数字化施工费用
