测控软件是一款多功能信号采集与分析软件, 无需编程即可完成信号采集、存储、回放、分析、报告生成等功能。测控软件可采集电压、电流、声音、振动、应变、温度、扭矩等多种类型信号;支持在线和离线分析,分析功能包括功率谱、滤波、积分、微分、数学公式、倍频程、振动级、声压级、联合时频、阶次分析、频响函数、模态分析等。SignalPad特别适合用于声音振动相关应用,包括振动噪声NVH测试、声学声品质测试、机器故障诊断与状态监测、结构动态特性测试、疲劳分析、车载数据记录、通用数据记录与回放等。专业信号处理功率谱、滤波、积分、微分等信号处理方法;最大值、最小值、RMS、均值、方差等统计方法;振动级、声压级、倍频程、阶次谱、阶次跟踪、瀑布图、联合时频分析、声品质、频响函数等振动噪声测试测量算法。NVH测试可以帮助汽车制造商提高汽车的可靠性和耐久性。非标测试特点
NVH测试过程其实就是用数据采集系统将反映试验对象状态振动噪声等的物理信号进行记录,并采用相应的信号处理算法对记录到的信号进行有目的的信息提取的过程。一般NVH测试的过程:根据试验对象以及所要进行测试项目,按规定的试验方法选择合适的测试设备(传感器、数采前端、数采软件等),设置相应的参数,进行信号采集工作,将采集到的信号选择合适的信号处理方法进行计算,然后结合理论知识和工程经验完成对计算结果的分析、评价。
1、制定试验方案工欲善其事,必先利其器。同样,NVH测试前试验方案制定工作也十分重要。国家已经在汽车行业中对一些重要的测试项目编写了相关试验方法标准,有的大型企业也会根据公司的技术积累以及产品的需要制定更为严格及详细的试验方法标准。
2、数据采集数据采集过程要严格按照制定试验方案进行,数据采集过程中要对测试的信息进行详细记录,包括试验对象、试验条件、试验工况、测量参数、测点位置、通道参数设置等信息。在数据采集过程中,应在数据在线监测界面对试验数据的有效性进行初步判断;在同一工况测试完成后,应对已完成的试验数据进行检查。
江苏电机测试价格自动检测系统是指利用各种检测仪表对生产过程主要工艺参数进行测量、指示或记录的系统。
VCU是新能源汽车零部件,为确保产品质量,需要在生产线终端或者入厂装配前进行*功能测试,针对不同测试需求定制开发完整的测试系统,实现VCU成品的下线/入厂测试既VCU生产线终端(EOL)测试。测试系统利用测试夹具的连接器连接被测件,模拟被测件的运行环境,检测被测件的引脚输出功能是否正常,配合软件进行系统集成并实现自动化测试流程。技术先进性1.整个系统基于成熟软硬件平台设计,稳定可靠;2.模块化架构搭建,便于集成,实现手动/自动测试;3.操作界面友好,便于人机交互;4.灵活的自定义报表,可根据不同需求进行定制;5.能够完成VCU入厂/出厂的定制化测试项目。系统分为驱动、数据分析、数据处理几个部分。驱动位于底层,实现和硬件设备的通信;驱动获取的数据通过软件进行分析、处理,并完成任务的分发。通过软硬件设备的联合工作完成整车下线功能的检测。
汽车传动系统耐久性试验的主要目的是,在试验台上模拟传动系统在整车上将承受的载荷工况,对传动系统中的齿轮、轴承、同步器等关键零部件进行耐久性测试,验证产品是否能够满足设计目标,属于通过性试验,因此所有企业都会配备。耐久性试验台主要包括整箱综合耐久性试验台和同步器耐久性试验台。整箱综合耐久性试验台主要针对齿轮、轴承耐久性进行测试,同时可以进行效率、密封、温度特性及高速高温等试验。结构形式分为机械封闭式和电封闭式两大类。机械封闭的试验台,为实现机械上的封闭,需要两个被试件同时测试,两个被试件可能会互相干扰,因此目前已很少采用。在汽车行业,为保证试验结果的可靠性,传动系统整箱综合耐久试验台一般均采用双电动机或三电动机的电封闭形式,对于普通转速条件下的变速器及驱动桥耐久性试验台,国内已完全具备研制能力。目前,国内有待发展的总成耐久性试验台,主要是用于新能源汽车减/变速器和总成的高转速试验台,一般转速要求在15 000r/min以上,因此提高了整个试验台的研制难度。在新能源汽车快速发展的推动下,国内已有部分科研院所开始了新能源汽车减/变速器总成试验台的研制,并少量投入使用。NVH测试可以帮助汽车制造商降低成本和提高效率。
新能源汽车整车控制器下线检测系统,该测试系统能够对整车控制器VCU/HCU进行自动化功能测试,针对研发阶段样件和量产型号的控制器实现电气参数及端口功能的自动化验证。此外,通过配置测试序列可以指定执行流程、测试选项,匹配不同型号控制器端口和协议、生成测试报告等。用户可通过工控机或PC端的操作软件界面,在生产中部署测试系统,包括权限管理、数据下载上传、服务器网络连接等。本测试系统支持定制开发,以匹配不同厂家型号的控制器,包括VCU、MCU、BMS、TCU、BCM等。NVH测试可以帮助汽车制造商优化汽车的发动机和传动系统。上海测试公司
各种测试设备和自动化测试系统可以解决新产品以及特殊行业生产各个过程中所需要的测试需求。非标测试特点
NVH是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的简写,汽车NVH 性能是评价整车性能重要指标之一。车辆中有许多噪音源:发动机曾被认为是**主要的噪音源,因此**初的NVH研究多用来降低发动机和动力总成产生的噪声和振动。经过多年的改进和发展,动力系统的噪音水平已**降低。此消彼长下,其他噪音源(如路噪、风噪、胎噪)已变得非常凸显。
变速箱的NVH作为NVH的研究内容之一,具有重要的意义。变速箱的噪声频率在200Hz至5000Hz之间,是驾驶者非常敏感的噪声区间。并且随着传输负载和速度的提高,变速箱产生的噪声比其他类型的噪声更明显。因此,变速箱噪声和振动的改变对整个车辆的NVH问题有很大的影响。在某种程度上,减少变速箱的噪音和振动可以同时帮助改善车辆的声振粗糙度。
正常情况下,变速箱的振动是由于啮合力的波动和齿轮轴中心距离在允许范围内产生偏差等引起的。如果齿轮或轴承发生故障,将产生冲击载荷,振动信号将产生瞬态变化。因此在整个测试过程中,应选择合适的位置固定三向加速度传感器,以获取传动装置的振动信号。 非标测试特点
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