隔震结构是什么?你了解多少呢?无锡建顾减隔震科技有限公司为大家带来隔震结构的知识点,快来学习一下吧~隔震结构:通俗的讲,就是把建筑放置在隔震垫上,隔震垫一般在靠近基础的位置,这一层隔震垫在水平方向比较柔,这样当地震发生的时候,当下部的建筑基础随大地一起晃动的时候,上部结构由于有这一层隔震垫而不会随之一起震动,这样就达到了隔离地震的作用,所以就叫它隔震结构。专业角度讲,隔震结构是指在结构的首层或者在需要隔离的结构高度(地上某几层高度设置隔震层,高位隔震一般多见于地铁上盖项目)设置隔震层,将上部结构和基础隔离,从而减少地震能量向上部结构的传递。目前,隔震结构一般只隔离水平地震作用,竖向地震作用仍需按照原烈度规范相关规定进行计算。此外,对于隔震系统来讲,不只是局限于建筑的层间隔震,还包括有连廊隔震、屋架隔震及局部隔震等情况,其应用的主要产品都是橡胶隔震支座。隔震装置主要包括天然橡胶隔震支座、铅芯隔震支座、高阻尼橡胶隔震支座以及平板支座等。想要定制电涡流阻尼器,就来无锡建顾减隔震科技有限公司吧!浙江调谐质量阻尼器价格
你知道哪些因素会会影响屈曲约束支撑滞回曲线?和无锡建顾一起学习吧~为检验不同连接方式及构造方式对屈曲约束支撑滞回性能的影响,设计了螺栓连接和铰接2种连接方式,“十”字形、“T”形及“一”字形3种芯材截面形式,端部焊接型及中部切削型2种芯材制作方式,沿芯材纵向全长焊接及只是在工作段焊接2种组合方式共7个屈曲约束支撑试件。通过拟静力加载试验,分析了屈曲约束支撑的承载力、割线刚度、耗能系数及延性等变化规律。结果表明:7个试件的滞回曲线饱满稳定、耗能能力强;承载力、耗能系数及延性均随加载位移的增大而增大,割线刚度随加载位移的增大而降低,恢复力模型具有典型的双线性特征;连接方式及构造特性对屈曲约束支撑的滞回性能不产生明显影响,芯材材料性能、宽厚比、间隙与芯材厚度的比值是影响其滞回性能的主要因素。结果表明,两角钢具有协同的工作性能;提高焊接质量、增大限位卡附近过渡圆弧的曲率半径分别是增强两种类型屈曲约束支撑稳定滞回的主要工艺及构造措施。新疆桥梁阻尼器安装方案无锡建顾减隔震科技有限公司可供应风电塔阻尼器欢迎咨询。
你知道无锡建顾减隔震科技有限公司吗?建顾科技屈曲约束支撑产品优势:1)承载能力高,在地震过程中,承载力一直保持稳定的强化状态;2)延性与滞回性能好,可以充分发挥钢材的塑性变形能力以减小主体结构所受到的地震力;3)构件强度和稳定问题相互分离,具有非常灵活的调节结构刚度分布的功能;4)人字撑、V字撑布置时,可避免或者极大降低相邻横梁的不平衡力;5)设计时,只需要进行强度计算,可不考虑稳定及其相关的构造要求(杆件长细比、板件宽厚比等);6)外观尺寸小,建筑观感更加轻盈灵动,以便于门窗洞口的布置,同时可以灵活控制墙厚方向的外观尺寸,以取得使用面积较大化。
无锡建顾减隔震科技有限公司是减隔震行业的领航者,欢迎大家批评指正~建顾分享抗震支吊架的基础小知识:抗震支吊架的主要功能就是抗震、承重。但很多小伙伴刚接触抗震支吊架的时候都会产生一些小小疑问,接下来建顾就来分享一些抗震支吊架的基础小知识,希望可以帮到大家。1、抗震支吊架为什么能抵御地震作用力?地震是地壳释放能量的过程中造成的振动,通过地震波对人类的生活造成影响甚至破坏。地震波可以分为纵波(P波)、横波(S波)、和面波(L波)三种形式:纵波属于推进波,使地面发生上下的震动,破坏性相对较弱;横波属于剪切波,使地面发生前后左右的抖动,破坏性较强;面波属于纵波和横波在地表相遇后激发产生的混合波,破坏性强。重力支吊架虽可起到抵抗、缓解垂直地震力(即纵波)的作用,但抗震支吊架,通过其独特的斜撑结构,较大地抵抗和缓解水平地震力(即横波)的作用。想要质量好的阻尼器,请找无锡建顾减隔震科技有限公司!
1)用于新建工程项目a-调节结构的侧向刚度:①增大结构侧向刚度,减小结构侧向变形,如框架结构中刚度无法满足小震层间位移角的要求,对抗侧力的补充;②减小普通钢支撑过刚而带来的地震力增大问题,同时优化结构构件的截面尺寸,增大建筑的使用面积;③克服相连横梁不平衡力过大问题,避免横梁刚度的不合理放大;④可改善加强层刚度突变的不利影响;b-调节结构抗扭刚度,减小结构的扭转效应,主要适用于:①平面不规则结构;②剪力墙或中核筒偏置;③竖向不规则结构,如楼层缩进等;c-优化结构关键部位或者关键构件的抗震性能,诸如薄弱层、加强层以及连体部位、大跨度空间结构等;d-增加结构抗震防线,作为定制产品,可以灵活设计其刚度和屈服位移,让其在设定位置和设定地震水准下屈服耗能,充当结构抗震的“保险丝”。选择好的减隔震产品,就选无锡建顾减隔震科技有限公司!新疆桥梁阻尼器安装方案
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液体粘滞阻尼器是否可用该如何判断?建顾科技为大家带来关于这方面的小知识~黏滞阻尼器是一种与活塞运动速度相关的阻尼器。在建筑工程中,黏滞阻尼器等同于给建筑或者桥梁装上保护气囊,那如此重要的黏滞阻尼器,我们如何判断它是好是坏呢?和建顾一起来看看吧。目前我国桥梁用黏滞流体阻尼器规程JTT926--2014中明确提出了阻尼器内压测试,要求黏滞流体阻尼器在1.5倍设计的大压强(Pmax)下,持荷120s,不应出现泄漏、部件损坏等现象。泰勒阻尼器都有很高(三倍以上工作内压)的预加压力。这是阻尼器能在突发地震时可以马上工作,并且在不同频率、不同温度、小位移情况下以及长期工作的保证。内压测试也是判断阻尼器是否漏油的有效方式。浙江调谐质量阻尼器价格
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