陕西常规机动车检测智能系统

MQW-5102/MQW-5102(G)汽车排放气体测试仪1、采集的排放污染物样气经过预处理系统，过滤去除其中的颗粒物、油污和水气，将二氧化氮转换为一氧化氮，然后进入装有基于红外原理（IR）光学平台的主机测量出污染物浓度。2、该仪器还具有油温和转速监测等功能，可适用于各种检测站、汽车制造厂、维修厂等。3、符合***国标GB3847-2018规定模拟工况测试功能和性能。使用国际**品牌进口光学检测平台；采用国内外汽车检测行业通用氮氧转换技术，将NOX中的NO2转换为NO；长度测量工具：3m钢卷尺20m钢卷尺长度超过1m的钢直尺。陕西常规机动车检测智能系统

机动车检验机构仪器设备的技术性能要求：平板式制动检验台，1.应能检测参数：轮（轴）重、整备质量/空车质量（kg），轮制动力（N）行车制动空载制动率、行车制动空载制动不平衡率、整车制动率、驻车制动率（%）;2.检测数据的有效位为：整数a)检测原始制动力值可保留到10N;b)轮（轴）重、整备质量/空车质量保留到1kg；c)其他检测结果数据的有效位为小数点后保留1位；3.安装要求：板面与地面保持水平，板面各点与地面的平均高差不超过±5mm;4主要计量性能应满足JJG1020的要求；5.产品标准依据：GB/T28529的规定5汽车加载制动检验台1应能检测参数：轮制动力(N),行车制动。广西加工机动车检测咨询报价广州维柯内云端机动车检验智能终端（PDA）：外检拍照。

MQW-50A机动车排气分析仪1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO、HC、CO2、采用电化学原理测量O2和NO。并根据测得的CO、CO2、HC和O2数值计算过量空气系数λ值；2、符合国标GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》，GB14621《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法）》；3、适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等。☆仪器平台全套进口组件而成；☆具有自动校零功能，自动化程度高；☆仪器界面图形化设计，菜单式操作，使用更加方便；☆可靠的气泵、过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染；☆可通过RS-232串口与PC机的通讯；☆符合国际标准ISO 3930或OIML R99 00级精度要求。

广州维柯信息技术有限公司的MQY-202透射式烟度计采用取样式（分流式）测量原理测量机动车排气不透光度；符合国标GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》；适用于环境保护部门、机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等单位使用。取样式（分流式）测量方式。采用“空气气幕”保护技术，使光学系统免遭排烟的污染。测量室恒温控制，防止排气中水份冷凝，影响测量结果。配备接口与外部通信。可选配温湿度传感器。机动车检测项目建站方案标准依据：《GB21861-2014机动车安全技术检验项目和方法》。

广州维柯信息技术有限公司的汽车通用转速仪1.应能实时为测功机的控制/显示单元提供发动机转速信号；2.测量准确度要求为±1%；3.必须具有安装方便、不受车辆振动干扰等影响的特点。汽车排气流量分析仪1.气体流量分析仪由测量室、流量计、氧传感器、鼓风机、温度和压力传感器等组成；2.对氧传感器的要求：O2浓度测量范围：0-25%；测量不确定度：0.1%；重复性：0.1%；噪声干扰0.1%；响应时间：0-90%的相应时间小于4s；90%-10%相应时间小于5s；汽车年检具有强制性，年检的初衷本来就是为了及时能够发现车的潜在的危险，以及车子即将发生的损坏。海南常规机动车检测站解决方案

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机动车检验机构仪器设备的技术性能要求：汽车加载制动检验台1应能检测参数：轮制动力(N),行车制动空载制动率、行车制动空载制动不平衡率、行车制动加载轴制动率、行车制动加载轴制动不平率、驻车制动率（%）;2.检测数据的有效位为：轮制动力为整数;制动率和制动不平衡率为小数点后保留1位；a)检测原始制动力值时，汽车保留到10N；b)其他检测结果小数点后保留1位；3.具有加载检测功能，其技术性能及安装要求应符合GB38900的规定；4主要计量性能应满足JJG1160的要求；5产品标准依据GB/T13564的规定陕西常规机动车检测智能系统

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