伺服的基本概念是准确、精确、快速定位。变频是伺服控制的一个必须的内部环节,伺服驱动器中同样存在变频(要进行无级调速)。但伺服将电流环速度环或者位置环都闭合进行控制,这是很大的区别。除此外,伺服电机的构造与普通电机是有区别的,要满足快速响应和准确定位。现在市面上流通的交流伺服电机多为永磁同步交流伺服,但这种电机受工艺限制,很难做到很大的功率,十几KW以上的同步伺服价格及其昂贵,这样在现场应用允许的情况下多采用交流异步伺服,这时很多驱动器就是高等变频器,带编码器反馈闭环控制。所谓伺服就是要满足准确、精确、快速定位,只要满足就不存在伺服变频之争。伺服电机的工作原理与分相式单相异步电动机虽然相似,但前者的转子电阻比后者大得多。智能伺服电机供货公司
伺服电机一般为三个环控制,所谓三环就是3个闭环负反馈PID调节系统。较内的PID环就是电流环,此环完全在伺服驱动器内部进行,通过霍尔装置检测驱动器给电机的各相的输出电流,负反馈给电流的设定进行PID调节,从而达到输出电流尽量接近等于设定电流,电流环就是控制电机转矩的,所以在转矩模式下驱动器的运算较小,动态响应较快。第2环是速度环,通过检测的电机编码器的信号来进行负反馈PID调节,它的环内PID输出直接就是电流环的设定,所以速度环控制时就包含了速度环和电流环,换句话说任何模式都必须使用电流环,电流环是控制的根本,在速度和位置控制的同时系统实际也在进行电流(转矩)的控制以达到对速度和位置的相应控制。第3环是位置环,它是较外环,可以在驱动器和电机编码器间构建也可以在外部控制器和电机编码器或较终负载间构建,要根据实际情况来定。由于位置控制环内部输出就是速度环的设定,位置控制模式下系统进行了所有3个环的运算,此时的系统运算量较大,动态响应速度也较慢。绍兴伺服电机品牌伺服电机免维护,效率很高,运行温度低,电磁辐射很小,长寿命,可用于各种环境。
伺服电机(servomotor)是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机,是一种补助马达间接变速装置。伺服电机可以控制速度,位置精度非常准确,可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制,并能快速反应,在自动控制系统中,用作执行元件,且具有机电时间常数小、线性度高等特性,可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类,其主要特点是,当信号电压为零时无自转现象,转速随着转矩的增加而匀速下降。
伺服电机与调试方法:接线,将控制卡断电,连接控制卡与伺服之间的信号线。以下的线是必须要接的:控制卡的模拟量输出线、使能信号线、伺服输出的编码器信号线。复查接线没有错误后,电机和控制卡(以及PC)上电。此时电机应该不动,而且可以用外力轻松转动,如果不是这样,检查使能信号的设置与接线。用外力转动电机,检查控制卡是否可以正确检测到电机位置的变化,否则检查编码器信号的接线和设置,调试方向,对于一个闭环控制系统,如果反馈信号的方向不正确,后果肯定是灾难性的。通过控制卡打开伺服的使能信号。这时伺服应该以一个较低的速度转动,这就是传说中的“零漂”。一般控制卡上都会有抑制零漂的指令或参数。使用这个指令或参数,看电机的转速和方向是否可以通过这个指令(参数)控制。如果不能控制,检查模拟量接线及控制方式的参数设置。确认给出正数,电机正转,编码器计数增加;给出负数,电机反转转,编码器计数减小。如果电机带有负载,行程有限,不要采用这种方式。测试不要给过大的电压,建议在1V以下。如果方向不一致,可以修改控制卡或电机上的参数,使其一致。伺服电机可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。
伺服电机系统的特性一直是影响系统加工性能的重要指标。围绕伺服系统动、静态特性的改善,近年来各种伺服电机驱动技术得到了发展。可以预见,随着超高速切削、超精密加工、网络化制造等先进制造技术的发展,全数字带网络接口的伺服电机系统,直线电机和高速电主轴将成为数控机床行业关注的焦点和伺服系统的发展方向。伺服电机交流化,伺服电机技术将继续从直流伺服系统快速转向交流伺服系统。从国际市场的现状来看,几乎所有的新产品都是交流伺服系统。交流伺服电机的市场份额已超过80%。伺服电机生产厂家越来越多,逐渐超过直流伺服电机生产厂家。可以预见,在不久的将来,交流伺服电机将完全取代直流伺服电机,除了在一些微电机领域。伺服电机其主要特点是,当信号电压为零时无自转现象,转速随着转矩的增加而匀速下降。直驱型伺服电机采购
伺服电机体积小、响应快、转矩稳定,但控制方法复杂。智能伺服电机供货公司
如何选择合适的伺服电机?根据结构形式和较终负载的速度和加速度要求,计算电机所需功率和速度。值得注意的是,通常情况下需要结合所选电机的速度选取减速机的减速比。在实际选型过程中,比如负载为水平运动,因为各个传动机构的摩擦系数和风载系数的不确定性,公式P=T*N/9549往往无法明确计算(无法精确计算扭矩的大小)。而在实践过程中,也发现使用伺服电机所需功率较大处往往是加减速阶段。所以,通过T=F*R=m*a*R可定量计算所需电机的功率大小和减速机的减速比(m:负载质量;a:负载加速度;R:负载旋转半径)。智能伺服电机供货公司
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