航空模型--自由飞行类模型种类:飞机、滑翔机、直升机、伞翼飞机。动力形式:弹射、手掷、牵引线、橡筋、活塞发动机、电动机、二氧化碳气体。比赛场地:室内或室外开阔场地比赛科目:留空时间、飞行距离、飞行高度、直线速度。航空模型--线操纵类动力形式:活塞发动机(电热式、压燃式)、脉动喷气发动机、电动机等。控...
航模比赛分为
自由飞行(代号F1)、.
线操纵圆周飞行(代号F2)、
无线电遥控飞行(代号F3)、
仿真模型(代号F4)4大类,共计26种。
竞赛分为比赛项目和纪录项目。航空模型的竞赛,有下述4类:
1、自由飞行类(F1)模型飞机在起飞后的全部飞行过程中,放飞者与模型没有直接或间接的物质联系,它的飞行姿态、轨迹,完全是由预先对它各个部位的调整而决定的。模型飞机在空中飞行没有任何约束,因此称为自由飞行。2、线操纵圆周飞行类(F2)装有推进器(活塞发动机或喷气发动机)的航空模型,在飞行中由地面的运动员通过一根或几根钢丝或钢索操纵模型飞机。改变舵面的角度,达到改变模型的飞行姿态与高度。这种模型飞机的全部飞行是围绕着运动员作圆周飞行的,故称为线操纵圆周飞行。
3、无线电遥控飞行类(F3)此类模型飞机是由地面的运动员通过无线电遥控设备操纵它的各个舵面,其变化作用于模型飞机的空气动力,从而改变它的飞行姿态、航向、高度和速度,以完成规定的特技动作或飞行。
4、仿真模型类(F4)这是一种按重于空气、载人并成功地飞行过的航空器缩小比例而制作的模型飞机。象真航空模型按控制方式分为:自由飞行象真模型飞机,线操纵象真模型飞机和无线电遥控象真模型飞机。 航模入门基本知识以及新手建议。呼和浩特车辆模型竞赛器材
普及级航空模型的分类和分级(竞赛项目)
一、自由飞行类(P1类)
P1A——牵引模型滑翔机(分P1A-1、P1A-2两级)
P1B——橡筋模型滑翔机(分P1B-1、P1B-2两级)
P1C——活塞式发动机模型滑翔机(分P1C-1、P1C-2两级)
P1D——室内模型飞机(分P1D-1、P1D-2两级)
P1E——电动模型飞机
P1F——橡筋模型直升飞机
P1S——手掷模型滑翔机(分留空时间和直线距离)
P1T——弹射模型滑翔机
二、线操纵类(P2类)
P2B——线操纵特技模型飞机(分P2B-1、P2B-2两级)
P2C——线操纵小组竞速模型飞机
P2D——线操纵空战模型飞机
P2E——线操纵电动特技模型飞机(分P2E-1、P2E-2两级)
P2X——线操纵橡筋模型飞机
三、无线电遥控类(P3类)
P3A——无线电遥控特技模型飞机(分P3A-1、P3A-2两级)
P3B——无线电遥控模型滑翔机(分P3B-1、P3B-2两级)
P3E——无线电遥控电动模型飞机
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1.选择合适的器材:根据比赛要求和自身实际情况选择合适的器材,包括电脑、软件、硬件等。2.熟悉使用方法:在比赛前充分熟悉所使用的器材,了解其使用方法和操作流程,避免在比赛中出现操作失误。3.保持器材稳定:在比赛过程中,要保持器材的稳定性,避免出现死机、卡顿等问题,影响比赛进程。4.备用器材准备:在比赛前要准备备用器材,以防万一出现故障,及时更换,避免影响比赛进程。5.保护好器材:比赛结束后要及时清理和保护好所使用的器材,避免出现损坏或丢失的情况。
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航空模型--无线电遥控类
模型种类:飞机、滑翔机、直升机
动力形式:电动机、活塞发动机、汽油发动机、涡轮喷气发动机等。
控制方式:无线电遥控
比赛场地:起降跑道一般为150m×20m沥清跑面
比赛科目:特级飞行、留空时间、封闭距离、封闭速度、绕标竞速、定点空投等。
特技动作:规定动作与自选动作。
航空模型--像真模型类
技术要求:按成功飞行过的航空器缩小比例制作(包括几何尺寸,外表涂装)
动力形式:活塞发动机、涡喷发动机等。
控制方式:线操纵、无线电遥控。
场地要求:线操纵为60米圆形平整地面,遥控为150m×20m沥清或水泥跑道(涡喷发动机为250m×20m跑道)。
比赛方法:模型仿真度评分与飞行仿真评分。
航空模型--电动类
模型种类:飞机、滑翔机、直升机
动力形式:电动机(动力电源<42V)
控制方式:无线电遥控
比赛场地:150m×20m沥清或水泥跑道、开阔地面。
比赛科目:特技动作、留空时间、封闭距离、封闭速度、绕标竞速等。
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