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据世界***的西蒙公司的一项调查研究表明，某项公交广告投放某个具有一定人口数量的城市，以一百显示点来计算，在30天中有89%的该城市人口接触到该项广告，且平均有31次的接受频率。公交广告往往是在人们外出及即将发生购物行为时向他们传送广告信息的。上班族越来越多，生活节奏加快，而短时间的购买活动无法对琳琅满目的商品有称心的选择，那么在去购买的路上驶过的车身广告，对于将发生的购买有着非常有效的提示和提醒作用，或直接指导购买，或做品牌提醒。巴士车身广告比户外媒体广告划算。苏州工业园区一对一巴士车身广告创新

特点一、被动受众型广告  同我们的网络搜索不同，受众不会主动发起对某产品的请求。而是突然从面前出现一辆车，然后一车的广告就这样入了受众的眼球，所以特点是受众被打广告，会有一定的反感，但现在人们观念还是较开放，影响不是很大，但无论如何，这不能算是一种优势。特点二、受城市环境影响  同一辆车、同一个广告，你在成都与西安看到的感觉是不一样的。举汉堡广告来讲，在成都看到的将是一个干净、美味、吸引人的汉堡；但如果在西安，那你将会看到一个披满灰尘、溅满污水的汉堡。所以，请记住，公交车广告是一个户外、流动广告，它的特点是受环境影响较大。苏州高新区智能化巴士车身广告价格合理苏州市明日传播巴士车身广告文案精彩，设计新颖。

二、城市公交广告的区域性城市公交即在城市范围内行驶的公共交通巴士，是有范围限制的短途交通形式。城市公交只能在特定的区域反复行驶的特点使公交车身广告成有能够抢占小众群体的大众传播方式。如一些地方特有产品只能在有限的地区类发行，面对的也只是相对简单的如城市居民这样的小众消费者群体，公交车身广告的成本低、传播范围广就成为这些产品宣传的。除了小成本的地方类产品，国外的有名品牌也会选择公交车这个占据百姓生活重要地位的大众公共交通工具，投入配合地域特性设计的特色广告作为进军地方市场的投门石打响有名度。

公交车车身广告的版面配置主要有四种，分为区块型、分割型、连贯性以及破格型。区块型的版面设计是将版面分为若干个**的区块，使每个版块发挥自己**的效应，并形成一个整体的布局。区块会有重点的提示作用，将文字编排在区块上，会加强文字在区块上的突出性，使文字被强调出来，不同的编排属性下也呈现不同的效果。分割型是利用构成版面的各个元素将版面进行自然的分割，版面的配置较为活泼。在编排时分割线具有吸引注意力的作用，并具有引导作用，可以引导文字的阅读。公交车身广告流动性好~性价比高。

共汽车站台的广告费。公交站台广告费用公交站台广告费用并不是固定的，这主要跟当地的人流量情况而结合。比如在**城市人流量大的地方，公交站台广告的费用可能会达到15000元/年，而在一些人流量没这么大的地方约为12000元/年。具体的价格还要根据当地的人流量情况而定。公交站台广告尺寸2米，长约5-8米。一般而言公交站台尺寸的设计就是这个标准，具体的尺寸是多少也要看当地的情况而定。以上就是公交车广告收费标准这个问题为大家做的具体介绍，对于想要投放公交车的商家来说是有了解的必要的，这样可以根据预算做相应位置的投放。公交车投放的广告不仅给公交公司带来了收益，同时也给整个城市带来了一抹新鲜的色彩苏州市巴士车身广告认准明日传播。苏州姑苏区推广巴士车身广告推荐咨询

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户外广告形式多样，巴士广告是大家日常中比较忽略的一种，但是媒体价值和性价比都极高。巴士广告的媒体主要优势4.视觉冲击，震撼眼球，广告发布面积巨大，广告画面清晰，有效传播距离远。庞大的广告画面带来强大的视觉冲击效果，单层车面积大约50平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。公交巴士广告优势就分析到这，巴士广投放其实很简单，具体投放周期、价格已更新，***资讯请资讯明日传播 ，为您一键定制专属广告。苏州工业园区一对一巴士车身广告创新

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