贵州电子公交车站台

公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交道路。

乘客使用的是公交的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。因此在设计公交车站台时，应该尽量考虑到多方面，满足更多人的需求。

在实用功能方面，我们通常要考虑以下因素：候车功能公交车站台基本的功能，需要合理的空间设置，根据具体环境设置站台的大小，保证车站能够容纳适当的人数和车辆，使得车站能够发挥比较大的作用，方便人们出行。 如何提供一种智能化程度高、体积小、功能更加完善的公交站台用机柜是本领域技术人员亟需解决的问题。贵州电子公交车站台

公交站台灯箱的保养要注意什么? 众所周知，在我们生活的城市中，公交站台的使用其实是必不可少的。公交站台的主要功能是为乘客在等车的时间创造和提供便利、舒适的环境，保证人们在等候、上下车的时候的安全性和便利性。而，灯箱是公交站台必不可少的组成部件，在使用的过程中，我们都应该要做好它的保养工作。那么你知道公交站台灯箱的保养要注意什么吗?下面兴传祥技术人员为您介绍： 公交站台灯箱的保养要注意以下方面： 1、操作人员必须戴纯棉白色作业手套。 2、灯箱外表面要求每五天擦拭一次。 3、灯箱下部的固定螺栓每30天用机油擦拭一次，防止生锈。 4、擦拭时要求用纯棉毛巾，牙膏溶液(牙膏半盒+5升水)，然后用清水擦去牙膏溶液。禁止使用具有腐蚀性的清洁剂擦拭灯箱。 5、耐力板要求用潮毛巾擦拭，以防止静电。 6、电器部分用毛刷刷，总电源线用干毛巾擦拭。 7、后背板框用干毛巾擦拭。 8、导光板要求一个月清洁一次。 成都兴传祥科技有限公司是专业成都公交站台厂家，可提供成都公交站亭、公交站牌、不锈钢公交站台、仿古式公交站台、钢结构公交站台、智能公交站台等成都公交站台制作。 湖南电子公交车站台厂家公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所！

    包括顶棚1、支撑柱2、主体3、清洁机构4、水箱5、喷淋机构6、回收机构7，所述支撑柱2设置在在顶棚1底部，所述支撑柱2为两根对称设置，所述主体3设置在两根支撑柱2之间，所述清洁机构4设置在主体3上，所述水箱5设置在主体3上方，所述水箱5设置在两根支撑柱2之间，所述喷淋机构6设置在水箱5上，所述回收机构7设置在主体3底部，所述回收机构7设置在两根支撑柱2之间，所述清洁机4构包括上轴套41、下轴套42、传动链43、清洁杆44、电机45、上轴46、下轴47，所述上轴套41设置在主体3顶部，所述下轴套42设置在主体3底部，所述上轴46设置在上轴套41内，所述下轴47设置在下轴套42内，所述传送链43为两个对称设置在主体3两侧，所述电机45设置在上轴46一侧，所述清洁杆44设置在两个传动链43之间，所述上轴46和下轴46通过传动链43连接，所述电机45和上轴46连接，所述顶棚1为槽型结构，所述顶棚包括棚底13、防水板11、太阳能电池板12，所述防水板11和太阳能电池板12为两组对称设置在棚底13两侧，所述防水板11设置在太阳能电池板12顶部，所述水箱5上设置有导管51和进水阀52，所述水箱5通过导管51和顶棚1联通，所述进水阀52设置在水箱5一侧，所述喷淋机构6为两组对称设置在水箱5两侧。

    水箱上的进水阀可在水箱缺水水时为水箱补充水分，水箱上的喷淋机构可向主体喷淋水流，电机可带动上轴旋转，上轴和下轴配合可带动传动链运动，清洁杆通过传动链可沿上轴套、主体、下轴套表面移动，起到清洁灯箱的目的，清洁杆可设置为两个，两个清洁杆之间的距离为传动链周长的一半，喷淋机构喷出的水终落入回收机构中，回收机构中设置有水泵，可将水再输入到水箱中循环利用，如果水过多可通过第二导轨排出。本发明的有益效果：本发明结构简单合理，喷淋机构和清洁机构配合工作可为灯箱清洁，也可有效的祛除小广告，减少人力资源的付出，喷淋机构单独工作可为灯箱降温，提高灯箱内灯的使用寿命，水的循环利用和太阳能电池板的应用节能环保。附图说明图1为发明的结构示意图，图2为发明剖视图，图3为顶棚剖视图。其中：1、顶棚；2、支撑柱；3、主体；4、清洁机构；5、水箱；6、喷淋机构；7、回收机构；11、防水板；12、太阳能电池板；13、棚底；31、led灯；41、上轴套；42、下轴套；43、传动链；44、清洁杆；45、电机；46、上轴；47、下轴；51、导管；52、进水阀；71、水泵；72、第二导管。具体实施方式下面结合附图对发明做进一步说明，在本发明的描述中，需要理解的是。满足乘客候车时的功能需求是公交站台设计时的基本出发点。

    安装槽内前端镶嵌连接玻璃面板，挡水板8后端通过固定螺栓固定连接安装门，通过挡水板8可以挡住飞溅的积水，增加保护效果，并且可以在挡水板8内安装公益广告，增加公益性，增加城市建设效果。工作原理：工作时，乘客可在行走过道11和坐凳10上进行候车，在所等车辆驶近时，乘客进入到限位栏杆5之间的限位过道6内进行排队候车，通过限位栏杆5和限位过道6可以促使乘客排队，减少拥挤，并防止插队现象出现，并且通过限位栏杆5可以防止出现拥挤使将前排乘客挤下站台造成危险，增加保护效果，限位栏杆5前面通过若干安装卡箍13固定连接挡水板8，挡水板8可以有效遮挡路面积水时行车飞溅的水渍，并且挡水板8内可以镶嵌连接公益广告，在限位栏杆5上端焊接有支撑柱7，支撑柱7上端焊接遮雨棚9，通过遮雨棚9可以增加乘客排队候车时的遮雨效果，增加乘客候车体验。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。形态结构对于公交站台设计而言，站台的结构和形态是连接乘客和站台功能的纽带。甘肃电子公交车站台灯箱

而在户外广告的众多类别媒体中，候车亭广告以其的特点。贵州电子公交车站台

    所述处理器与所述供电电源和所述无线通讯设备电连接，所述远程电源管理器分别与所述无线通讯设备和所述供电电源电连接。进一步地，所述顶板的顶部边缘还设有led氛围灯，所述控制装置还包括工业级led控制器，所述led氛围灯与所述工业级led控制器电连接，所述工业级led控制器与所述处理器电连接。进一步地，所述控制装置还包括温度传感器，所述温度传感器用于实时检测柜体内的温度，所述温度传感器与所述处理器电连接。设置温度传感器，可以通过温度数据采集的方式实时监测控制装置的工作情况，保证柜体内控制装置安全运行。进一步地，所述柜体上相对的两侧面上靠近顶部和底部的位置以及两个电子显示屏的下方均设有用于将所述控制装置产生的热量排出所述柜体外的散热口。柜体的四个面上均设有散热孔，可以保证柜体内控制装置产生的热量及时散出，在一定程度上保证了控制装置的运行安全。进一步地，所述顶板的底部靠近边缘的位置还设有多个视频监控器，所述视频监控器与所述控制装置电连接。视频监控器的设置，主要为人们人身安全提供保障，在站台上的人员出现意外事故时，方便调取视频信息了解现场情况，同时也可以通过监控器采集的视频信息了解该装置的安全状况。另一方面。贵州电子公交车站台

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