监理资质办理“常见问题”:在建设监理行业,企业参与施工必须要办理监理资质,但在办理资质的过程中,会出现不同的问题,避免企业资质办理过程中造成延期,必须提前做好准备。公司申请工程监理企业的综合资质,注册造价工程师可以取代注册建筑师或其他注册资格吗?答:不可以。综合资质标准要求一级注册建造师、一级注册建筑师、一级注册结构工程师或其他勘察设计注册工程师应不少于15人次,并有一级注册建筑工程师不少于一人;具有注册结构工程师或其他勘测设计注册工程师或一级注册建筑师不少于一人次。公司拥有60名注册监理工程师,其中5名兼有造价工程师资质,这种情况是否符合综合资质要求?答:不符合。在综合资质标准中,“注册监理工程师人数不少于60人,注册造价工程师人数不少于5人”是指人数,企业申报的人员不能重复计算,如果作为监理工程师申报,就不能再作为造价工程师申报。上述这些问题就是监理资质办理的常见问题,希望对大家实际操作中有所帮助!新水利施工监理资质可以申请了!宿迁工程相关监理资质申请标准
港口与航道资质升级办理需要具备怎样的条件和材料?港口与航道资质升級申请办理必须具有如何的标准和原材料?港口与航道资质分成4个级别,**少级別的三级资质证书是原始申请办理资质证书,三级往上全是升級资质证书,级别越高升級难度系数越大,申请办理公司必须具有的标准就越高!那么港口与航道资质升級申请办理各自必须做到如何的标准?申请办理资质升级必须提前准备什么原材料?二级公路资质转让购买方的利与弊二级公路资质出让购方的利弊?建筑市场上带许多建筑业企业喜爱立即选购出让的资质证书,尽管出让的资质证书一般价钱十分价格昂贵,可是许多建筑业企业依然不惜成本!那么这种建筑业企业为什么这般固执,***以二级公路资质出让特征分析,为您分析购方的利弊二级隧道工程专业承包资质企业增项需要哪些材料?二级隧道工程专业承包资质证书公司增项必须什么原材料?二级隧道工程专业承包资质增项就是指建筑业企业以隧道施工工程资质主导资质证书,申请办理别的类型的建筑企业资质,以扩张公司的业务范围!工程建筑资质增项是建筑业普遍的扩张公司承揽经营范围的对策!苏州标准监理资质一文带你完全读懂什么是工程监理资质!
矿山工程专业资质标准矿山工程专业资质分为甲级、乙级。5.1甲级资质标准5.1.1企业资信能力(1)净资产1000万元以上。(2)近3年每年上缴工程监理增值税100万元以上。5.1.2企业主要人员(1)技术负责人具有矿山工程专业注册监理工程师执业资格,且具有10年以上从事工程监理工作的经历。(2)矿山工程专业注册监理工程师6人以上。5.1.3企业工程业绩近10年完成下列5类中的2类或某1类的3项工程的监理,工程质量合格。(1)500万吨/年以上黑色金属矿矿山采、选工程;(2)200万吨/年以上有色金属矿矿山采、选工程;(3)120万吨/年以上煤炭矿井工程或300万吨/年以上选煤厂工程;(4)100万吨/年以上化工矿山工程或工程投资额1亿元以上的铀矿工程;(5)工程投资额1亿元以上的非金属矿及原料制备矿山工程。
资质**以来已经大半年时间,监理资质作为建筑业的重要建设资质之一,在本次资质**中,监理资质也首当其冲作为了**中坚对象,随着资质**意见稿的发布,很多人都私信小编询问关于监理资质的相关事宜,***小编就监理资质的相关信息与大家做一分享。监理资质一般来说分为综合资质和专业资质两个序列,其中综合资质不分类别和等级,这类资质企业申请净资产5000万元,并且近三年内每年上缴的工程监理增值税必须在600万元以上,科技活动经费100万以上,并必须具有5项不同类别的工程监理专业甲级资质。工程监理资质 保留综合资质,取消水利水电工程、公路工程、港口与航道工程等专业资质。
2、建设企业申请水土保持工程施工监理专业资质,应当承担过4项Ⅲ等水土保持工程的施工监理业务;该专业资质许可的监理范围内的近三年累计合同额不少于200万元。(四)能运用先进技术和科学管理方法完成建设监理任务。(五)建筑单位注册资金不少于100万元。申请机电及金属结构设备制造监理专业乙级资质,只需满足、(二)、(四)、(五)项;申请重新认定、延续或者核定机电及金属结构设备制造监理专业乙级资质,还须该专业资质许可的监理范围内的近三年年均监理合同额不少于30万元。申请工程监理资质一般不需提供工作场所证明。泰州资质代办监理资质靠谱
工程监理企业的如何分类?可按照这五个方面来区分。宿迁工程相关监理资质申请标准
交通运输部公布新修订的《公路水运工程监理企业资质管理规定》,自2022年6月1日起施行。修订后,有哪些变化呢,一起来看看~公路工程监理企业资质、水运工程监理企业资质2项许可由《建设工程质量管理条例》设立,已列入***办公厅印发的《法律、行政法规、***决定设定的行政许可事项清单(2022年版)》(**〔2022〕2号)。《公路水运工程监理企业资质管理规定》出台以来,对于规范公路、水运工程建设市场秩序发挥了重要作用,但也存在资质等级分类过细较多、审批流程较为复杂、事中事后监管较为薄弱等问题。为进一步深化“放管服”和“证照分离”**,落实《***关于深化“证照分离”**进一步激发市场主体发展活力的通知》(国发〔2021〕7号)等文件精神,激发市场主体发展活力,需要对《公路水运工程监理企业资质管理规定》进行***修订。宿迁工程相关监理资质申请标准
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