如何选择冷冻机油◆根据压缩类型选用润滑油：冷冻机的压缩机有活塞式、螺杆式和离心式三种，前两种的润滑油与被压缩的制冷剂直接接触，要考虑到润滑油和制冷剂之间的相互影响问题。离心式所用的润滑油只是用来润滑转子轴承，也可根据负荷及转速的大小选用。◆根据制冷剂的类型选用润滑油：与制冷剂直接接触的润滑油，要考虑二者之间的相互影响。如氟里昂一类的制冷剂能溶于矿物油，因而选用的润滑油粘度等级，应比使用不溶性制冷剂的高一个等级，以防止润滑油被稀释后不能保证润滑。另外，还应注意混入制冷剂中的少量润滑油会不会影响制冷系统的工作。冷冻机油的絮凝点便是检查混入制冷剂中的润滑油是否析出蜡结晶而使制冷系统堵塞的质量指标。◆根据制冷剂的蒸发温度选用润滑油：一般来说，制冷剂蒸发温度低的冷冻机，应选用凝点低的冷冻机油，以免被制冷剂携带到制冷系统中的润滑油凝结在节流阀和蒸发器上，影响制冷效率。用氨作制冷剂的冷冻机，所用润滑油的凝点应低于蒸发温度。用氟里昂作制冷剂的，润滑油的凝点可稍高于蒸发温度。◆根据冷冻机的工作条件选用润滑油。 粘度是冷冻油特性中的重要参数，冷冻油质量除粘度合格外还包括很多指标，不能只用粘度来评价冷冻油的质量。上海比利时SUNISO太阳牌冷冻油供应商家
冷冻油对冷水机系统的影响一、油位高度它是指冷冻油在油储存容器中的液面高度。冷水机的储油容器都设置有油位显示装置，一般规定储油容器内的油位高度应该位于视镜水平线上下5mm。规定油位高度的目的是为了保证油泵在工作时，形成油循环所需要的油量足够。油位过低容易造成油泵不足，从而引起运行故障或者损坏设备。二、油温油温，是指冷水机工作时冷冻油的温度。油温的高低对润滑油黏度会产生重要影响。油温过低，那么油的黏度增大，流动性降低，不容易形成均匀的油膜，因此无法达成预期的润滑效果，而且还会引起油的流动速度降低，使润滑量减少，油泵的功耗增大；油温太高，油的黏度会下降，油膜达不到一定的厚度，使运行部件难以承受必需的工作压力，造成润滑状况恶化，使运动部件磨损加剧，导致冷水机出现故障。三、油压差它是冷冻油在油泵的驱动下，在油系统管道中流到各工作部位所需克服流动阻力的保障。没有足够的油压差，就不能保证冷水机的润滑系统有足够的润滑和冷却油量以及驱动能量调节装置时所需要的动力，因此，冷水机油系统的油压差必须保证在合理的范围，以便于机组运动部件得到充分润滑和冷却，灵活的操纵能量调节装。太阳牌冷冻油质量保证制冷剂中含水量较多时，也会使水分混入冷冻机油。冷冻机油中混入水分后，粘度降低，会对金属造成腐蚀。
冷冻油温一般要保持在45~60℃之间，高不宜超多70℃，而且稳定，如果油温一直不稳定且缓慢上升，则说明有故障。油温过低或多过高都将使润滑油恶化，同时，还经常预示预示故障的到来。冷冻油压力关键是指油压差值，由于种种原因引起油泵不上油，就是说建立不起油压差。油压大小依据压缩机的结构而定。立式压缩机的外齿轮油压差为0.5~1.5MPa，新系列压缩机油压差为0.5~1.5MPa。新购置的压缩机在运转、调试中采用油压差值往往偏高，以便加大润滑油量，较好地完成汽缸等运动部件的磨合期，延长机器的使用寿命。
