起动阶段起动阶段可以分为三个阶段。（1）起动开始直流电机进行起动。起动时电机速度反馈ufn为0，突加给定速度ug=120rad/s，速度调节器ST输入Δun=ug，ST饱和输出限幅值Idmax，速度作开环控制。电流给定值为Idmax，电流反馈值为0，两者之差超过了电流滞环调节器LT的滞环宽度，LT输出高电平，GTO导通，电枢两端电压为280V，电枢电流达到大值Idmax。由于电磁反应速度很快，所以在图上基本上看不到电枢电流由0变为大值的过程，电枢电流近似阶跃地到达了大值。此时电机转子的转速还来不及变化仍然为0。诚铖创惠调速器，好品质经得住考验。江苏直流脉宽调制调速电源厂家
积分系数Ki的影响：改变速度PI调节器的积分系数Ki，分别进行仿真，得到波形如下，图17为Ki=0.16时的波形，图18为Ki=8时的电压波形，图19为Ki=32时的电压波形，图20为Ki=100时的电压波形。可以看出，Ki太小的时候，积分作用比较弱，稳态误差减小得比较慢，Ki=8时，转速在1.8s时达到稳定，消除稳态误差，Ki=16时，转速在1.75s的时候就达到了稳定，Ki=32时，转速在1.7s的时候就达到了稳定。如果Ki过小，可能会导致稳态误差难以消除，Ki=0.16时，达到稳态时，转速只有150rad/s，有10rad/s的稳态误差。但是Ki太大会导致系统容易振荡而使得系统不稳定，Ki=8或16时，系统没有振荡现象，Ki=32时系统已经出现振荡，在Ki=100时振荡很明显，所以Ki也不是越大越好。滨州直流调速电源一种态度，一种镜界——淄博诚铖创惠电子有限公司。
改变KP与KI的数值无法完全消除速度的超调量。由于直流电机的速度给定值为一阶跃信号，在阶跃给定的作用下，由于给定信号变化得太突然，而直流电机的转速响应得比较慢，在刚开始时给定速度与反馈速度差别太大，导致ST反应过度，在加速阶段PI调节器蜕化为限幅器，输出限幅值，电机以最大转矩和比较大加速度进行加速，在Δun=ug-ufn比较小，在限幅范围以内，ST开始作PI调节时，速度已经出现了超调。所以要减小或者消除超调量，可以从减小给定信号的变化速度入手，将阶跃信号改为斜坡信号，使得给定信号的变化比较缓慢，不至于使得ST反应过度而出现超调，可以看出速度变化基本上没有超调量，而且速度基本上同步速度给定信号。将速度给定信号改成斜坡信号之后也可以看出，ST反应比较平缓，电流调节器LT的输出并没有达到ST的限幅值30A，所以在整个速度调节的过程中，ST一直都在做PI调节，没有成为限幅器，整个起动过程都处于速度、电流双闭环的调节之中，刚开始转矩没有达到比较大，加速度也没有达到比较大，避免了原来以阶跃信号为给定时候的一段比较长时间以最大转矩和比较大加速度加速的过程，可以避免速度出现超调。将Y轴放大之后，可以看出已经消除了速度超调量。
速度无超调：要做到速度无超调，主要的措施就是改变速度PI调节器的参数。增大KP，可以使得系统的响应速度变高，提高系统的动态性能，从而使得系统的惯性减小，超调量减小，所以使KP变大。改变ST的参数KP，使其为原来的10倍即KP=16，以起动时的给定120rad/s为例，可以看出，速度的变化已经大为改善，基本上看不到超调，但是将Y轴放大之后，可以看到，速度仍然有小的超调量，比较大速度达到了121.5rad/s，超调量为1.5rad/s。由于PI调节器积分项的存在，使得系统的惯性变大，容易振荡和出现超调，为了使速度超调量减小，可以减小ST的积分系数Ki，减小系统的惯性。改变ST参数Ki，使其减小为原来的十分之一，即Ki=1.6。好质量永远不变——诚铖创惠。
PWM如何实现电机的正转调速要实现电机的正转只需要做如下设置即可：A控制端：高电平，控制三极管Q4导通；B控制端：高电平，控制三极管Q3截止；C控制端：低电平，控制三极管Q1导通；D控制端：低电平，控制三极管Q2截止；通过以上操作，即实现三极管Q2和Q3截止，三极管Q1和Q4导通，电流的流向如下：VCC→Q1→电机→Q4→GND，实现了电机的正转。6-H桥驱动电机正转调速电路在这种情况下要实现电机转速的调节，只需要给Q4的基极加载PWM信号即可。4PWM如何实现电机的反转调速要实现电机的反转只需要做如下设置即可：A控制端：低电平，控制三极管Q4截止；B控制端：低电平，控制三极管Q3导通；C控制端：高电平，控制三极管Q1截止；D控制端：高电平，控制三极管Q2导通；通过以上操作，即实现三极管Q1和Q4截止，三极管Q2和Q3导通，电流的流向如下：VCC→Q3→电机→Q2→GND，实现了电机的反转。淄博诚铖创惠电子有限公司，及时的服务、正确的服务，服务到每一个客户满意。江南地区PLC控制调速电源型号全
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直流电机恒功率调速方式就是所谓的弱磁调速，这种调速方式，本质是恒转矩调速方式的一种补充，主要是有些场合，需要比较宽的调速范围，比如有些龙门床，需要电机加工时候进刀非常慢，扭矩要很高；而退回来时候扭矩很轻看是要跑非常快，这时候进刀时候用恒转矩调速模式，而退回来时候用弱磁调速方式，这时候电机的最大功率是不变的。也有些电动车，低速上坡时候要跑很慢，需要很大扭力，而平路阻力小又想跑非常快，这时候也需要用到恒功率调速，类似于机械变档或者调减速比的方式来调速。一般弱磁调速，是不适合于永磁电机的，因此磁通Φ无法单独控制。要弱磁，就是直接减少气隙磁通Φ的大小，这时候可以降低励磁线圈的电流，一般也会在励磁线圈使用可控硅或者场效应管这些来做一个PI调整回来输出一个电流源来实现。弱磁调速的时候，电机转速越高，电机输出的最大扭矩会越小，这个是需要注意的，而且一般也不会无限制的减小下去，大概能控制在额定励磁电流的90%左右。江苏直流脉宽调制调速电源厂家
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