绍兴牛津三元催化系列

手持三元催化分析仪在三元催化器方面应用：1、三元催化器是安装在汽车排气系统中**重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器中包含铂（Pt），钯（Pd）和铑（Rh）等稀有金属，这些铂族元素（PGMs）的价值不菲，因此从商业角度上看，精确判断这些元素的含量，意义重大。回收商需要一种工具来帮助他们准确地测量每种金属的比例，日立X-MET8000手持式XRF分析仪可以在现场快速准确地提供材料化学成分信息，是完成这项工作的有效工具。2、XRF获得的元素含量可能会被一些元素的重叠特征能所欺骗。例如，硒和钽会增加结果中铂元素的含量。采用**近技术的日立X-MET8000手持式XRF分析仪通过对各个元素的优化，以解决所有可能的基质效应或元素重叠问题，减少元素的误判。日立分析仪使用适当的算法来区分这些，以识别这种**行为。3、使用日立分析仪对30个汽车催化剂样本进行分析，每次检测使用60秒钟的时间。含量结果与试料值高度吻合。铂钯铑含量的不同，以及所对应的价格波动，成为购买和回收三元催化器的重要影响因素。绍兴牛津三元催化系列

回收的贵金属约占当前需求的25%，是开采成本的10%。但是随着贵金属（尤其是钯）的价格的上涨，从报废汽车的三元催化器中检测和分拣贵金属将会盈利。有许许多多不同类型的催化转化器，其中含有不同含量和种类的贵金属，因此检测三元催化器中贵金属含量的设备必不可少。为了得到正确的价格，用户需要准确地确定三元催化器中包含多少贵金属。使用手持式XRF光谱仪（如X-MET8000），可以实现快速准确的三元催化器中贵金属测定。X-MET8000专为现场使用而设计，可确定三元催化器中贵金属的含量，包括铂、铑和广受关注的钯。在催化转换器中铂（Pt）、钯（Pd）和铑（Rh）含量不同和剧烈变动的价格在催化转换器购买和回收中是极为重要的影响因素。2010年全球铂、钯和铑的销售总量分别为245、299和27.2吨。大约有46%的铂、57%的钯和77%的铑用于汽车催化工业。同年33.7吨铂、41.2吨钯和7.3吨的铑从催化转换器中回收萃取取出，在2010年按纯金属加权平均价格水平计算有30亿的总价值。为了避免经济损失，在快速精确测定三元催化器收集现场或精炼厂里的催化转换器中铂、钯和铑的含量，HITACHI X-MET8000系列X射线荧光光谱分析仪配置专业的三元催化校准，是达成此目标的理想仪器。宁波直读三元催化原理三元催化校准可排除样品中所含元素受到的干扰，使得每次分析都能降低分析成本价格。

三元催化器及其催化剂大多为铂、钯、铑等稀有金属制成，不同类型的催化转化器中含有不同含量和种类的贵金属，由于其中贵金属的价值，对其品质检测和回收鉴定至关重要，因此检测三元催化器中贵金属含量的设备必不可少。日立手持式三元催化分析仪可用于对三元催化器中的铂、钯和铑等元素进行准确地测量，在现场快速地提供材料成分分析信息，具有精度高，速度快，无损等优点。通过对三元催化转换器废料进行适当的分类和处理，可将这些金属回收并重新用于制造新的催化转换器或其他设备。

手持式XRF分析仪可以快速精确地测量催化转换器材料中的铂（Pt）、钯（Pd）和铑（Rh）元素。这些元素都具有非常高的价值，因此精确辨别这些金属至关重要。从商业角度上看，回收铂族元素（PGM）的能力有助于满足市场上新出现的需求。从汽车催化转换器回收的铂族元素占有市场所需的一半以上份额的铂和钯元素，以及绝大多数的铑元素。回收商要正确估价所回收的催化转换器材料，了解其中铂族元素的含量至关重要。铂族金属具有强大的加速反应的能力。自从20世纪80年代 起，汽车就已经配备了催化转换器，以处理废气的排放。催化转换器可以将排放物的有毒有害气体和污染物转化为危害较小的化合物。高效率回收三元催化器能促进当下传统汽车行业的可持续发展。

在催化转换器中铂（Pt）、钯（Pd）和铑（Rh）含量不同和剧烈变动的价格在催化转换器购买和回收中是极为重要的影响因素。2010年全球铂、钯和铑的销售总量分别为245、299和27.2吨。大约有46%的铂、57%的钯和77%的铑用于汽车催化工业。同年33.7吨铂、41.2吨钯和7.3吨的铑从催化转换器中回收萃取取出，在2010年按纯金属加权平均价格水平计算有30亿的总价值。为了避免经济损失，在快速精确测定三元催化器收集现场或精炼厂里的催化转换器中铂、钯和铑的含量，HITACHI X-MET8000系列X射线荧光光谱分析仪配置专业的三元催化校准，是达成此目标的理想仪器。三元催化转换器通过使用催化剂将排气系统中的有害气体转化为污染较少的气体。上海牛津三元催化原理

开机即用的日立X-MET8000手持X荧光光谱仪为三元催化器回收提供可靠的筛选结果。绍兴牛津三元催化系列

三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厉害了就直接更换。因为三元催化的工作温度在350度左右，所以一般没有液态水残留，所以无需清洗。清洗剂可以同时清洗发动机进气系统、燃烧系统、排气系统。快速、高效的去除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。清洗下来的胶质积碳和化学络合物将充分氧化燃烧成气体排出。达到治理尾气、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。经清洗后，汽车尾气CO、HC、NO明显降低，特别是NO大幅下降；改善燃油雾化性能，提高燃烧效率，降低油耗，节约燃油5-20%；提高低温冷启动能力，降低噪音；提高动力性能，延长发动机及三元催化器的使用寿命，使车辆得到正常养护。绍兴牛津三元催化系列

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