一些减隔震小知识,建顾科技为您讲解,快来学习吧!
配合隔震,首先你要了解隔震办法自身的工作原理:我们简单称其为“汽车型结构”的办法:在结构物底部配备了“车轮”——基础隔震系统,改变结构的振动周期,让其远避开地面的周期,它可以将结构的振动转移到结构整体的运动上,从而减少地面运动对建筑上部结构的影响,做到以动制动。基础隔振改变了结构的周期,可以较大地减少结构在地震中的受力。柔性的连接将地震荷载转化消耗到结构的运动中,起了很大的减震作用。然而,它附加产生出的位移经常是工程界难以接受的。阻尼器可以成功地减少这一振动中的位移,它已经成为基础隔震系统中必不可少的孪生手段。用于结构整体减少振动的隔振系统中的阻尼器应该通过计算,吨位不易过小。 山东风电塔阻尼器技术解决方案
公司拥有多项国内外发明专利,所开发制作的各种阻尼器产品,进行了大量的理论分析、试验认证以及实际工程应用,不仅性能得到了验证,而且积累了丰富的经验,取得了明显的社会和经济效益。公司经营的减隔震系列产品具有技术先进、安全性能好、性价比高、安装方便等特点,在新建结构和既有建筑加固中能够有效地提高抗震能力、降低工程造价和扩大建筑使用面积,产品技术达到先进水平。公司致力于向市场推出品质好、创新的技术和产品,以及十分完善的服务,在成立之初就确立了“诚信为先,质量为本”的经营理念,在技术研发中坚持“公正科学,求实高效”的执业准则,秉承“敬人、敬业、敬科学;求实、求效”的宗旨,以坚实的技术、丰富的专业经验,为业主、设计院及工程承包方等客户提供质量的服务,为业主投资效益的优化贡献出我们的一份力量。附件斜拉索阻尼器设备采购
无锡建顾减隔震科技有限公司为您提供减隔震服务:阻尼是一种物理量,用于测量系统消耗振动的能力。阻尼材料也可以称为粘弹性材料。在一定的作用力下,它还具有某些粘性液体的特性,这些粘性液体会消耗能量,而弹性固体材料会存储能量。由于这一特征,在齿轮传动机械的形式中,使用了齿轮阻尼器来消除噪音和机械运动的阻力。这一优势已在重要的机械行业中得到了充分利用。齿轮传动减振方法可分为主动减振和被动减振。主动减振是为了提高齿轮的加工精度,并通过优化齿轮参数和修改轮齿形状来达到减振的目的。作为被动振动控制技术,颗粒阻尼可以有效地降低齿轮传动过程中的振动。
无锡建顾摩擦阻尼器(简称FD)是利用两个接触物体相对位移时在接触面上产生的与滑移方向相反的摩擦力,将建筑物的振动能量转化成热能吸收。相对于建筑的主体结构构件而言,摩擦阻尼器能够更早、更容易地进入耗能工作状态,更多地耗散地震输入能量。摩擦阻尼器属于位移型阻尼器,即是与结构的位移变形密切相关的,相对变形越大,阻尼器耗能性能发挥得越充分。1、构造组成根据作用在磨擦面上正压力的发生装置可分为螺栓装置、环形装置;根据磨擦面的形状可分为平面、曲面;根据摩擦材料的材质,可分为复合摩擦材料、烧结金属类摩擦材料、PTFE类材料、金属类材料等;根据阻尼器的设置形态可分为支撑型、中间柱型、剪切连接型;根据及阻尼器的制造方法可分为整体装置型、现场施工型等。
1)用于既有建筑的抗震加固与改造由于既有建筑的历史原因,所采用的规范的可靠度指标相比目前现行规范有不同程度的差异。为了满足现行规范的相关要求,需要:a-增大结构的侧向刚度;b-增大结构的抗扭刚度;c-提高结构的耗能能力,增强结构抗震安全性;由于以上特点,在旧改项目中往往可以明显减小传统加固方法(如增大构件截面面积、加大构件配筋、贴钢板等)的工程量,不仅可以节省造价,还可以取得工期上的节约,节省检测鉴定费用,同时也符合“节能减排”、“低碳、绿色”建筑的倡导思想。广西电涡流阻尼器价格
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阻尼器正向加载和反向加载的骨架曲线变化趋势相似。试件刚度在初始加载阶段较为平稳,当正向加载位移超过7mm、反向加载位移超过-7mm时刚度均缓慢下降,试件在达到极限荷载之前经历了较长的非线性阶段;由于试验设备加载幅值达不到既定要求,故难以准确计算试件的位移延性系数,但试验结束发现该试件表面仍未出现明显的剪切变形,故可判断该构件具有良好的延性。1)板式黏弹性阻尼器的力⁃位移滞回曲线饱满、呈反S形,说明板式黏弹性阻尼器在加载过程中虽然存在略微的滑移阶段,但仍然具有较好的耗能性能;2)所有地震工况作用下,木框架未出现明显的裂纹,结构位移角值为1/43,满足木框架结构弹塑性层间位移角限值1/30的要求,表明板式黏弹性阻尼器提供了一定抗侧刚度;3)拟动力试验过程中,木框架正向加载的恢复力⁃位移曲线饱满且较稳定,黏弹性阻尼支撑耗散了大部分输入的地震动能量,有效地提高了木框架结构的抗震能力;4)木框架结构刚度随着结构损伤的累积而不断下降,终趋于平稳,满足了结构“小震不坏、中震可修、大震不倒”的抗震设防目标要求。 山东风电塔阻尼器技术解决方案