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项目地点：本工程建设地点位于湖州兴县小浦镇合溪村境内，长湖申线航道起始段南岸，省道301的东侧。
项目概况：根据湖州南方物流有限公司对本地区下属水泥生产单位需要物流公司负责输送的熟料、原煤物料量的规划，预测本工程吞吐量为1000万吨/年，其中水泥熟料为870万吨/年，原煤为130万吨/年。总征地294.2亩根据装卸货种及吞吐量，本工程拟建10个500吨级散货泊位，其中水泥熟料泊位6个，煤炭泊位4个，泊位总长度668m，占用岸线754m；拟建锚泊位4个，占用岸线约232m；另建翼墙护岸及46m；后方陆域设置了1-Φ60m熟料储库，1-310×55m原煤堆棚，2-Φ18m熟料计量库，6台熟料卸车，3个原煤散装库；以及生产与辅助筑物等。整个码头设计年通过能力1125万吨。
项目总投资约3.0亿。 中设市政甲级设计院，全国范围内加盟设立分公司，分院合作。丽水咨询甲级院

中设科欣设计集团有限公司设计案例：苏州内河港市区港区工业园南作业区码头工程位于苏州工业园区长阳街以东，淞北路以南，吴淞江胜浦段北岸，距下游胜浦大桥约2.4km，距上游星华街跨斜塘河桥距离约2km。地理坐标N31°17′，E120°47′，处在苏昆太高速公路、沪宁高速公路、苏沪高速公路、苏嘉杭高速公路、苏虞张公路所构成的高速交通网中心。港区沿吴淞江北侧顺岸而建，船舶可由此往东达上海、西至常州，北上无锡通长江，南下杭嘉湖一带，航道条件良好。本工程新建500吨级件杂货泊位4个、多用途泊位4个（水工结构均兼顾1000吨级），顺岸式布置，占用岸线长度565m，总用地面积19.0万m2（约284.9亩）。港区后方陆域建设相应的仓库和配套设施。苏州工业园区公用码头工程填补了园区规模化、规范化的公用货运码头及配套设施空白，并充分利用长江三角洲地区丰富的水运资源，改善了园区缺乏综合性的港口物流平台、物流成本较高的不利局面，使港口物流朝着经济、持续、快速、高效、健康的方向发展。宁波水运甲级院水利甲级设计院合作加盟办理分公司的流程-中设科欣设计集团。

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中设科欣设计集团有限公司设计案例：浙江长兴捷通物流有限公司码头扩建工程位于长兴县雉城镇东南约2km的五里桥附近，占地面积325亩，建设3个300吨级（兼靠500吨级）煤炭泊位、2个500吨级（兼靠1000吨级）多用途泊位及一处锚地（兼多用途泊位），港区后方陆域建设相应的库场和配套设施，同时为一期已建港池南侧2个300吨级件杂货泊位配置装卸设备，建成后将形成电煤中心A2区、物流中心B1区、B2区及锚泊区（兼多用途泊位）C区；设计年通过能力230万吨。项目总投资2.3亿元。本项目被列入浙江省重点工程；2014年被浙江省港航管理局命名为全省五星级美丽码头，为全省批、湖州市个获此称号的码头。风景园林甲级设计院合作加盟办理分公司的流程-中设科欣设计集团。

中设科欣设计集团有限公司设计案例：浙江长兴捷通物流有限公司码头扩建工程项目名称：浙江长兴捷通物流有限公司码头扩建工程项目单位：浙江长兴捷通物流有限公司项目地点：本项目位于长兴县雉城镇东南约2km五里桥附近，长湖申线航道西侧，紧靠318和104国道，距杭宁高速公路长兴出口处1.5km。地理位置优越，交通优势明显。项目概况：本项目占地面积325亩，建设3个300吨级（兼靠500吨级）煤炭泊位、2个500吨级（兼靠1000吨级）多用途泊位及一处锚地（兼多用途泊位），港区后方陆域建设相应的库场和配套设施，同时为一期已建港池南侧2个300吨级件杂货泊位配置装卸设备，建成后将形成电煤中心A2区、物流中心B1区、B2区及锚泊区（兼多用途泊位）C区；设计年通过能力230万吨。项目总投资2.3亿元。项目获奖情况：本项目被列入浙江省重点工程；2014年被浙江省港航管理局命名为全省五星级美丽码头，为全省批、湖州市个获此称号的码头。中设科欣设计集团园林甲级设计院诚招加盟，全国可开分公司。宁波水运甲级院

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