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    沈家门渔港作为全国比较大的渔港，其腹地聚集大量依靠渔港生存的产业，但随着海洋渔业资源长期处于过度捕捞的状态，为科学发展渔业，坚持以渔业增效，渔民增收和现代渔业建设为目标，着力提升休闲渔业发展水平和可持续发展能力，切实加强休闲渔业规范化管理，因此实施该项目是十分必要的。本项目拟用海岸线390米，用海面积14000平方米，新建休闲渔船泊位61个。其中10米泊位59个，15米泊位2个及通讯导航、监控设备、水电等配套设施。目前国内外的游艇码头均建设在有防波堤掩护的港池水域内，而本工程选址位于沈家门渔港内，正面虽然有鲁家峙岛的阻挡，但东南向外海波浪影响较大，且港内潮流较大，这样的波浪、水文条件在游艇码头建设中很少有，项目组人员克服技术难度大、设计周期短、专业人员紧张等诸多困难，结合对广东深圳、辽宁大连、山东青岛等国内游艇码头建设开展较早的城市进行考察、调研，较终确定出适合本工程的结构方案。

 6月29日加拿大工程院院士、中国国家“****”****Said Easa博士，受邀来科欣技术交流讲座。 科欣本部部分专业技术人员参加本次交流会，科欣分部技术人员通过科欣云设计视讯系统在各地同步参与。SaidEasa博士首先做了关于《高速公路设计与管理新进展》的主题报告。重点介绍了加拿大高速公路的设计、管理近况及国际相关技术前沿动态。  科欣着重介绍了近年来参与的部分重点工程项目，仔细介绍各项目设计重点、难点及设计理念。Said Easa博士对科欣设计技术人员的专业精神表示赞赏，对科欣在工程领域取得的成果深表敬意，他表示科欣设计给他留下深刻印象。公路甲级设计院-中设科欣设计-公路设计院加盟。

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