伺服电机维修窜动现象 在进给时出现窜动现象,测速信号不稳定,如编码器有裂纹;接线端子接触不良,如螺钉松动等;当窜动发生在由正方向运动与反方向运动的换向瞬间时,一般是由于进给传动链的反向问隙或伺服驱动增益过大所致。 三、伺服电机维修爬行现象 大多发生在起动加速段或低速进给时,一般是由于进给传动链的润滑状态不良,伺服系统增益低及外加负载过大等因素所致。尤其要注意的是,伺服电动机和滚珠丝杠联接用的联轴器,由于连接松动或联轴器本身的缺陷,如裂纹等,造成滚珠丝杠与伺服电动机的转动不同步,从而使进给运动忽快忽慢。苏州半导体企业伺服电机维修驱动器修理现场.盐城大隈伺服电机维修案例分享
平衡性 尽管适当的转子平衡对于任何电机应用都很重要,但在主轴上尤其如此。旋转设备的不平衡总是会产生问题,并且旋转越快,故障就会越早发展。转子不平衡引起的振动会导致模具损坏,电机过热或主轴整体损坏。这就是为什么每次维修后都必须在非常严格的规格范围内平衡主轴转子的原因。 3、精密加工 许多主轴电机维修将涉及纠正某种形式的机械损坏。通常,无论是要纠正磨损的轴承轴颈,切削键槽,还是要修理工具架损坏的机器,通常都需要完成这些修理工作。对于这类工作,尤其是主轴电机非常宽容,因为如果做错了,由于电机在高速和有负载的情况下运行,故障很快就会出现。在完成所有机器工作时,必须仔细测量并牢记电机平衡。盐城大隈伺服电机维修案例分享发那科大功率伺服电机元器件故障维修.
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电调的输入是直流,通常由锂电池来供电。输出是三相交流,可以直接驱动电机。另外航模无刷电子调速器还有三根信号输入线,输入PWM信号,用于控制电机的转速。对于航模,尤其是四轴飞行器,由于其特殊性,需要专门的航模电调。 那么为什么在四轴飞行器上需要专门的电调呢,其有什么特别的地方?四轴飞行器有四个桨,两两相对呈十字交叉结构。在桨的转向上分正转和反转,这样可抵消单个桨叶旋转引起的自旋问题。每个桨的直径很小,四个桨转动时的离心力是分散的。不像直机的桨,只有一个能产生集中的离心力形成陀螺性质的惯性离心力,保持机身不容易很快的侧翻掉。所以通常用到的舵机控制信号更新频率很低。 包米勒伺服电机通电不转动故障维修.
如果对位置和速度有一定的精度要求,而对实时转矩不是很关心,用转矩模式不太方便,用速度或位置模式比较好。如果上位控制器有比较好的闭环控制功能,用速度控制效果会好一点。如果本身要求不是很高,或者,基本没有实时性的要求,用位置控制方式对上位控制器没有很高的要求。 就伺服驱动器的响应速度来看,转矩模式运算量****小,驱动器对控制信号的响应****快;位置模式运算量****大,驱动器对控制信号的响应****慢。 对运动中的动态性能有比较高的要求时,需要实时对电机进行调整。那么如果控制器本身的运算速度很慢(比如PLC,或低端运动控制器),就用位置方式控制。如果控制器运算速度比较快,可以用速度方式,把位置环从驱动器移到控制器上,减少驱动器的工作量,提高效率(比如大部分中****运动控制器);如果有更好的上位控制器,还可以用转矩方式控制,西门子伺服电机把速度环也从驱动器上移开,这一般只是********控制器才能这么干,而且,这时完全不需要使用伺服电机。贝加莱伺服电机过电压故障的分析维修.盐城大隈伺服电机维修案例分享
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式编码器的相位对齐方式式编码器的相位对齐对于单圈和多圈而言,差别不大,其实都是在一圈内对齐编码器的检测相位与电机电角度的相位。目前非常实用的方法是利用编码器内部的EEPROM,存储编码器随机安装在电机轴上后实测的相位,具体方法如下: 1)将编码器随机安装在电机上,即固结编码器转轴与电机轴,以及编码器外壳与电机外壳; 2)用一个直流电源给电机的UV绕组通以小于额定电流的直流电,U入,V出,将电机轴定向至一个平衡位置; 3)用伺服驱动器读取编码器的单圈位置值,并存入编码器内部记录电机电角度初始相位的EEPROM中; 4)对齐过程结束。盐城大隈伺服电机维修案例分享
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西门子伺服电机维修编码器更换后都要调整对零位,不****换编码器要调零点就是换轴承也要拆编码器的,编码器不可盲目的拆,稍有不慎编码器就有可能损坏,拆之前要把编码器对位点做好标记,安装的时间反着来就可以了,保证伺服电机维修后的正常运行。 西门子伺服电机维修故障;通电报警,过载,过压,过流,不能启动,启动无力。运行抖动,失磁,跑位,输出不平衡,编码器报警,编码器损坏,位置不准,通电跳闸,磁铁爆钢卡死转不动,电机发热发烫,电机运转异常,高速运转响声(噪音)大,刹车失灵等。西门子伺服电机维修脉冲编码器有可能出现故障。此时我们应该先检查速度检测单元反馈线端子上的电压是否在某几点电压存在下降情况,如果出...