1、起动时一升速就跳闸,这是过电流十分严重的现象,主要检查:
①工作机械有没有卡住;
②负载侧有没有短路,用兆欧表检查对地有没有短路;
③变频器功率模块有没有损坏;
④电动机的起动转矩过小,拖动系统转不起来。
2、起动时不马上跳闸,而在运行过程中跳闸,主要检查:
①升速时间设定太短,加长加速时间;
②减速时间设定太短,加长减速时间;
③转矩补偿(U/F比)设定太大,引起低频时空载电流过大;
④电子热继电器整定不当,动作电流设定得太小,引起变频器误动作。
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故障-F03(过热):出现此故障是由于软起动器在短时间内的起动次数过于频繁所致,我们应告诉用户在操作软起时,起动次数每小时不要超过12次。
故障-F04(输入缺相):引起此故障的因素有很多种,下面列出一些:
1、检查进线电源与电机接线是否有松脱;
2、输出是否接上负载,负载与电机是否匹配;
3、用万用表检测软起动器的模块或可控硅是否有击穿,及它们的触发门极电阻是否符合正常情况下的要求(一般在20~30欧左右);
4、内部的接线插座是否松脱。以上这些因素都可能导致此故障的发生,只要细心检测并作出正确的判断,就可予以排除。
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1、发动实验:先将频率设为0Hz,然后慢慢调高频率至50Hz,调查电动机的升速情况。
2、电动机参数检测:带有矢量操控功用的变频器需求通过电动机空载运行来自动检测电动机的参数,其中有电动机的静态参数,如电阻、电抗,还有动态参数,如空载电流等。
3、根本操作:对变频器进行一些根本操作,如发动、点动、升速和降速等。
4、泊车实验:让変频器在设定的频率下运行10min,然后调频率迅速调到OHz,调查电动机的制动情况,如果正常,空载实验结束。
带载实验空载实验通过后,再接上电动机负载进行实验。带载实验主要有发动实验、泊车实验和带载才能实验。
变频器驱动时的起动转矩和最大转矩要小于直接用工频电源驱动。电机在工频电源供电时起动和加速冲击很大,而当运用变频器供电时,这些冲击就要弱一些。工频直接起动会发生一个大的起动起动电流。而当运用变频器时,变频器的输出电压和频率是逐渐加到电机上的,所以电机起动电流和冲击要小些。一般,电机发生的转矩要随频率的减小(速度下降)而减小。减小的实际数据在有的变频器手册中会给出阐明。经过运用磁通矢量控制的变频器,将改进电机低速时转矩的不足,甚至在低速区电机也可输出满足的转矩。 固原高压变频控制器厂家—兰州尊控电气。
就变频器而言,其内部易损电阻多集中在:采样电阻(降压电阻)大家都知道,变频器针对本身的各种保护功用是十分齐全的,其中大多数变频器的直流母线电压检测电路,都是先运用电阻将直流母线电压降压后,再送往后续运放/单片机电路进行处理的。因为长时间接受高电压的“关照”,因此该功用电阻会发生过压击穿(多见开路毛病,极少情况下发生短路现象)情况,成果导致变频器误报“直流母线过压/欠压”毛病。基准电阻变频器很多的保护功用,多是将收集到的电压、电流、温度等信号先送往运算放大器进行比较、整形等处理,然后再将成果输出至单片机,做进一步的分析。既然是比较,必然要有参照。甘肃控制器厂家就找—兰州尊控电气。银川在线软启动控制器售后故障维修
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变频器的基本架构:
1、直流部分直流部分是变频器的信号控制部分。整流器件把三相电变成直流电后,直流电部分取出所需的电压,带动驱动电路、检测电路和CPU控制器。驱动电路用来实现逆变器件的驱动,检测电路用来实现对温度、电流和电压的检测,CPU控制器实现判断和控制功能。
2、逆变器件部分逆变器是能把直流电变成频率可调的交流电的器件。通过逆变器的驱动电路实现对逆变器的驱动,从变频器输出的电就变成了电压为380V,频率可调的交流电,驱动电机完成预想的控制工作。
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兰州尊控电气设备有限公司是以提供兰州变频器,电气自动化控制,软启动器,高低压配电柜内的多项综合服务,为消费者多方位提供兰州变频器,电气自动化控制,软启动器,高低压配电柜,兰州尊控电气设备是我国电工电气技术的研究和标准制定的重要参与者和贡献者。兰州尊控电气设备致力于构建电工电气自主创新的竞争力,兰州尊控电气设备将以精良的技术、优异的产品性能和完善的售后服务,满足国内外广大客户的需求。