三元催化企业商机

从商业角度上看,回收铂族元素(PGM)的能力有助于满足市场上新出现的需求。从汽车催化转化器回收的铂族元素占有市场所需的一半以上份额的铂和钯元素,以及绝大多数的铑元素。回收商要正确估价所回收的催化转换器材料,了解其中铂族元素的含量,至关重要。铂族金属具有强大的加速反应的能力。自从20世纪80年代起,汽车就已经配备了催化转化器,以处理废气的排放。催化转换器可以将排放物转化为危害较小的化合物。催化转换器的内部陶瓷蜂窝结构上涂有一种含铂、钯和铑元素的载体涂料。为了加强催化转换器的性能,还可以在涂料中添加其他元素。开机即用的X-MET8000为三元催化器回收提供可靠的筛选结果。日立手持式X-MET8000 三元催化校准曲线具有很强的灵活性,提高了分析的准确性。江西汽车三元催化系列

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日立仪器的手持式X射线荧光光谱仪X-MET8000可应用于车用三元催化器的回收行业,根据所回收的三元催化器中的铂、钯、铑的含量来确定回收价格,并可以判断人为填入的杂质元素,减少三元催化器回收企业的利益损失。X-MET8000操作简单,无需制备样品,为确定批量的回收价格提供可靠的依据。X-MET8000同样被应用在其他工业废弃材料回收和处理行业中。比如,筛选工业废弃材料中是否包含有害重金属Cd、Pb等,根据X-MET的检测结果,来判定对废料材料的处理方式。上海手持三元催化原理日立X-MET8000手持X荧光三元催化分析仪可检测三元催化器中的贵金属元素,包括铂、钯、铑。

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日立手持式光谱仪快速检测三元催化器中的铂、铑、钯。手持式光谱仪在分析废旧汽车催化转换器中铂金族金属铂(Pt)、钯(Pd)和铑(Rh)更准确、更有效。手持式光谱仪检测和测量这些金属的含量在短短几秒内就能完成,非常之快。经过研究证明,三元催化器是减少这些排放物的方法。通过氧化和还原反应,一氧化碳被氧化成二氧化碳,碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳,氮氧化合物被还原成氮气和氧气。三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂要在350 摄氏度的时候起反应,温度过低时,转换效率急剧下降;而催化剂的活性温度( 比较好的工作温度) 是400 ℃到800 ℃左右,过高的温度也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比(14.7 :1) 下,催化转化的效果也比较好。

随着国六标准在全国各大城市相继实施,汽车排放污染问题也再次出现在了人们的面前。在汽油车中,针对排放污染净化的部件主要就是三元催化,那么这个三元催化到底是什么?又具体能够起到什么作用呢?三元催化是汽油车尾气净化的重要部件,其载体部件是一块多孔的陶瓷材料,安装在汽车的排气管中,而在这块多孔陶瓷材料的表面覆盖着一层铂、铑、钯等贵金属涂层,这便是承担一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物NOx等有害气体氧化还原的重要物质(陶瓷载体部分并不参加反应)。三元催化的作用就在于能将汽车尾气排放出的有害气体,转化成二氧化碳、水和氮气。

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催化转换器的内部陶瓷蜂窝结构上涂有一种含铂、钯和铑元素的载体涂料。为了加强催化转换器的性能,还可以在涂料中添加其它元素。除了可以精确测量铂、钯和铑元素的含量,日立分析仪的元素组还包含了多种通常会被添加到载体涂料中的其它元素。此外,日立分析仪的元素组中还包含一些为防止欺骗而需要分析的元素。这些元素是不法分子为了以不正当手段提升贵金属的价值而在催化剂材料中额外添加的元素。分析仪各种型号之间的不同是它们的测量精度不同,测量精度表明每次分析同一样本所得到读数的一致稳定性。三元催化器是汽车尾气净化装置的主要组成部分。宁波日立三元催化功能

X-MET不仅可用于三元催化器的回收,而且X-MET的合金校准功能可用于废旧金属回收。江西汽车三元催化系列

为避免重大经济损失,在垃圾站或炼油厂快速、精确测定废弃催化转换器中铂、钯和铑的含量具有的优势,而三元催化分析仪是达成上述目标的理想工具。能够基于无干扰K线定量稀土元素(REE),如铈、镧、镨和钕。基本参数(FP)分析是利用理论常数,评估样品所有元素影响的一种算法,被用于测量催化剂组成成分。适用于废催化材料的分析,而废催化材料的组成显示会变化。在获得铂、钯、铑的精确结果过程中,正确识别废催化剂中的高含量稀土元素及锆、铅等元素也非常关键。江西汽车三元催化系列

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