福建便携式三元催化技术

随着居民可支配收入的增加，汽车成为越来越多家庭的标配。但传统的燃油型汽车，在燃油后会产生一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等，这些气体对环境将产生负面影响。燃油汽车中三元催化器这一部件，能将这些有害物质进行氧化还原反应，转化为二氧化碳、水、氮气、氧气等对环境相对友好的无害气体。三元催化器属于耗材，随着汽车使用里程数和年限的增加，三元催化器的催化作用也可能越来越弱，高效率回收三元催化器能促进当下传统汽车行业的可持续发展。因此日立三元催化光谱分析仪在三元催化器的回收中发挥着重要作用。三元催化器校准程序考虑来自不同制造商的三元催化器的不同成分组成，自动补偿陶瓷元素浓度变化的影响。福建便携式三元催化技术

X-MET8000手持式能量色散X射线荧光(EDXRF)分析仪为基于陶瓷的汽车中发现的铂族金属(PGM)铂(Pt)、钯(Pd)和铑(Rh)的分析和鉴定提供了可靠的性能，其优点包括：快速、无损的XRF分析和合金成分分析；针对铂、钯和铑元素的陶瓷基汽车催化转化器测试的经济高效解决方案；优化几何结构，在整个元素范围内实现较好的性能；50kVRh靶X射线管；高性能、大面积硅漂移检测器(SDD)，提供低检测限（痕量/杂质元素分析）和速度；较少的用户培训：工厂校准，随时可用；直观、图标驱动的用户界面，即使戴着手套也能轻松操作；符合人体工程学、平衡良好且重量轻的分析仪（1.5kg，含电池）。河南X-MET8000三元催化原理汽车排气系统中的三元催化器，主要是用来净化汽车尾气的。

催化转化器是一种废气排放控制装置，其通过催化氧化还原反应（氧化和还原反应）将来自内燃机的废气中的有毒有害气体和污染物还原为毒性较小的污染物。用于汽油和柴油发动机，铑用作还原催化剂，钯用作氧化催化剂，铂用于还原和氧化。一旦汽车报废或更换催化器，催化转化器可以回收成废料。转炉内的贵金属，包括铂、钯和铑，都被提取出来。X-MET8000用于汽车中的Pt、Pd和Rh的检测，同时X-MET8000 校准曲线具有很强的灵活性，可根据客户提供的标准样品或已知含量样品进行二次校准，进一步提高分析的准确性。

现在在汽油车中有一种排气净化装置，称为三元催化转化器，其主要功能是氧化和还原轿车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物，产生对大气无害的二氧化碳、氮气和水，然后到达净化的效果。所谓"三元"是指三元催化转化器中所含的三种贵金属元素，即铂(Pt)、铑(Rh)和钯(Pd)。金属氧化物对某些化学反应有催化效果。为此它们以催化剂的方式涂在陶瓷基板上，安装在轿车排气管上，催化轿车尾气的氧化复原反应，并由此命名为三元催化转化器。在尾气净化进程中，铂(Pt)和钯(Pd)主要对一氧化碳和碳氢化合物起催化效果，铑(Rh)主要在氮氧化物中起催化效果。陶瓷基体为蜂窝状，可增加三元催化转化器的催化反应面积。三元催化转换器通过使用催化剂将排气系统中的有害气体转化为污染较少的气体。

日立驻德国的应用支持实验室参加了欧洲一项熟练度测试计划，该计划是分析两种废旧的汽车三元催化器。校准程序结合催化剂标准样品和全球提炼商提供的全化学分析样品。结果清楚的表明：开机即用的X-MET8000为三元催化器回收提供可靠的筛选结果。准确性、易用性和可靠性对于强大的分析程序至关重要，X-MET8000所使用的XRF技术是用于三元催化器分析的技术，它能准确地确定贵金属（包括铂、钯和铑）的存在和成分含量。也可在任何形式的基材上进行此分析过程，包括粉末和固体，并且完全无损，这表明它不会对被测材料产生不利影响，也无需浪费任何有价值的粉末用于分析。X-MET8000中的三元催化校三元催化校准程序自动补偿催化器中陶瓷和钢芯中的元素对测试结果的干扰。浙江X-MET8000手持三元催化价格

三元催化校准可排除样品中所含元素受到的干扰，使得每次分析都能降低分析成本价格。福建便携式三元催化技术

开机即用的日立手持式X-MET8000为三元催化器回收提供可靠的检验结果。仪器可以存储多达100,000 个分析结果，包括光谱和相机图像。可以将结果和报告直接下载到 U盘上，或使用数据线下载到 PC 端上。值得一提的是，检验结果是可定制的，显示感兴趣的元素，按重要性、名称或浓度级别排序元素，和/或显示通过/失败消息。创建包含分析信息、公司徽标、光谱等的定制分析报告。提供14 种语言包括简体中文、英语、法语、德语、意大利语、日语、韩语、波兰语、葡萄牙语、俄语、西班牙语、繁体中文、土耳其语和芬兰语来满足不同国家地区的人使用。福建便携式三元催化技术

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