冷冻油的基本识别方法冷冻油长期在制冷系统内循环，经受各种热力过程的温度、压力变化，与制冷剂、水及其他物质(如不凝性气体、密封圈、有机绝缘材料、金属机件等)的相互作用，品质容易发生变化，使油中出现悬浮有机酸、聚合物、酯和金属块等腐蚀产物，导致油的表面张力下降，腐蚀性增强，性能变坏。表现为油的透明度变差，颜色由微红变为红褐色。出现上述情况必须更换新油。换油时应注意同时清洗油过滤器、油箱、油冷却器等装置。对于初次投入使用的制冷系统，压缩机使用1～2个月，或累计运行30～400h，则应更换冷冻机油，这是因为新的制冷系统中总会有一些杂质，同时，新压缩机在跑合过程中，产生的金属磨屑也会多一些。在压缩机运行过程中，应隔1～2个月放出一些油，进行检验，不合格随时更换。在有分析化验能力的条件下，可根据冷冻机油制造厂家提供的油变质判断检查项目及参数值对所使用的冷冻机油进行检查分析和比较，凡超过指标标准的应立即更换新油。由于冷冻机油中含有的水、酸或其他物质，大部分沉积在储油装置(曲轴箱或油箱)的底部，所以化验分析取样的样品应从储油装置底部抽取。指在规定的试验条件下，冷却后的冷冻油能够流动的最低温度。
冷冻机油知识选择冷冻机油应考虑的因素◆粘度：压缩机的转速越高，使用冷冻机油的粘度应越大。◆热稳定性：热稳定性一般用冷冻机油的闪点来衡量。闪点是指冷冻机油的蒸汽遇火后发生闪火的温度。冷冻机油的闪点必须高于压缩机的排气温度，如R717，R22压缩机使用的冷冻机油闪点应在160℃以上。◆流动性：冷冻机油应有良好的低温下的流动性，在蒸发器内，因温度低、油的粘度增大，流动性变差，当达到一定温度时冷冻机油停止流动，此时的温度称油的凝固点。制冷机的冷冻机油要求凝固点要低，特别是低温制冷机对油的凝固点要求很重要。◆溶解性：各种制冷剂与冷冻机油相溶是不相同的，大致分三大类：一类为相互不溶解的，一类为相互无限溶解的，再一类是介于上述二者中间的。◆浊点：冷冻机油开始析出石蜡(油变混浊)时的温度称为浊点，当有制冷剂存在时，冷冻机油的浊点会下降。 冷冻油长期在制冷系统内循环，经受各种热力过程的温度、压力变化。SUNISO太阳牌5G冷冻油供应商家
冷冻油为卸载机构提供液压的动力。上海比利时SUNISO太阳牌冷冻油供应商家
冷冻机油分为两类：一类是传统的矿物油MO；另一类是合成的多元醇酯类油如POE（PolyolEster），常称聚酯油,PAG（PolyalkyleneGlyco1）也是合成的聚（乙）二醇类润滑油,也加PAG醚类合成油。它们中文名不十分统一。POE油不仅能良好地用于HFC类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷剂。PAG油则可用于HFC类、烃类及氨作为制冷剂的系统中。冷冻机油的主要性能机理如下：粘度：压缩机的转速越高，使用冷冻机油的粘度应越大，热稳定性：热稳定性一般用冷冻机油的闪点来衡量。闪点是指冷冻机油的蒸汽遇火后发生闪火的温度。冷冻机油的闪点必须高于压缩机的排气温度，如R717，R12，R22压缩机使用的冷冻机油闪点应在160℃以上。溶解性：各种制冷剂与冷冻机油相溶是不相同的，大致分三大类：一类为相互不溶解的，一类为相互无限溶解的，再一类是介于上述二者中间的。流动性：冷冻油应有良好的低温下的流动性，在蒸发器内，因温度低、油的粘度增大，流动性变差，当达到一定温度时冷冻油停止流动，此时的温度称油的凝固点。制冷机的冷冻油要求凝固点要低，特别是低温制冷机对油的凝固点要求很重要。否则流动性降低，既影响蒸发器的传热又影响机器的润滑。各种冷冻油的凝固点都在－40℃以下。上海比利时SUNISO太阳牌冷冻油供应商家
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