指令计数器：用来形成下一条要执行的指令的地址。通常，指令是顺序执行的，而指令在存储器中是顺序存放的。所以，一般情况下下一条要执行的指令的地址可通过将现行地址加1形成，微操作命令“1”就用于这个目的。如果执行的是转移指令，则下一条要执行的指令的地址是要转移到的地址。该地址就在本转移指令的地址码字段，将其直接送往指令计数器。
微程序控制器的提出是因为组合逻辑设计存在不便于设计、不灵活、不易修改和扩充等缺点。
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变频器上电无显示原因的故障通常发生在三个模块上：一是接触器；二是变频器的控制面板；三是给控制面板供电的电源模块。
故障检测一：变频器通电的瞬间，正常情况下有接触器吸合的声音，如果没有这种声音，则可能是接触器坏了。解决方法：更换新的接触器。
故障检测二：如果接触器无问题，则检测电源模块是否有问题，如果变频器高压供电LED灯亮，说明高压直流供电正常。检测低压直流供电没有直流电压，这是开关电源不工作的现象。开关电源电源不工作相当于开关管不工作，检测直流电压没有送过来，则是连接高压直流电端与脉冲变压器初级端之间降压电阻损坏开路，进而导致高压直流电未加到脉冲变压器的初级绕组上。开关电源无法工作，整个变频器无低压直流供电，出现无显示故障。解决方法：更换降压电阻。
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1、起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查：
①工作机械有没有卡住；
②负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路；
③变频器功率模块有没有损坏；
④电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来。
2、起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查：
①升速时间设定太短，加长加速时间；
②减速时间设定太短，加长减速时间；
③转矩补偿(U/F比)设定太大，引起低频时空载电流过大；
④电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作。
1、测试整流电路找下结果，可以判定电路已出现异常，A.到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以阻值三相不平衡，说明整流桥有故障.B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。
2、测试逆变电路将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。
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1、整流器件部分作为变频器与三相交流电直接相连的部分，整流器件通过二极管搭成全桥整流电路实现对三相交流电的整流，把三相交流电变成直流电。
2、直流部分直流部分是变频器的信号控制部分。整流器件把三相电变成直流电后，直流电部分取出所需的电压，带动驱动电路、检测电路和CPU控制器。驱动电路用来实现逆变器件的驱动，检测电路用来实现对温度、电流和电压的检测，CPU控制器实现判断和控制功能。
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在进行空载实验时，先脱开电动机的负载，再将变频器输出端与电动机衔接，然后进行通电实验，实验步骤如下：
1、发动实验：先将频率设为0Hz，然后慢慢调高频率至50Hz，调查电动机的升速情况。
2、电动机参数检测：带有矢量操控功用的变频器需求通过电动机空载运行来自动检测电动机的参数，其中有电动机的静态参数，如电阻、电抗，还有动态参数，如空载电流等。
3、根本操作：对变频器进行一些根本操作，如发动、点动、升速和降速等。
4、泊车实验：让変频器在设定的频率下运行10min，然后调频率迅速调到OHz，调查电动机的制动情况，如果正常，空载实验结束。
带载实验空载实验通过后，再接上电动机负载进行实验。带载实验主要有发动实验、泊车实验和带载才能实验。
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